首先要感谢原po提出这麽有趣的问题, 让我们看到许多精彩的见解. 关於中炮巡河车 这个相对老式的命题, 林兄ctrl及葱哥aaonepiece分别从实战具体着法, 乃至布局理论要 诀, 让我们对中炮巡河车的变化有了充份的了解, 也给了我们很多启发, 因此在这边我想 要分享一下个人的观点. 首先要说的是, 对於本布局实际的体系与优劣其实我不怎麽了解 , 因此我想从另一个比较偏欣赏、偏文学式的角度来稍微谈谈这个布局. 而我的切入点, 我称之为布局精神. 一个良好的布局, 一定有他的中心思想, 或攻, 或守, 或急, 或缓, 或大开大阖, 或 偏锋急进, 每一个经历千锤百链的经典布局, 我们都能从中欣赏它独特的调性. 而这些精 神并非单一单调, 而是每每呈现一种"均衡"的状态, 亦即所谓攻中有守, 守中有攻, 刚柔 并济, 缓急皆宜等不同的风景. 这样才使得一个布局能够既强力鲜明, 又丰富有弹性, 经 历数百年发展而不衰. 本文对象正是数百年来争鸣不休的炮马争雄主题, 两者自金鹏十八变, 橘中秘, 梅花 谱, 梅花泉, 反梅花谱一路纠缠至今, 共同创造出无数美妙又具生命力的套路与定式, 孰 优孰劣无法盖棺论定, 原因就在於这两者均有特性鲜明, 且调性均衡的优点. 中炮毫无疑 问以进攻为主, 直指中路, 最古朴首要的手段就在於挥兵中路, 连冲中兵, 搭配横车占肋 (数百年前最早的攻法), 直车过河, 能够充份发挥它急攻的特点. 但这样的急攻布局七分 伤敌, 三分伤己, 架起中炮後两翼底线经常为对方所趁, 同时像横车过宫中炮盘头傌阵势 或是急挥过河车冲中兵牛头滚等最原始直接的布局方式, 也因单调而易招致强力防守, 现 今每每以和局作收, 作为先手是不满意的, 因此也相应发展出如进三兵或五七炮, 巡河炮 , 横车七路傌等在中炮基调之中又有缓攻徐进的均衡结构(注1). 相对地屏风马则以固守为主, 双马守中(尽量不要同时受压制), 士象固防, 防守固若 金汤, 但它也绝非单纯防御, 灵活的双车双包在防守及反击上每每为中炮方带来极大麻烦 , 如经典的弃马局里, 用补士补象巩固中防弥补一马之失, 再用双车双包左右突击, 在防 御阵势中又能看到灵巧刚猛的攻击节奏. 因此一个是刚中带柔, 一个乃柔中带刚, 才会这 样激起照耀数百年的璀璨火花. 至於本布局中炮巡河车对屏风马. 基本上红方是先手方, 在双方布局体系中乃是主角 , 选择攻击型的中炮, 搭配较柔和的巡河车, 也算是刚中有柔的配置, 前文推文版友称其 "绝非正着", 我也觉得有点太过. 但问题在於, 并不是一刚一柔, 或一缓一急, 就称得上 均衡有弹性的布局结构. 当中我要强调的重点是, 这样的刚柔共存, 会不会失去主调特性 , 会不会互相矛盾, 也就是说, 两者能否取得配合, 才是决定一个布局成功与否的关键. 回到布局精神来说, 摆中炮, 跳傌, 亮车, 组合成中炮直攻中路的基本精神. 然而此 车既非横车, 又不过河, 基本上跟挥兵中路的攻势关系甚为薄弱, 但并非意指其相互矛盾 , 因为巡河车亦有其精神所在, 它能左移照应左翼的开展, 带动左翼子力来与中炮作配合. 但这也是它在布局效率上吃亏之处, 快速地开动了最早出动最强力的主力车, 其精神 却与第一手主调中炮稍稍脱节, 使得中炮主调的特性与力量稍嫌单薄(注2), 因此在步步 讲究的现代布局中, 已甚少出现中炮巡河车的选择, 其原因即在此. 是故, 巡河车的选择, 还是要看时机的. 如果没有办法很快与左翼取得配合, 让左翼 加入中炮攻势的话, 以实战角度来说, 评价将是先手不明显, 从欣赏角度来看, 我们会说 它布局不够鲜明有活力. 因此掌握时机是很重要的, 毕竟布局并非单方面的事情, 布局整 体结构是由先後手方共同构筑而成的, 彼此针锋相对, 彼此"成就对方". 