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※ [本文转录自 Tainan 看板 #1HJ9nCt6 ] 作者: hank791221 (阿宏) 看板: Tainan 标题: Fw: 台南铁路地下化之我见 时间: Sat Mar 23 02:00:43 2013 ※ [本文转录自 Test 看板 #1HJ9k0KD ] 各位乡民好: 我是政大地政系的学生,前几天在八卦版看到台南铁路地下化的新闻,所以 花了一点时间爬文,也拜访敝系徐世荣老师询问他的看法。幸运地,徐老师 正好约了系上其他同学及学长跟王工程师讨论此事,所以旁听的我希望po 出昨天听到的内容和自己的看法,希望能和版友们讨论: (希望能再知道正方论述) ================================================================= 1.自救会立场 铁路地下化是台南进步的指标性政策,其必要性是多数人所认同的,但政府 用"徵收"而不采"徵用"对人民损害较小的方式是不被自救会认同的主因. 因此自救会提出的方案是在"不影响西侧居民(不动西侧住宅)"的前提下进行 设计,设计出来的方案示意如下: http://ppt.cc/XFSq 也就是说,自救会的方案是不会有更多拆迁户的。 Q:此方案离西侧住宅很近,对其建筑会不会有影响? A:王工程师表示,以台湾工程技术及施工经验与现况,绝对没问题。 2.侧墙厚度 隧道为防止两侧崩塌,需要侧墙及连续壁加以支撑。 官方的侧墙厚90cm是未将"连续壁可分担"的支撑力纳入计算,民间版是一起 计算的。以钢筋接着剂将两者结合,侧墙厚仅需35cm即可。(原为20cm,增加15cm是因为 要放消防设备)如下图: http://ppt.cc/grvH 王工程师表示:此法是连续壁要够"直",铁工局不肯是因为他们做不直。 3.轨中线距 4.11m是98年经"行政院唯一核定之版本",若要用4.5m,请全案重新变更设计。 http://ppt.cc/1SXe ================================================================== 上面是我认为几个重要并且需要厘清的问题点。 以下是我的意见与评论: 1.民间版的设计和网路上看到的民间版是有落差 昨天听完王工程师的解说後,似乎民间版的设计是可行的。因此我希望有版友能补充 其他不可行的点。 2.以98年核定版为基础下,王工程师的设计有其依据。反而是政府若要变更设计, 在未发布核定前都是不合理的。 3.铁道切换次数较多 次数提高自然风险上昇(人为疏失、机械问题等风险增加),但以技术可行性来说应 不是问题。 4.政府勾结财团?居民只为利益? 我认为纠结在这两点没有意义。无法否认投机分子或房产炒作的成分存在。但先有定见, 後续的讨论与判断都会失真。 5.公共利益如何界定? 本案徵收後设计为公园绿地,供居民使用、形塑都市意象及创造周边产值就是本案的公共 利益。但也必须注意到的事实是:「若以徵收方式进行,铁路地下化周边所得的土地暴利 是牺牲被徵收户的权益所得到。 」其中的平衡该如何拿捏? 6.徵用版本後的绿园道带宽度虽较窄,但我相信透过都市设计的巧思仍可以创造台南 所需要的都市意象 ※ 编辑: hank791221 来自: 199.255.213.107 (03/23 02:00)



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※ 转录者: hank791221 (199.255.213.107), 时间: 03/23/2013 02:00:43
1F:→ hank791221:不好意思 不太会发文所以先发在TEST用转录 03/23 02:01
2F:推 ewl:第一点所谓的落差 是因为某自救会每次被打脸之後再改 03/23 02:07
3F:推 ewl:前三点评论一直强调"民间版"可行 政府看的是哪个方案影响小 03/23 02:10
4F:→ ewl:我倒是觉得 自救会的人如真的不想离开家园 03/23 02:12
5F:→ ewl:诉求应该改成"停止地下化" 这样不用担心徵收徵用 房子一定不拆 03/23 02:13
6F:推 kisc32950:民间版的方案是不用拆房子吗?还是还要拆? 03/23 02:22
7F:推 nousgu:政院本来就是相对更安全的做法 王工程师说绝对没问题 03/23 03:01
8F:→ nousgu:那有问题的话 他要赔吗? 03/23 03:01
9F:推 monkeyrace:两种方案都要拆民房 民间版号称可以拆比较少 是建立在 03/23 05:11
10F:→ monkeyrace:缩小的连续壁厚度 轨中线距.....等 03/23 05:12
11F:推 njunju:有没有第三方学工程的要来说看看!!! 03/23 05:19
12F:→ robeant:不是连续壁是侧墙厚度,但北高捷运和海安路地下街都是100 03/23 05:21
13F:→ robeant:cm,铁工局怎可能依他设计的35cm施工?安全性谁负责? 03/23 05:23
14F:→ robeant:他先去找第三方工程顾问公司来认证没问题再说 03/23 05:26
15F:→ robeant:否则大家都能讲自己的设计没问题 03/23 05:27
16F:推 stevo8968:绝对没问题的点在哪? 他拿什麽做保证? 03/23 05:29
17F:→ stevo8968:不要到时候出来告诉大家 用模拟软体跑出来的 03/23 05:32
18F:推 prokiller:你知道什麽是"安全系数"吗? 90cm改35cm 会不会差太多? 03/23 06:11
19F:→ prokiller:没有学过工程的人都知道 这一听就是有问题。 03/23 06:12
20F:→ prokiller:光在西施版9cm跟3.5cm强度就差很多了 更何况 工程安全 03/23 06:12
21F:→ prokiller:自救会工程版本根本没有把 安全系数的观念放在里面 03/23 06:14
22F:→ prokiller:用嘴吧说 谁都会 用键盘说 乡民更会 没有通过第三方工程 03/23 06:15
23F:→ prokiller:单位来背书 就乱说 残害工程人员社会道德 与 素养 03/23 06:22



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※ 转录者: prokiller (114.33.132.77), 时间: 03/23/2013 06:28:01
24F:→ lachtchlee:更神的是: 03/23 14:07
25F:→ lachtchlee:侧墙厚仅需35cm(原为20cm) 光看这点20cm就可断定为外行 03/23 14:14







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