http://news.chinatimes.com/wantdaily/11052101/112012041500181.html ...但大陆方面也提出，由於这是两岸首次工程技术合作，大陆的海上钻孔、围堰、套模等工 作机都有现成设备，这些设备要进入金门海域，可能涉及人员入境、保险、高电压工程用 电等等问题。大陆海底钻孔习惯使用冲击式钻成孔设备，台湾工程界似乎对此有疑虑... ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 今天看到这则新闻，撇开非工程因素，其实还有很多课题可以讨论.... 只不过看到上述所言(应该是指冲击式基桩吧！)，不知到新闻如何下此结论 是该工法对花岗岩层有影响？还是施工後基桩承载与设计会有落差？ 台湾又没有花岗岩，会遇到相近岩性可能只有在挖隧道才碰得到 不知大家有何感想？ 附上金门大桥基础调查文章： 金门大桥基础工程概述(上) http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/201221748/page03.html 金门大桥基础工程概述(下) http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/201232050/page03.html --

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