作者sxi (xi)
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标题Fw: [新闻] 读者爆料 五杨高架桥面有裂缝
时间Sun Jan 27 14:15:41 2013
※ [本文转录自 Road 看板 #1H13OLY4 ]
作者: acergame5 (acergame5) 看板: Road
标题: [新闻] 读者爆料 五杨高架桥面有裂缝
时间: Sun Jan 27 04:01:21 2013
读者爆料 五杨高架桥面有裂缝
中国时报 黄如萍／台北报导
赶工中的五杨高架施工品质出现严重瑕疵！曾参与台北捷运兴建工程的读者林自强提供日
前在桃园富国路旁拍摄的照片指出，五杨高架桥的桥面板节块有狭长裂缝，应是赶工致水
泥养护不足，或预力不平衡所致，桥梁有可能倒塌，应尽快由结构技师勘验，否则安全堪
虞。
交通部国道新建工程局昨日发布新闻指出，目前整体进度达九七‧四％，将在确保工程
品质及行车安全之前提下，於春节假期前尽速根据工程进度，全线完成履勘程序及缺失改
善，办理通车。
不过，交通部却在周五进行部分路段履勘，形成边施工、边履勘的罕见做法，赶通车做
法明显。
虽然国工局指出，未因赶工而影响工程品质，不过，继工程专家提出忧虑後，熟悉工程
的读者林自强昨日提出工地现场拍摄的照片指出，五杨高架的桥面节块，出现水平与纵向
裂痕，而且长度极长，依其专业判断，肇因极可能是水泥养护时间不够，水泥还没完全固
化，或者桥面灌浆预力过程中，单边力量过大，不平衡而导致断裂。
林自强说，这种断裂情况显示桥面结构已被破坏，水泥强度不足，即使施工单位再灌上
水泥，效果有限，而且其他节块的钢筋也将因为裂缝而和空气接触，氧化而生锈，他建议
桥面的节块必须打掉、重新安装，才能确保安全。
http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20130127000292.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.37.133.234
1F：→ acergame5:刚好就在机场系统附近 01/27 04:06
2F：推 GWang:借转八卦版，谢谢 01/27 09:09
※ GWang:转录至看板 Gossiping 01/27 09:10
3F：→ chewie:嗯…真的蛮有潜在问题的... 01/27 10:54
4F：推 cbate:不要乱造谣了，证据拿出来好吗！ 01/27 11:09
5F：推 sxi:借转土木版，谢谢~ 01/27 14:15
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: sxi (122.116.111.221), 时间: 01/27/2013 14:15:41
6F：→ sxi:转来土木版请各位高手看一下, 裂缝在底部, 看起来是预力的问题 01/27 14:20
7F：→ clamsama:图片看起来比较像是养护不好所以保护层剥落吧 01/27 18:51
8F：→ Honorguard:明眼人一看就知道这不过是在为无法如期完工所营造的 01/27 19:55
9F：→ Honorguard:下台阶新闻，有兴趣者可以去查一下该段工程的承包厂商 01/27 19:57
10F：→ Honorguard:即可略知端倪。 01/27 19:58
11F：→ a782212000:不是传说中的国X吗? 01/28 12:03
12F：推 pig999as:今天中午一路从五股骑到桃园 看到很多台全吊 我就回头了 01/28 21:09
13F：→ pigheadthree:一般来讲，桥梁最快的施作方式就是： 01/28 22:31
14F：→ pigheadthree:一开始用推进工法施作，再来就用预铸节块工法组装 01/28 22:32
15F：→ pigheadthree:组装过程中，以预力钢键做串接， 01/28 22:32
16F：→ pigheadthree:既然五杨高架桥要求快速施工结案，不太可能有场铸的 01/28 22:33
17F：→ pigheadthree:场铸的才有可能现场养护混凝土， 01/28 22:34
感谢P大的认真推理..
如果要讲到施工快速, 节块吊装确实是非常好的选择, 但台北地区要找预铸厂应该不容易
出现裂缝区推测是悬臂工法(FCC), 国登907标主要的工法之一
18F：→ pigheadthree:若五杨高架桥用预铸节块推进与组装，小弟是认为 01/28 22:35
19F：→ pigheadthree:应该是施作预力串接时所造成的裂缝 01/28 22:36
20F：→ pigheadthree:若预力串接所造成的裂缝，只要V-CUT再用混凝土填补 01/28 22:37
21F：→ pigheadthree:应该不会有太大的工程问题才对。 01/28 22:37
22F：→ pigheadthree:这是小弟的一点看法，仅供参考。 01/28 22:37
如果是预力产生的裂缝, 预力效果势必会有损失..
看这裂缝这麽大, 损失也许很大@@..
23F：→ alupig:p大显然搞不清楚五杨各标段使用的上构工法，被踢爆的应该是 01/29 11:07
24F：→ alupig:C907的FCC，媒体照片中的裂缝已不是发裂隙的等级。而且FCC 01/29 11:11
25F：→ alupig:节块如果是靠近边跨的那几块，底版是有预力的，就要小心了 01/29 11:13
26F：推 alupig:五杨采用预铸节块工法的，是已通车的中坜杨梅段C910和C911 01/29 11:16
从照片看不出是否为边跨, 也不知道是拉施工阶段或是完工阶段所造成的..
