网志完整版：https://goo.gl/lAipib 中国苏州，从小对它的印象是园林建筑艺术， 是中国水乡、东方威尼斯，是小桥、流水、人家， 是张继的《枫桥夜泊》中的那句「姑苏城外寒山寺」， 是中国江南的古城重镇........ 对中国这个从小会出现在国文、历史、地理课本中，既陌生又熟悉的国度， 在有限的时间里，为了让家人能够游得顺利， 刚好有闲的我，一肩担下查资料、计画行程的工作。 这趟短暂的旅程，虽不是万事顺利，却也收获满满。 「只有真正走进一个地方，你才会了解它； 了解後，你才能用自己的方式诠释它，而非道听涂说。」 这天苏州的旅游方式是用包车的， 也就是请司机载我们去想游的地点， 文末会再总结包车旅游的利弊。 苏州一日游的行程为「虎丘」→「留园」→「山塘老街游船」。 之一 虎丘的传说 苏州千年遗迹 司机推荐我们的第一个景点， 是有「吴中第一名胜」之称的「虎丘」，一进来就是一片花团锦簇。 苏州在古代是吴国发源地，「虎丘」在古代就是旅游胜地， 不远处小桥上有道红幡，上面写着宋代大文人苏东坡的名言： 「到苏州不游虎丘乃憾事也」。 据说这里也是吴王阖闾的陵墓所在。 虎丘里的云岩寺(根本已经忘记它本名，事後google才知)， 当地人叫它虎丘塔，也就是照片正後方的那座， 是「东方的比萨斜塔」。我们这一路向上爬坡的目标就锁定它啦！ 这天刚好是周六，游客非常多，大部分是中国人自己在内地游玩。 游园的方式有马车也有电动车，把你直接载上去虎丘塔处， 年纪大、不适合走路的长辈很适合，当然要额外买票付钱。 在台湾太少可以看到马车了，我像个乡巴佬一样惊呼连连， 还硬要妞妞跟马车合影，其实她有点怕马，马也蛮怕她的感觉XD。 然後照完相妞妞就一路吵着要坐马车， 但掌控此行预算的为娘我，一路好说歹说，晓以大义.... 总之就是要一路爬山上去就对啦！ 「拥翠山庄」，我们就从这边开始，进入了虎丘的时空。 一路上古色古香，要不是大量游客人潮， 若能穿个古装彷佛真的置身古代啊！ 努力爬坡！先说明，长辈与小孩还是花钱坐车上去比较轻松， 但我深知我家小孩体力过人，才决定用走的。 这里规划不错的是，即使爬坡上去， 每段路程都会有些小造景，比如凉亭下棋、陆羽井、冷香阁....等， 我们走的是「拥翠山庄」路线，另一边很遗憾没走到， 传说中吴王陵墓入口的「剑池」、为保陵墓不被发现而陪葬的「千人石」， 竟然就这样硬生生地错过了.... 每到一处造景我们就拍拍照，休息一下， 虎丘其实并不陡，一般人边拍照边逛很OK的， 若不是赶行程，绝不会让你有气喘吁吁的感觉。 虎丘塔就是虎丘的灵魂中心，无论在哪里都可以看到它的身影， 像在激励爬坡的游客们：来吧来吧！就快到罗！ 虎丘塔是八角形塔，共七层，高近五十公尺。 原本的虎丘塔多次毁於战火之中， 现在看到的塔身不可能是千年古蹟的真迹， 中国直到文革之後，才按考据修葺整建， 略可窥见其千年前的身影。 塔内无法进入，游客只能在塔外朝圣。 至於为什麽叫虎丘呢？ 据说吴王阖闾葬在此处後，精气化为白虎盘踞在山头，所以得名虎丘。 听起来蛮威猛的，但只要一想到为他修陵墓的工匠， 近千人一起陪葬，而有了千人石之说， 就觉得这些古人的神话，似乎都包裹着血淋淋的真相呀！ 虎丘塔是虎丘的制高点，上面有蛮宽阔的广场，可惜这时节风大又冷，不宜久留。 