从示意图来看，跟北新竹站很相似， 是说多了几座区间车停靠站拉长行车时间总觉得意义不大， 到双北或是新竹看来还是要靠自强号... ================================================== 台铁平镇临时站获政院核定 後年开工、2026年启用 2020-08-12 13:58 联合报 / 记者张裕珍／桃园即时报导 https://udn.com/news/story/7266/4775778 桃园铁路地下化经费分担方式确立，综合规画报告正送行政院核定，该计画将在南北两端 分别增设新北凤鸣站、桃园平镇站；市长郑文灿今天表示，为接轨铁路地下化，他向中央 争取先设平镇临时站，该案已在3日获行政院核定，平镇临时站将设在新富一街，经费比 照凤鸣临时站由中央负责支应，目标後年开工、2026年5月启用。 桃园铁路地下化计画全长约17.95公里，除既有桃园、内坜及中坜车站外，将增新北凤鸣 、中路、永丰（桃园医院）、中原及平镇等5座通勤车站，该计画可行性研究已於2017年7 月31日由行政院核定，现由交通部铁道局办理综合规画作业，总经费1047亿元，6月确定 由中央负担75%、地方负担25%，目前已送行政院核定。 郑文灿今天主持市政会议，听取市府捷运工程局进行「台铁平镇临时站建设计画规划成果 及期程说明」专题报告後，内容提到平镇临时站预计使用台铁公有土地辟建2座岸壁式月 台，车站规画2处出入口、 2座电梯及楼梯，并以跨站天桥衔接两月台，站内设电子票证 设备，工程预计2022年5月开工、2026年5月启用。 郑文灿说，由於桃园铁路地下化还有7年以上工期，因此他先前特别向行政院提议，在工 程进行期间，希望先与桃地计画脱钩设置临时站，满足莺歌、平镇等地居民交通需求。平 镇临时站建设计画总经费约11.87亿元，其中6.9亿元跟桃地计画共用，剩余4.97亿元则比 照凤鸣临时站，由中央负责支应，之後将在平镇区办理地方说明会。 市府捷运工程局指出，平镇临时站位於新富一街及新富三街路口附近，距离中坜车站仅 1.82公里，当地人口稠密，且邻近平镇高中、商场等，临时站预计比铁路地下化工程提前 4年完工启用，启用後可大幅分散中坜车站运量压力，也可提早培养民众搭乘习惯，由於 使用台铁公有土地，并无新增用地徵收及建物拆迁问题。 捷工局长陈文德说，经规画平镇临时站整体面积约385平方公尺，是沿用原桃地计画地面 临时轨拨轨线型空间，新增临时月台及临时站房空间，待桃园铁路地下化工程完工後，未 来平镇临时站也将规画转型成为计程车招呼站或公车候车站。 郑文灿说，平镇临时站设置成功将是桃园市交通重大里程碑，可分散台铁中坜站尖峰时段 运输负荷，至於中坜後站预计10月启用，由於平镇临时站後年5月开工，他也责请相关单 位於工程施工前，闲置土地可先设置停车场，增加当地停车空间。 --

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