※ 引述《jack10101 (qq)》之铭言： 交大运研所的优点就是未来进竹科方便 除了地点校名好之外 又有许多历届学长姐都进了台积电上班 尤其是走制造制程这类的 基本上要进台积没啥问题(只要你撑的住...) 趁年轻到台积电赚点钱的人很多 这点是其他学校交通所比较欠缺的优势 如果单就交通专业来说 台 北/竹交 成 的研究所没啥差别 优点 台大土研-->有机会学到vissim之类的模拟软体 竹交研-->有较大机会进竹科上班 学校资源较丰富 北交研-->在台北 也许离家比较近 成大交研-->美食很多? 基本能修的课应该都差不多 主要还是看跟的教授是做哪一块的 至於什摸国家的案子都交给北交办... 这说法不太对 现在政府采购不论大小都要依采购法办理公开招标了 除了金额很小或性质特殊的案子可以直接找厂商议价外 都是大家一起竞争 学校教授接来养学生的那种案子金额实在不算大.... 更不会是啥重要的案子 不论哪间学校都一样 而且说难听点 刚进硕士班的学生除了交通调查/问卷外还能做啥?? 不过台/北交的老师确实在业界比较活跃 比较常在什摸委员/研讨会出现 竹交的老师就比较少看到 可能新竹到台北太花时间 那点车马费不太够吧 但其实说实在的 念交通毕业的 除了考上公务员的 待在本行的实在很少 一来大顾问公司没那摸多交通缺 二来小顾问公司很操又不是那摸稳定 所以在顾问业的流动率颇高 绝大部份後来还是走去别的跑道了 P.S. 忘了说中央 中央在程式方面比较强 後来多数结合去做ITS或电机方面去了 结论:1.要考公务员 避开台大或中央 因为感觉这两间比较操 比较没时间准备 2.要进竹科 考虑竹交/中央 竹交可以很容易进台积当制造 中央可以学一些程式 3.要走顾问业 其实没啥差别 大多数东西还是进公司才学的 4.要转行或未确定 台大/竹交/成大 学校资源丰富和校名好听 交大选课很方便 : 版上运输界的文章实在太少了， : 身为过来者决定提供大家一些资讯， : 以运研所来说北交优於成大优於竹交，北交优势在於位居台北， : 由於地利之便国家的案子几乎都交给北交承办， : 北交教授在业界也是最有power的， : 若加入台大土木与中央土木的运输组一起讨论，台大>北交>成大>中央=竹交，或许有人会认为这样讲对竹交不公平，事实上中央土木念的东西偏向程式，加上有mit亲自受课，在业界的实用性及名气是不输竹交的，但都是好学校啦提供给大家参考。 : ※ 引述《leockidd (小酷哥)》之铭言： : : 代PO 朋友有幸考上此两间研究所 : : 两间校名都非常好 但一个在北一个在南 : : 如果不考虑地点 单就考虑未来出路以及学校的资源 : : 各位推荐哪一间呢? --

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