趁空拍了这张俯瞰图，出了林子便是现代化的苏州城， 高楼大厦对比着千年遗迹，历史的交错，不胜唏嘘。 阴冷冷的天气，黯淡的天光云影中，我们准备下山。 怎麽来的，就怎麽回去。所以我们选了同样的路下山。 妞妞小朋友不定时都会吵着要坐马车， 这一段路走着想来也是累了，赶紧找地方坐下休息。 「冷香阁」是游客上下山的中继点， 它的二楼本身是间茶坊餐厅，旁边有公共厕所， 偌大的庭院，我们就在这里野餐了起来。 这里的公厕是一栋独立的古典建筑， 不注意看还以为是另个小景点、某间小厢房之类的， 里面大又漂亮，男厕女厕的连通间，还造了景、放了椅子 (让人等厕所也不无聊，可以小逛一下的概念)， 会一直有清洁人员进来打扫， 乾净度以这麽频繁的使用率算是维持得很不错。 (要是每一处厕所都像这样多好，尤其是车站或地铁) 吃饱後妞妞露出了笑容，小孩子果然是喂饱就不番了，充完电继续下山的路。 拥翠山庄这一边的路线，除了楼阁庭院外，都还蛮贴近大自然的， 花草树林较少人工造作雕琢的痕迹，人潮也比另一边少了些， 喜欢清静的可以走这条路线。 (但另一边的着名景点还是要过去看看啊！不要像我们傻傻的错过了QQ) 临出虎丘前，回头望着来时走过的小桥，拍下这两张小船流水的照片， 这是我很喜欢的虎丘的一角，江南水乡的苏州，城里遍布水和桥， 虽然水看起来都浊浊的，但取起景来还是别有一番韵味。 之二 留园 「出门看行头，进门看石头」 苏州古典园林共有九处： 「留园、拙政园、沧浪亭、艺圃、退思园、网师园、耦园、环秀山庄、狮子林」， 在1997年一起被联合国教科文组织认定为「世界文化遗产」。 「苏州留园、苏州拙政园、北京颐和园、承德避暑山庄」同列为 「中国四大古典园林」。(以上资料出自维基百科) 来苏州一定要看看园林，但九处园林不可能一次逛完， 只能择一二具代表性的参观。 本来最想去「拙政园」， 但包车的司机说「拙政园」要六、七月荷花开时最美， 现在去比较没什麽好看， 我们这家人随和又随兴，决定听从司机的建议， 前往另一个名列四大古典园林的「留园」。 「留园建於明万历二十一年（1593年），为当时已罢官的太仆寺少卿徐泰时， 邀请叠石名人周时臣设计建造的私家园林，名东园。 清嘉庆三年（1798年），刘恕在原已破落的东园旧址基础上改建， 因园主姓刘，所以也叫做刘园。 到太平天国时，由於战祸和缺乏管理，留园逐渐荒芜。 同治十二年（1873年），湖北布政使盛康（盛宣怀之父）购得此园， 花了三年时间进行大规模改修、增建，终於在光绪二年（1876年）落成， 并以「刘园」的同音易名为「留园」。 日本侵华战争期间，留园又被弃置，甚至沦为军队养马之所。 中共成立後，苏州市政府接手此园进行整修，於1954年重新对民众开放。」 (以上节录自「留园」维基百科) 历经几代易主，算算留园已快五百岁了， 虽然对於悠远的中国历史来说，不过是时间洪流里的一小段， 但它所保留下来的艺术价值，让後世得以窥见传统的奢华与美感。 载我们前往留园的时候，司机边聊天边介绍， 顺口溜了句：「出门看行头，进门看石头」， 意思就是在苏州要比谁钱多，只要看你的穿戴，再到你家看看有多少石头就见分晓。 以这个标准来说，留园的确是古代豪宅无误！ 即使在现代，能拥有这50亩地拿来盖房子的，也得是大富豪才办得到呀！ 留园的游客比起虎丘是有过之而无不及， 想要拍到这种无人净空的画面可遇不可求。 