讯息真的很少XDD 不过小弟只是希望一起讨论, 看有没高手有独特见解
27F：→ pigheadthree:不好意思，小弟才疏学浅，也非办此工程， 01/29 12:41
28F：→ pigheadthree:也没有此工程的相关资料，并不太清楚各段施工工法 01/29 12:41
29F：→ pigheadthree:但是以预力串接来讲，有预力端有锁住稳固， 01/29 12:42
30F：→ pigheadthree:没有造成预力损失，基本上桥面版的强度还是足够的 01/29 12:42
31F：→ pigheadthree:至於你讲的边跨，指的是何处的边跨呢？ 01/29 12:43
32F：→ pigheadthree:桥面板支承处边跨，还是桥面版中央处边跨呢？ 01/29 12:44
33F：→ pigheadthree:若桥面版支承处边跨，就要注意剪力所造成的破坏 01/29 12:45
34F：→ pigheadthree:若桥面版中央处，就要考虑最大挠度的破坏形式 01/29 12:46
35F：→ pigheadthree:若是桥面版，版的两侧边翼部分，基本上不是受力处 01/29 12:47
36F：→ pigheadthree:所以应该不会发生重大破坏才对吧！ 01/29 12:47
37F：→ pigheadthree:至於FCC是甚麽工法？刚刚google好像没相关资料？ 01/29 12:49
38F：→ pigheadthree:不太清楚五杨段主要施工工法为何？ 01/29 12:49
39F：→ pigheadthree:但是据推测，以赶工需求来讲，不太可能用场铸制作 01/29 12:50
40F：→ pigheadthree:更不可能因为混凝土养护不足造成重大的裂缝产生 01/29 12:51
41F：推 pigheadthree:附注一点：桥梁的破坏最可怕的扭转所造成的破坏 01/29 14:25
42F：→ pigheadthree:若桥面版较大所承受的风力会更大，产生的扭转效应 01/29 14:26
43F：→ pigheadthree:常常造成桥面版的塌陷，这个应该在设计的时候都会 01/29 14:26
44F：→ pigheadthree:考量到。 01/29 14:26
扭转效应在混凝土桥比较少去注意, 因为设计者会去抓箱梁的长宽比
甚至桥梁设计规范也有建议, 所以扭转破坏几乎不会发生..
也许钢桥要特别检核吧@@...
45F：→ alupig:不知道设计内容、不知道施工方法，怎能做这麽多「评论」？ 01/29 15:08
46F：→ alupig:桥面版『中央』如何有『边跨』？箱型梁的预力配置，何仅只 01/29 15:11
47F：→ alupig:於桥面版？开口前，先翻翻预力混凝土设计教科书好嘛？ 01/29 15:12
48F：→ alupig:讲到预铸节块工法，会以为施拉预力就ok？match casting呢？ 01/29 15:14
49F：→ alupig:节块之间的环氧树脂接着呢？总之，先了解「评论」的对象， 01/29 15:17
50F：→ alupig:回应前也先看原PO引述的报导照片，免得讲些状况外的话。 01/29 15:21
大家聊个天, 不要这麽严肃QQ..
a大这样, 会让很多潜水者不敢浮出来..
51F：推 chachabon:~~有人被打脸罗 (XD)ra 01/29 16:01
52F：→ kumoking:要发鸡排了吗 XD... 讨论而已吗 , 和气生财 :) 01/29 16:56
53F：→ kumoking:难怪有某板友说黑道比较好相处, 读书人火气比较大 :) 01/29 16:58
54F：推 alupig:k大所言甚是。鸡排的梗究竟是什麽？我看了懒人包还是不懂～ 01/29 17:44
55F：推 pigheadthree:看看以下混凝土桥的扭转效应吧！ 01/29 21:47
嗯.. 感谢分享, 这些都是结构动力学中经典的案例, 风与结构共振行为..
实务上设计者很难确认如何避免这种状况,
所以现在设计重量较轻的桥时(斜张桥或吊桥, 甚至於脊背桥), 都要加入缩尺的风洞试验
不过.. 这些应该都是吊桥(吊索+钢梁), 也许有RC deck, 实际并不是混凝土桥^^"...
※ 编辑: sxi 来自: 122.116.111.221 (01/29 22:41)
57F：→ leouni:那是驻波的一种 当初设计没意识到会有这种现象 01/30 01:21
58F：推 chachabon:是阿~所以~失败的案例~才是进步的推手~ 01/30 09:39
59F：推 jojofox90:很好奇这个风力共振要用什麽设施去避免@@? 01/30 12:15
60F：推 albert7387:我好奇这预力是哪一家公司 01/30 12:48
61F：推 alupig:C907的预力系统是用阿尔格的，施工是谁？我就不知道了～ 01/30 15:04
62F：推 dwn80273:跟据小弟现场友人指出，南下场铸，北上预铸 02/17 23:26