作者ask1234 (ask)
看板Civil
标题Re: [新闻] 国中生测量：高铁地陷没那麽严重
时间Sun Feb 19 18:00:45 2012
http://edushare.sclub.com.tw/redirect.php?tid=4834&goto=lastpost
杨芸甄表示，3人从今年2月至7月，将笔电以支撑架直立固定
，利用周休假日带笔电搭高铁进行测试，并记录测量结果，
发现高铁沉陷的警戒值是1500分之1；台湾高铁公司董事长欧
晋德今年5月也在立法院表示，高铁云林路段差异沉陷，改善
後已从1500分之1.19降为1500分之0.66。
吴承儒说，经他们测试发现在云林路段，改善前的差异沉陷
为1500分1.09，5月改善後为1500分之0.77，数值与高铁局所
公布的略为不同，但已很接近。
http://goo.gl/op7DE
手机除了讲电话、上网外，还能做什麽？不仅可搭捷运、买
饮料外，如今还能测到高铁是否地层下陷。媒体报导，新北
市南山高中国中部的国三生吴承儒，去年在2012台湾国际科
学展览会发表「高速铁路差异沉陷的新测量方法」，拿到国
中组冠军。由於能测得高铁是否地层下陷，受到台湾高铁注
意，高铁还主动联系他，希望能取得实测的数据。
****************************************************
学无先後，达者为先，只是国中生，写个程式，做出量测数
据，能得到高铁局的重视，并得到科展的冠军，实在不简单
，作为土木人，应该以开放的心态，多了解人家的研究，不
要局限自己的眼界。
※ 引述《Max11 (从来没有)》之铭言：
: 这是创意，我问大家有多少人能想到高铁列车通过地层下陷区时
: 会因为墩座的差异沉陷而造成列车的震动，而这个震动可以用地震感测仪器
: 测量到它的能量。用这个方法可以快速知道轨道哪一个区段的墩座
: 基础有地层下陷的问题，而且费用非常便宜，每天都可以测到数据。
: 最重要的是这个方法是全面量测，不会遗漏掉任何一个区段
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.19.253
※ 编辑: ask1234 来自: 61.64.19.253 (02/19 18:14)
1F：→ chachabon:如果10%的误差是很普通的话，这就是土木不进步的主因之 02/19 19:13
2F：→ chachabon:建议土木不修测量学，误差不必改正，盖房子不必分析 02/19 19:17
3F：→ chachabon:因为土包商都能抓出大概的配筋了。 02/19 19:18
4F：推 chachabon:这是创意~可以用在列车的自动检测~节省人力~但只能参考 02/19 19:43
5F：推 kdn:塔座上有千金顶可以把沉陷量平回去，但千斤顶有极限啊... 02/19 19:43
6F：推 lachtchlee:跟西游记一样很有创意 但没有逻辑 最好不要鼓吹 02/19 20:14
7F：→ kumoking:结论就是土木人的眼界不如国中生 XD 02/19 21:33
8F：→ kumoking:我早说过土木人的社经地位低了,这下被国中生打嘴了吧 XD 02/19 21:35
9F：推 widn2129:这是削足适履吧~先知道官方误差值,再写出会得结果程式 02/19 23:41
10F：推 riket0403:其实我只是觉得他以这样落下的方式量策太怪了!!~~~ 02/20 07:57
11F：→ riket0403:等到你落差大到危险!!~~~~我想你应该量测不到!!~~ 02/20 07:58
12F：→ riket0403:而且可能也不会发出这报告了!!~~~真的只能说他创意而已 02/20 07:59
13F：→ riket0403:实质用处好像没有很大!!~~~而且我去看他的资料!!~~~ 02/20 07:59
14F：→ riket0403:真的看不出来有落下的差别!!~~= =" 很多地方都有相同 02/20 08:00
15F：→ riket0403:震动阿!~~~资料判读还有些问题!!~~~~也没写清楚判读方式 02/20 08:01