作者blindless (0.0)
看板Civil
标题[请益] 35顿卡车载重
时间Mon Nov 1 15:40:25 2010
小弟目前在分析挡土墙
挡土墙上面之路面预计是35吨卡车行走
所以在挡土墙分析里面
不知该如何去换算成均布载重去分析
麻烦告知一下 换算的原理
依据哪边 不然老板问起 我无从回答阿
感谢~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.101.113
1F：推 chancer:2:1法? 11/01 16:12
2F：→ blindless:目前我所想到的是用35T/车长 下去分析< 11/01 16:19
3F：→ blindless:即每公尺的均布载重 这样可以吗? 可是又不知道车长... 11/01 16:19
4F：→ MikaH:一般砂石/货柜车 拖车头是35吨这级距 还有车/货台 跟载物重 11/01 18:29
5F：→ MikaH:国内S112砂石车 上限尺寸(m) 长18 宽2.5 高3.8 11/01 18:33
6F：→ MikaH:S112总连结重量限制为上限为 35吨 11/01 18:36
7F：→ MikaH:S112砂石车就是车斗容积约14.7立方公尺的那种 11/01 18:36
8F：→ MikaH:总连结重量上限是35公吨 其中车重粗估约13公吨 11/01 18:44
9F：→ MikaH:如有错误 敬请大德指正 感谢Y 11/01 18:44
10F：→ MikaH:我非土木人 不懂力学 但我不知您是否需考量车辆运行活载重? 11/01 18:47
11F：→ rsir:是否要参考公路桥梁规范里面的标准货车载重及车道载重 11/01 22:30
12F：→ rsir:并考虑车辆超载系数与活载冲击效应,记得货车载重是三个轴重 11/01 22:32
13F：→ rsir:3.65t+14.6t+14.6t,对应轮距4.25m+(使应力最大之轮距） 11/01 22:33
14F：→ rsir:不过实务上应该还是会换算均布载重去分析承载力稳定性及配筋 11/01 22:38
15F：→ blindless:嗯嗯..就是要参考那个 可是我看不懂怎算 请指点一下 11/01 22:47
16F：推 chiujin:应该不用那麽麻烦，以60cm 覆土重当地表载重去算即可 11/01 23:41
17F：推 chiujin:可参考公路桥梁设计规范第三章，土压力的部份 11/01 23:48
18F：→ qlman:推楼上正解.... 11/02 03:37
19F：推 sonekyoko:我记得也是3.65t+14.6t+14.6t,对应轮距4.25m 11/03 09:34
20F：推 linlus:设定接触类型再赋予均载力接着网格後按分析 by有限元素法 11/04 00:30
21F：→ linlus:至於换算就（接触路面）面积除（车体＋载重）重量 11/04 00:51