作者nknuukyo (我无所能因敌成体)
看板Christianity
标题Fw: [公告] speed2连署结果
时间Thu Nov 30 16:05:11 2023
※ [本文转录自 HumService 看板 #1bQ45XCA ]
作者: nknuukyo (我无所能因敌成体) 看板: HumService
标题: [公告] speed2连署结果
时间: Thu Nov 30 16:01:34 2023
判准依据一、
国家研究院 连署版主 规定 (aboutboards-z-4-5)
1.连署门槛为赞成者超过或等於40个连署"且"大於反对连署
有效连署:﹝符合连署人资格之连署﹞
判准依据二、
过去基信板之连署人数两个高峰值参酌,
一是sitos连署通过基信板之票数38:2 (任板主);
二是uka123ily票数为55:23 (不计名单之有效票数:30:11;计名单之有效票数28:10),
最後荐任代理板主。
判准依据三、
近年上站人口变化及峰值参照:
目前按record上站人数统计观之:
2023/11/29 : 总共上站人次:5008493 平均使用人数:208687
近十年两次十一月底的峰值,都在选举时期:
2022大选(11/26): 总共上站人次:6627879 平均使用人数:276161
2018大选(11/24): 总共上站人次:7916253 平均使用人数:329843
退万步言,统合站内整体人数变化,用近日的上站人数除以最高的峰值,
大概是5/8左右,亦即即使板主连署的规定订於2006年,
连署支持人数有原本5/8以上的票数较为合理。
(其余非11月之统计,如2020总统大选等人数最高的状况亦未超过2018/11/24之峰值。)
总和判断:
即便以组务监督权调整,并以相当退让的人数来看,
uka123ily计名单的有效票数是28:10,
这个数字乘以最退让的 5/8,也需要17票支持 (而且也只是荐任代理板主)。
故,本次speed2未通过基信板之板主连署票数。
附录一、
aboutnew票数状况:
----------支持----------
1.speed2 连署本人,愿做神的奴仆 来源:1.200.0.166
2.kazukazu22 支持愿意的人 来源:1.200.112.85
3.bigbowl 愿主旨意成就 阿们 来源:125.229.209.147
4.timer000 支持,speed2是信仰认真的基督徒 来源:36.228.199.61
5.NewCop 希望基信版可以给老版友管理 来源:101.9.193.18
6.afsmart 推 来源:61.228.180.204
7.jksen 推 来源:123.110.240.238
8.Sessyoin 支持连署理由 来源:59.115.86.177
9.opoj 支持 来源:1.200.249.27
10.skyofpocket 希望不要再有特权滥判闹事党群 来源:36.236.136.50
11.come 愿神的爱主耶稣基督的恩与大家同在 来源:111.242.76.207
----------反对----------
1.MarquisSADE 你不够格 来源:212.102.38.179
2.Lanword 看不惯尖酸双标发言 来源:1.163.133.129
----------总计----------
支持人数:11 反对人数:2
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.242.3.184 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/HumService/M.1701331297.A.30A.html
※ 编辑: nknuukyo (210.242.3.184 台湾), 11/30/2023 16:04:32
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: nknuukyo (210.242.3.184 台湾), 11/30/2023 16:05:11
1F:推 speed2: 这麽简单的事能拖这麽久,可见整个组务办事心态,有可议 11/30 16:40
2F:→ speed2: 之处。 11/30 16:40
3F:推 speed2: 这里的举例,并没有看本板近年的使用人数,基本上推论已经 11/30 16:55
4F:→ speed2: 不合时宜! 11/30 16:55
5F:推 speed2: 既然神给了我答案 我也会按之前的约定 离开基信版 ^_^ 12/01 22:07
6F:推 kazukazu22: 你没有这样约定过呀 12/01 23:07
7F:→ kazukazu22: 你只是说不再申请而已 12/01 23:08
8F:→ skyofpocket: 这里不过是聊天板,随时都可以来聊;没有什麽走不走的 12/04 00:29