作者cyh927 ( )
看板ChungLi
标题Fw: [闲聊] 桃园铁路高架化案安全了
时间Sat Jan 14 21:16:41 2012
※ [本文转录自 Railway 看板 #1F4MvO-4 ]
作者: long20201 (反匚匚尺联军-二等兵) 看板: Railway
标题: [闲聊] 桃园铁路高架化安全了
时间: Sat Jan 14 20:00:20 2012
陈根德、
杨丽环、
陈学圣
这些立委应该是当选无误了
桃园铁路高架化的案子应该是安全了
杨丽环的竞选广告有提到
"
若改采地下化，绝对不可能八年完工
而且计画一切回到原点，预算也要重新编列，规划和施工期至少13年以上
"
只是我很好奇的是这一句话
「
地下化是要避开对古蹟的损害.....」
这句话不知道是否是台南用地下化的原因之一?
只知道因为台南的地势是两边低中间高,听说地势也是台南用地下化的关系
总之，桃园铁路高架化案子是安全了
不怕还会有变数
找个时间，我会去纪录桃园临时站与临时轨的工程
--
测验自己是否为裤袜控 1~3 轻度 4~6普通 7 专业 8~12 言行.....自重
1.喜欢脚与腿 5.只萌穿裤袜的角色 9.看到裤袜会想伸手去摸
2.会注意女生穿什麽袜 6.电脑有很多裤袜的图 10.自己会偷偷买裤袜回来穿
3.对其他袜子没兴趣 7.能了解裤袜与丝袜的差别 11.会把穿过的裤袜拿来闻
4.看过超过十本以上的裤袜本 8.自己有一双以上的裤袜 12.会要求闪光穿黑裤袜
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◆ From: 114.32.184.127
1F：推 utcf1049:真的啦 高架化其实没什麽不好 机场高速公路还不是高架 01/14 20:04
2F：→ utcf1049:若要改地下化真的是重来 经费核定 基本设计 细部设计 01/14 20:04
3F：→ utcf1049:然後临时轨 主体工程 不知道又要耗几年 01/14 20:05
※ 编辑: long20201 来自: 114.32.184.127 (01/14 20:07)
4F：推 sqr:高铁从银河铁道以南 一路高架到左营站前 高架没什麽不好 01/14 20:07
5F：推 komachi275:赶快做吧...倒是台中阿龙当选了...希望他别扯BRT後腿.. 01/14 20:13
6F：→ tytony:台南站南边的铁道路廊很窄 临时轨怎麽铺应该都是问题 01/14 20:20
7F：推 mstar:台南似乎是因为旁边没办法铺临时轨，高架徵地费用会更贵 01/14 20:43
8F：推 ultratimes:如果原先路廊有别的用途，那地下化会比较好；相反的若 01/14 20:49
9F：→ ultratimes:只是避开和主要道路的平交道或避免分隔市区，那高架化 01/14 20:49
10F：→ ultratimes:就够了。地下化乘客看不到风景，但是地下化车站冬暖夏 01/14 20:50
11F：→ ultratimes:凉，高架化车站冬天风很大超冷... 01/14 20:50
12F：推 Honorguard06:冬暖夏凉付出的是电力能源的浪费 01/14 20:51
13F：推 weijidai:台南地下化路段除南台南站附近有空地 其他都是密集的 01/14 21:00
14F：推 ultratimes:也是，不过比起地下化本身的营运成本，车站的空调已经 01/14 21:01
15F：→ ultratimes:算比例低的了 01/14 21:01
16F：→ weijidai:建成区 高架化所要徵收的地比地下化多(高架有轨道净空区) 01/14 21:02
17F：→ weijidai:加上路线不长 预算差不多的情况下就采地下化了 01/14 21:03
18F：推 maverick33:桃园沿线应该没有经过古蹟吧~ 01/14 21:09
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※ 转录者: cyh927 (220.139.204.58), 时间: 01/14/2012 21:16:41
19F：→ deadangel111:高架化 还不是不可能在4年内完成... 01/14 21:23
20F：→ deadangel111:10年内能成功我就偷笑了Orz 01/14 21:23
21F：→ waa1019520:风很大 ORZ 01/14 22:20
22F：推 leaven:桃园地质也不适合地下化吧 01/15 00:50
23F：→ joeyy:被徴收人的难处，不是这儿几句话就能被了解的!! 01/15 12:42