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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110730/5/2w035.html (中央社台北30日电)温州动车追撞持续延烧,大陆中宣部对媒体连下3道禁令,要求 只能报导正面和官方消息。不少记者在微博(微网志)证实此消息,1名编辑说,「百 家报纸在撤版,千位记者被击碎。」 大陆国务院总理温家宝28日出席「7.23铁路事故记者会」,当时他指示处理温州动车 事故「公开透明」的宣示仍言犹在耳;外电今天却报导,中共中央宣传部昨天连下3道 禁令,禁止大陆媒体再报导这起事故。 来自中宣部新闻局的禁令称,「鉴於7.23甬温线特别重大铁路交通事故,境内外舆情趋 於复杂,各地方媒体包括子报子刊及所属新闻网站对事故相关报导要迅速降温,除正面 报导和权威部门发布的动态消息外,不再做任何报导,不发任何评论。」 中宣部禁令下达之後,微博上一片哀鸿遍野。多家报社编辑在微博上贴出被撤下的版面 ,也有记者在个人微薄上散布再也无法见报的新闻。 「21世纪经济报导」的编辑抱怨,原本有8个版面的「温州动车追尾事故」相关报导,不 得不临时撤版换稿;「中国经营报」则有8个版面被迫临时换稿。 此外,各报记者陆续证实,「新京报」、「钱江晚报」、「华商报」被迫连夜撤下数个 版面。1名资深媒体人说,「向所有突然再次投入工作、无奈填版的夜班编辑们致敬。」 报导说,大陆官方媒体新华社的相关稿件也被禁止刊出。昨晚新华社临时向所有报社订 户发出紧急通知,暂缓使用先前发出的7.23动车事故调查报导稿件。 此外,中央电视台「24小时」的制片人王青雷因在节目中批评铁道部,遭到停职。29日 开始,大陆各大入口网站大量削减温州动车新闻条目,专题页面不见踪影。 「新京报」1名编辑上网解释被迫撤版的过程,「坚持又坚持、妥协又妥协之後,仅存的 4个版也被和谐。没办法,我们要为2000多个新京报员工的饭碗考虑。」 1名北京媒体人说,「为今晚的扼杀气愤却又无奈,不得不从。在中国,一切媒体都是党 报,一切新闻人都是臭不要脸,一切遇难者都是我们自己。」 另1名广州报社的资深编辑说,「今夜,百家报纸在撤版,千位记者被毙稿;中国,万个 游魂无处安放,亿个真相正在破碎。这个国家,无数只恶棍的手,在羞辱着你。」 --



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◆ From: 118.168.166.239
1F:推 vilevirgin:不意外 不过有反对的声音也算是好事125.224.198.193 07/30 23:37
2F:→ Change1224:伟哉中宣部 218.161.97.160 07/30 23:48
3F:推 lkcs:推悲愤 59.41.179.67 07/30 23:51
4F:推 FENOR:和谐的威力真是可怕 118.168.131.95 07/30 23:59
5F:→ lkcs:无可奈何花落去 59.41.179.67 07/30 23:59
6F:→ kim123boy:符合中国国情,埋车厢,继续大国崛起~~~ 220.141.32.99 07/31 00:13
7F:推 chungrew:哀 悲愤 114.46.157.101 07/31 00:40
8F:推 willgo:逼哀~~! 111.185.56.78 07/31 00:50
9F:→ nanlong:正面消息: 伤亡远比预估100人为少,显示 219.85.58.216 07/31 02:22
10F:→ nanlong:耐撞质量高。 219.85.58.216 07/31 02:22
11F:推 Enrik:有一个问题,是温其实在做秀,还是真的中央118.168.202.181 07/31 10:26
12F:→ Enrik:连部会都控制不住了?我觉得这很可怕....118.168.202.181 07/31 10:26
13F:推 lkcs:关你屁事﹐怕个船船 59.42.231.108 07/31 10:27
14F:→ Enrik:台湾不可能不受到影响的....甚至是世界118.168.202.181 07/31 10:32
15F:→ Enrik:中国再怎麽说也是巨大经济体....118.168.202.181 07/31 10:32
16F:→ stayinalive:弱问一下 为什麽车厢埋了又要挖出来 59.112.213.126 07/31 11:06
17F:推 lkcs:抱歉﹐对解梦这份手艺不太在行 59.42.231.108 07/31 11:58
18F:→ morgen:河蟹之後,情势一片大好啊~~给真理部一个赞! 123.193.92.106 07/31 18:15
19F:→ remmurds:lkcs表示: 关你屁事 114.32.41.81 08/01 03:17







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