作者lunhsuan (虚无飘渺)
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标题[新闻] 桃园市21条免费巴士8/1起要收费
时间Sat Jul 25 11:39:56 2020
这是6月多的新闻 我最近要查免费巴士时间跟路线才看到
不知道收费後还能不能维持一样的人数...
营运不知道会不会正常
话说回来UBIKE去年编的1.多亿的30分免费补助
也不知道哪时候会取消
之後就是回归使用者付费机制了
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桃园市21条免费巴士8/1起要收费
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3202199
https://imgur.com/RpQZrok
桃园区八条免费巴士将转型为收费公车，图为L109路线免巴，也要转型。
（记者谢武雄摄）
［记者谢武雄／桃园报导］
市府交通局经由大数据资料分析，找出23条免费巴士路线，平均每班次载客达12人次具
有商转经营潜力，日前经桃园市公车审议委员会开会通过将转型市区公车收费路线，其中
桃园客运承接桃园区等8区、20条路线，金台通运承接杨梅区3条路线；其中两线已经在6
月1日起转型市区公车，其余21条路线将於8月1日上路。
桃园客运承接的20条路线中，桃园区为L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、
L109；
中坜区L201、L202、L203、L205；平镇区L212、L213；芦竹区L307；龟山区L322、
L323；大园区L501；龙潭区L720与大溪区L709。
其中，芦竹区L307大溪区L709已於6月1日转型为307及212市区公车，其余18条路线则自
8月1日起转型为收费路线。
至於杨梅区L607、L610、L616则由金台通运承接杨，也是8月1日上路。
交通局长刘庆丰表示，转型为收费路线时，考量市区公车采取里程计费，为避免路线弯
度度过大，造成民众多支付车资，会邀集客运公司针对现有路线、班次进行微调，使行驶
路线更直捷，缩短行车时间，也增加乘客搭乘的意愿。
刘庆丰说，这23条免费巴士，已经具有足够商转潜力，以桃园区L101、L103环状红、蓝
线为例，路线由桃园区公所出发，分别以顺时钟及逆时钟方向服务桃园车站、大有路、经
国路、大兴西路、永安路及中正路等市区住宅密集地区，平均每班次载客人数为27至29人
次。
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1F：→ BarnHart: 一改收费,大家都去骑ubike了 07/25 13:39
2F：→ CS0000000000: 这种天气会改骑ubike? 07/25 14:02
3F：推 yuenru: 一改收费，爱心卡的不影响。 07/25 14:33
4F：→ yuenru: 其他人部份会改骑车 07/25 14:34
5F：推 YEHhuan: 收费就会增班 07/25 15:22
6F：推 minesuka: 公车全面收费 ubike维持免费吧！ 07/25 15:26
7F：推 jay70134: 支持收费 07/25 15:39
8F：推 ymcheung: 收费才正常 ubike 也是 07/25 15:46
9F：推 KevinyuWL: 使用者付费是应该的 07/25 16:38
10F：推 ice117: 收费可以，班次多点行吗 07/25 16:42
11F：→ NaouZ: 大众运输工具没补贴就不会有人搭，这是很现实的，机动性太 07/25 16:43
12F：→ NaouZ: 差，但如果要推广使用，不如比照北捷用忠诚方案给予补贴， 07/25 16:44
13F：→ NaouZ: 但使用者得先付费，不然没办法掌握哪些路线毫无存在价值。 07/25 16:45
14F：推 horizon219: 收费就搭一般公车了,L212、L213绕路要搭很久...L215、 07/25 17:49
15F：→ horizon219: L216刷卡也是显示桃园客运，这篇没提到就还是免费吗？ 07/25 17:49
16F：推 countryair: 我觉得用爱心卡乘车的真的占蛮大比例 影响到的人不会 07/25 18:12
17F：→ countryair: 太多 07/25 18:12
18F：推 chidori728: 收费可以但要多加几条路线和班次 07/25 20:12
19F：推 steven1002: 详细班次和收费还不公布。 07/25 21:59
20F：推 orang7: 使用者付费可以接受 07/25 23:25
21F：推 JOGIBA: 只要能减少大洒币的我都支持，反正选举前会改回来 07/26 00:11
22F：→ b85040312: 这里是桃园不是台北 07/26 00:13
23F：推 danic: 楼上突破盲点了。 07/26 06:49
24F：推 yuenru: 对了，补充：收费可以，不要全台最贵就可以。 07/26 08:55
26F：推 Alderamin: 要逼生出一堆大众一直都不是搞辅助 而是搞一堆条件让你 07/26 10:56
27F：→ Alderamin: 开车骑车成本大幅提高 07/26 10:56
28F：推 steward135: 还在贴2011的新闻 07/26 11:25
29F：→ NaouZ: 比照台北提高公有停车场或路边停车格的停车费啊，再拿这些 07/26 11:39
30F：→ NaouZ: 从民众刮来的额外收入去补贴大众运输，有效解决财政短缺问 07/26 11:42
31F：→ NaouZ: 题。 07/26 11:43
32F：推 chidori728: 桃园公车不是被政客垄断吗？ 07/26 13:54
33F：→ chidori728: 不然其他直辖市都好几家客运在竞争 07/26 13:54
34F：→ chidori728: 看来肥灿也搞不定只能搞路平和洒币 07/26 13:56
35F：→ sinohara: 桃客的新站牌上周立起来了 代表之後新编号要出 07/26 15:12
36F：→ sinohara: 你看看指南 外县市的指南在新北干到爆 烂车与脱班样样来 07/26 15:13
37F：→ hnjsh: 收费无所谓，但班次跟线路能密集些吗，很烂的路网配上更烂 07/26 15:47
38F：→ hnjsh: 的班次每次都等到怀疑人生(有车我为啥不开在这里浪费时间) 07/26 15:47
39F：→ sky0158: 我觉得收费後搭乘人数会爆跌，毕竟班次那麽少，免钱还可 07/26 20:26
40F：→ sky0158: 以等，收费就算了吧。 07/26 20:26
41F：推 TKW5566: 公车是多贵，刷市民卡第二躺不收费 07/27 02:33
42F：推 Asato163: 第二趟"8公里内"不收费，而且只限市区公车 07/27 03:43
43F：→ Asato163: ，四个数字的路线就没啦，况且真的全台收费最贵 07/27 03:44
44F：→ NaouZ: 诶诶，搭乘人次低还想要便宜的车资，是不是哪里搞错了？ 07/27 07:54
45F：推 yuenru: 29F的听来不错，但是可行性.......不乐观 07/27 13:18
46F：→ yuenru: 因为运量低--收入低---票价降不下来--班次少---更没人搭 07/27 13:19
47F：→ yuenru: ，唉 07/27 13:19
48F：→ sinohara: 四码桃园市公车市民卡也是第二趟八公里免费 上限六十 07/28 12:09