详细着法手顺与 精神内蕴, 碍於篇幅无法一一讲述, 但我个人认为最适合巡河车, 最能发挥其精神的, 则 是在对付黑方屏风马先挺3卒的局面: 1. 炮二平五 马８进７ 2. 马二进三 车９平８ 3. 车一平二 卒３进１ 4. 车二进四 若第三回合黑马2进3形成屈头屏风马, 则先抬车有点不合时宜且缺乏目的性(对手快速 完成屏风马阵, 红方就应针锋相对给予压制, 如进三兵或七兵都是流行的正着). 又若第三 回合黑卒7进1, 红巡河车与布局走向也显得不那麽紧密, 因为红巡河车重点精神在於协助 左翼开展(若兑三兵想帮右翼开展, 无形中也给黑方开了一道进攻大门, 中炮布局在右翼 底线一向是个本质上的弱点, 历来已有许多对局论证), 而现在左翼尚无动静, 要取得配 合得等上几回合, 而这几回合中面对黑方的兑车或是包2进2活络本身反击子力的加分手段 , 都要花一手去应付, 虽然局面不见得吃亏, 但确确实实少了很多扩先的机会. 而如今黑 方先挺起3卒, 巡河车马上有了左移支援的目标, 能够马上带动左翼发展, 就其精神与内 蕴而言是较有意义的. 而接下来的变化仍旧繁复, 本篇的重点在於谈中炮巡河车对屏风马的布局"精神", 详 细着法并非谈论重点, 因此在此只举一种变化, 旨在说明在对的时机选择偏缓的巡河车, 仍然是能够与中炮攻击主调取得紧密配合的. 4. 马2进3 5. 兵七进一 卒3进1 6. 车二平七 卒7进1 卒7进1是相当古式的走法, 为梅花谱的特色之一, 其基本精神在於, 右马既活, 让左 马也活通, 能够发挥屏风马的防守范围与强度. 但这麽走较一厢情愿, 没有意识到红巡河 车已初步发挥作用, 正与左翼取得连系, 因此"梅花泉"中改进的着法为包2退1针锋相对进 行反击, 也引出了着名的"弃马陷车局", 一代宗师杨官璘着有专论辩证. 7. 炮八平七 马3进2 反梅花谱中, 红方这手是走兵五进一, 但研究认为黑方接着补士4进5即能从容以对. 个人认为抢走兵五进一有点过急, 在前几手正要让巡河车与左翼子力接上之前就又摆开直 攻阵势, 在前後的连贯性及逻辑上有点欠佳. 现在走炮八平七则是梅花谱的阵势, 与巡河 车配合立刻先攻击黑方的屏风马. 黑马跳2路, 偏离了中央防御区块, 谱中接下来是走车 七进一逼马, 但忽略了黑方阵式中用来反击的双包车相当灵活, 而偏离本职的右马其实也 成了反击进攻的角色之一, 因此导致黑方续走包8进2的一连串反击手段. 个人非常粗略不 负责任的想法为, 上一手巡河车与左翼炮的配合, 打乱了原本黑方坚固的屏风马阵, 黑跳 外马後完全暴露了中防薄弱的问题, 此时再走兵五进一, 正好与巡河车及左翼的发挥取得 前後连系, 整个布局既能发挥中炮本色, 又能发挥巡河车的精神, 而且两者恰好配合起来 破坏黑方屏风马阵. 接下来的攻守变化, 碍於棋力不敢献丑, 仅提供一种想法给予诸位先 进参考. 注1 特别要谈一种布局乃是现今仍极流行的急进中兵的布局, 看似只动右翼三强子连冲中兵发 起急攻, 但事实上在头几手的手顺中还有一手压制黑方屏风马的"兵七进一", 这手棋本质 上较舒缓, 拉大了左翼空间, 暗示了左翼发展配合的多种可能性, 使得整体布局呈现一种 不协调美, 这正是它能发展至今的本质原因. 注2 中炮之中其他缓攻的阵势, 如先进三兵的阵势, 右车右傌都保有扑向中路的发展潜力, 变 化之中挺起中兵亦不无可能, 整体看来不失中炮攻击本色. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.181.227 ※ 编辑: Chungyiang 来自: 61.59.181.227 (09/22 11:58)