【大公网讯】全球最大的散货船——４０万吨级超大型矿砂船（ＶＬＯＣ）９日 在中国熔盛重工造船基地出坞。业内人士预计，随着未来这种「巨无霸」船型下 水，现有的铁矿石海运市场将受到冲击。 据新华社上海７月１０日电，巴西铁矿石巨头淡水河谷（ＶＡＬＥ）是这种船型 的订购方。２００８年淡水河谷与中国熔盛重工在沪签订了建造１２艘超大型矿 砂船的合同，总价值高达１６亿美元，一举创下了单笔造船订单金额世界纪录。 此次出坞的新船是这笔订单中的首艘，巴西方面对此极为重视。淡水河谷首席执 行官穆里洛·雷拉出席了出坞仪式，这是他今年５月上任以後首次访问中国。 「船型越大，单位运输成本越低。」熔盛重工总裁陈强告诉记者。一直以来，由於 距中国较远，淡水河谷在铁矿石海运成本上与澳大利亚必和必拓、力拓相比，存在 先天劣势。为增强在中国市场的竞争力，淡水河谷才不惜花重金自建船队，并将此 次出坞的新船命名为「ＶＡＬＥＣＨＩＮＡ」号。 据熔盛重工方面介绍，预计今年旗下的ＶＬＯＣ完工量为８艘，明年是这种船型的 交付高峰期。 ----------------------------------------------------------------------- 心得 : 12艘40万吨级货船, 一年往返巴西中国四趟.. 整年也不过只能载运两千 万吨铁矿砂.. 还不到中国"一个月"进口五千万吨数量的一半 ~~~ 看来未来中国这类超巨型船舶的需求量还是很大呀 !! --

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