作者mulkcs (mulkcs)
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标题[新知] 美研究用脑电波代替脚更快刹车
时间Thu Aug 4 19:25:07 2011
美研究用脑电波代替脚更快刹车
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2011-08/01/c_121754558.htm
【美国《科学新闻》周刊网站7月2 9日报道】题:脑电波带来快速刹车———司机们
只需产生念头就能使车辆停止
在高速行驶的轿车里,大脑踩闸的速度要比脚来得快。昨天在网络刊物《神经工程学
杂志》上,研究人员报告说,一门新技术依靠表明想要踩刹车的脑电波,能够节省关键的
几毫秒反应时间。
这项研究为汽车技术中帮助司机的一种不断增长的趋势做出了贡献。虽然这项新的大
脑信号技术可能最终会带来紧急刹车方面的改进,但它目前还没有做好上路准备。
弗吉尼亚州费尔法克斯的乔治‧梅森大学的认知神经科学家拉贾‧帕拉苏拉曼说:“
作为一项基础科学研究,我对它印象深刻。我就是认为还有许多工作需要做。”
在这项研究中,德国柏林理工学院的电脑科学家斯蒂芬‧豪费及其同事在参加者驾驶
一个轿车模拟器的时候测量了脑电波的变化。
参加者驾车速度为每小时60英里左右,在对面交通拥挤的情况下跟随前面一辆车行驶
在一段弯路上。前面的车经常踩刹车,因此参加者要麽不得不照着做,要麽追尾。
对大多数司机来说,前面的车停止和他们自己踩闸之间的时滞为700毫秒左右。这段
时滞期间,一些神经特徵显而易见,它们可能是早期迹象,表明司机想要刹车。
豪费说:“我们的做法是在司机能够实际采取行动之前了解他的意图。
这就是神经活动派上用场的地方。”
豪费及其同事所设计的系统察觉并破解这些神经状况。该小组报告说,在电脑模拟中
,该系统———它包括腿部肌肉电流活动所提供的肌电图计量数据———的工作速度要比
没有帮助的司机快大约130毫秒。对于行驶速度为每小时60英里的轿车来说,这一时差换
算为大约3.7米的停车距离,即一些小型轿车的长度。
在最佳驾驶情况下,该系统的误刹车率为每小时将近两次。帕拉苏拉曼说,如果该系
统要变得有用的话,这一“虚惊”比率就得降下来。他说:“我们都厌恶没有危险时警报
响起。对大多数人来说,哪怕是1%的‘虚惊’比率都是无法接受的。”
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网址:
http://scimage-news.blogspot.com/2011/08/blog-post_2897.html
英文报导:
http://www.newscientist.com/article/dn20751-car-braking-system-taps-directly-
into-the-brain.html (
http://0rz.tw/pq2mB ) 有影片
2%的false alarm 以工程面来说已经很好了
但实际应用就算是0.01%
表示一天几十万量车次的高速公路
就会发生几百次以上
可以想像高速公路上无故煞车吗?
这真的是挺疯狂的想法 XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.33.136
※ 编辑: mulkcs 来自: 140.112.33.136 (08/04 19:59)
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