※ 引述《smalljackson (战神,战阿宅)》之铭言： : 台湾人很多只看中国表面的繁华,以为中国多进步.当然也有些台湾人自认为台湾也算 : 发达国家.我本人虽然没到过台湾,不过台湾节目倒是看过不少.大约可以感觉到台湾 : 社会发展的程度,老实讲.个人凭感觉是离发达国家还差一段距离.当然中国就更别说. : 其实中国程度只是比北韩稍强些. : 很多东西不是外表看出来的.需要你慢慢体会.只在国外观光下,不会体会到人家的进步处 : 建筑高大有什麽用?国外一个残障无障碍建设,就让中国闭嘴了. 中国的设计水平跟国外有很大差距,这是事实. 中国也为残疾人事业做了很多事情,你不能无视. : 我第一次去london的时候.对伦敦地铁的破旧印象深刻.可是去了几次发现,地铁设计巧妙, : 非常方便.准时. : 後来更发现外表破旧的同时,内在的强大,无法想像如下网站: : http://traintimes.org.uk/map/tube/ : 实在佩服他们的信息化发达程度.能够直接在网络上实时监控地铁运行. : 我在很多商店购物,假如商品没有货的话,店员可以查看告诉我,周边哪些店还有货,还有 : 多少. : 台湾信息化程度很高,不知道做到这些没有.不过中国是肯定做不到. : 在中国购物,人们常想到的是杀价.其实即使是杀价后的价格,和国外比,仍然没有价格优势 现在百度地图可以显示一个城市的交通流量. 虽然可能和国外还有差距,国外有些东西是特意炫技的,国内往往是原始想法不多. 但这麽说吧,在IT应用方面,只要国外有的,国内要山寨还是比较容易的. 主要是看有没有市场需求.有市场需求的话就会有人投钱进去,就能够山寨出来... : 公车的问题,国外价格贵得多,几乎每年都会看到公车的改进.公车的准时,双层公车. : 我在国内常常让座,可是国外根本不需要让座,因为一辆公车可以做80人.高峰时段2,3分钟 : 就有一班公车.人人有座位的公车,扒手怎麽行窃?扒手最喜欢的是拥挤的车. : : 你说北京徵求意见我还真就知道这个事情.只不过我没提.因为我就知道提了也没用.因为 : 我们政府就是连堵车这个问题也没法解决.一些台湾人以为中国官员有执行力.真让你们 : 见笑了.其实中国官员只有强拆的执行力.只会制造一个个问题,无法解决问题.所以中国 : 问题越来越多. : : 徵求的结果呢?限制汽车数量.这点就证明了政府无能啊.从来只会限制,收钱.从来不想着 : 自己改变.仔细想想,是不是中国政府遇到问题就只有这两个手段.高铁坐的人不多,就限制 : 速度比较慢的列车数量.看着房价高,就收税.结果春运还是难,房价继续涨. 政府无不无能俺不讨论. 要是政府能力很强,官方就不会老讲要提高执政能力, 解决政府错位/缺位/越位的问题,改善公共服务了. "你知道提了也没用,所以你没提." 这个逻辑本身就有问题.因为它的潜台词似乎是 "只有你确信你提的意见会被采纳,你才会去提." 这要麽是你因对现实的灰心(或绝望)而丧失了参与公共事务的热情, 要麽是你默认你比在台上的人更聪明,你在那个位置上会比他处理得更好. 而在我看来,提意见只是和其它人分享一下自己的认识, 它首先是自己独立观察思考的劳动成果, 其次是为他人多提供一种角度,一个选项或一部分信息. 不管意见是否被接纳,这都有助于改善社会公共产品. 即使意见没有被接纳,对我也没啥损失. 现在出国留学的人多了,回来的人也多了,带回来的信息要更真实准确全面一些. 在以前只有很少的对外交往的时候,决策者可能就只是根据少数人带回来的信息 进行决策,这些少数人可能自己就没把事情搞明白,但这会影响到决策者做出错误的决策. 这样的例子不是没有.所以我想说的是,提意见的意义并不仅仅是在于意见是否被接纳. 现实生活中的人际关系,并不是任何人都能坦然接受不同意见. 我在生活中都不谈论政治,只听不谈,免得让有些人觉得不舒服. 但我是有体制内的渠道可以把意见书面反映上去.而在目前的状态下,你又能怎麽办呢? 社会的决策机制在40年内肯定会有所改变,以适应发展的需要. 虽然现在流行"被xxx",听证会神马的在很多方面也尚有不足,容易受到质疑, 但像这种不涉及政治红线的征求意见和对人们关心的问题作出回应, 应是落实人民当家作主的权利的第一步. --

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