美研究用脑电波代替脚更快刹车 http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2011-08/01/c_121754558.htm 　　【美国《科学新闻》周刊网站7月2 9日报道】题：脑电波带来快速刹车———司机们 只需产生念头就能使车辆停止 　　在高速行驶的轿车里，大脑踩闸的速度要比脚来得快。昨天在网络刊物《神经工程学 杂志》上，研究人员报告说，一门新技术依靠表明想要踩刹车的脑电波，能够节省关键的 几毫秒反应时间。 　　这项研究为汽车技术中帮助司机的一种不断增长的趋势做出了贡献。虽然这项新的大 脑信号技术可能最终会带来紧急刹车方面的改进，但它目前还没有做好上路准备。 　　弗吉尼亚州费尔法克斯的乔治‧梅森大学的认知神经科学家拉贾‧帕拉苏拉曼说：“ 作为一项基础科学研究，我对它印象深刻。我就是认为还有许多工作需要做。” 　　在这项研究中，德国柏林理工学院的电脑科学家斯蒂芬‧豪费及其同事在参加者驾驶 一个轿车模拟器的时候测量了脑电波的变化。 　　参加者驾车速度为每小时60英里左右，在对面交通拥挤的情况下跟随前面一辆车行驶 在一段弯路上。前面的车经常踩刹车，因此参加者要麽不得不照着做，要麽追尾。 　　对大多数司机来说，前面的车停止和他们自己踩闸之间的时滞为700毫秒左右。这段 时滞期间，一些神经特徵显而易见，它们可能是早期迹象，表明司机想要刹车。 　　豪费说：“我们的做法是在司机能够实际采取行动之前了解他的意图。 　　这就是神经活动派上用场的地方。” 　　豪费及其同事所设计的系统察觉并破解这些神经状况。该小组报告说，在电脑模拟中 ，该系统———它包括腿部肌肉电流活动所提供的肌电图计量数据———的工作速度要比 没有帮助的司机快大约130毫秒。对于行驶速度为每小时60英里的轿车来说，这一时差换 算为大约3.7米的停车距离，即一些小型轿车的长度。 　　在最佳驾驶情况下，该系统的误刹车率为每小时将近两次。帕拉苏拉曼说，如果该系 统要变得有用的话，这一“虚惊”比率就得降下来。他说：“我们都厌恶没有危险时警报 响起。对大多数人来说，哪怕是1%的‘虚惊’比率都是无法接受的。” -- 网址： http://scimage-news.blogspot.com/2011/08/blog-post_2897.html 英文报导： http://www.newscientist.com/article/dn20751-car-braking-system-taps-directly- into-the-brain.html ( http://0rz.tw/pq2mB ) 有影片 2%的false alarm 以工程面来说已经很好了 但实际应用就算是0.01% 表示一天几十万量车次的高速公路 就会发生几百次以上 可以想像高速公路上无故煞车吗？ 这真的是挺疯狂的想法 XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.33.136 ※ 编辑: mulkcs 来自: 140.112.33.136 (08/04 19:59)