我们没有导览，看到前面一团游客有导览员就跟着凑上去， 不过导览的速度太快(说话速度也很快)， 後来没跟上，就和家人各自用自己的速度慢慢欣赏这间大宅院。 逛着逛着，终於来到留园最着名的地标处─留园三峰「冠云峰、瑞云峰、岫云峰」。 这尊就是「冠云峰」，高6.5米， 顶尖处看起来好像一颗狮头，据说是北宋留下的奇石之一。 其他两峰分别在它的两侧。 後面的冠云楼是间茶坊，让游客可以坐下来饮茶小憩。 这三峰处还特别建了凉亭「赏石」用， 对着石头，我们这些凡夫俗子实在没啥悟性，不知道为何古代人这麽爱石头。 这里人潮实在是太多了，我们在这里跟老妈走散， 她自个儿拿着相机，拍着拍着不知走哪去， 我们在这里绕了三圈找不到她，电话也不通， 只好继续往前，推测她应该会在前方等我们。 柳暗花明又一村，我们走过了一村又一村，这园子真的很大。 右边照片的竹林我很喜欢，但一样人太多，很难好好照相。 两张照片是不同位置，造型有异曲同工之妙。 越过竹林小径，又是一片空旷的园地， 可惜现在还不是花季，等开花应该更漂亮吧！ 这园子里也有许多假山奇石，只是比较小颗， 其中一处造景还有小朋友当场玩起了捉迷藏， 妞妞看到小朋友最开心，跟着笑闹跑来跑去，差点叫不回来........ 冬末初春，这几盆牡丹开得好美， 白色素雅，粉色艳丽，不愧花中之后的气势。 由於担心老妈不知跑哪去，後来的路线都走马看花， 过了花园，後面都是些奇石盆景的展示， 我们对那比较没兴趣，一路穿梭人群到了出口， 还好老妈已经在出口等我们了，不然就要找服务人员广播啦！ 整体来说，我自己觉得逛逛这古代豪宅还不错， 虽然里面多属人工造景(老妈和老妹没那麽爱)， 如果人潮不是如此汹涌， 能悠闲的晃晃，假装自己是古代有钱人家小姐也蛮好的。 (一个爱作梦的概念) 之三 山塘老街 船上风光 最後一个景点，司机载我们到山塘老街坐船游河。 观光客的我们，其实对这个行程还蛮期待的， 终於可以体会一下小桥、流水、人家的风光。 在店家的带领下，穿过一小段老街，上了艘小船。 和别的船家比起来，我们这算小船， 位子还是一张张椅子排起来，不是固定座位， 也没有穿救生衣，窗户可以打开。 不知道苏州有没有天晴的时候，我们来的这几天都是这样灰茫茫的。 这水其实跟我们台南的安平运河或高雄爱河蛮像的， 看起来都浊浊的，还好没有异味。 一开始会先经过狭窄的老街，遇到两船交会的时候， 就得像这位大叔一样，熟练的拿竿子左右交互撑一下， 控制船的位置，有时不免碰撞，但船上的大叔们都老神在在， 只有我们几个观光客在惊呼。 船上导览是直接播录音档 (感觉有点混，不是应该要真人导览比较有互动吗？)， 会大致介绍山塘街的历史及环境。 小船沿河从家家户户的後门经过， 可以看到人家晒衣服、洗锅子，还有餐厅厨子在後门抽菸........ 之後会开到比较宽阔处，沿路依旧是老街的风光。 我觉得在造景上，苏州做得蛮好的， 虽然这些「老景」有大部分都是重修或重建的， 但一致的建筑特色，试图营造出仿古的感觉， 让游客身历其境而产生无比的想像空间。 最後一段河两旁都是垂柳，还蛮美的，如果有一点阳光就更棒了。 回程时，原本一直坐在前方看书的女孩， 突然毛帽一脱，拿出琴唱起苏州有名的崑曲。 原来她是表演人员，我以为她是船上的服务小姐之类的， 没有预料到有这段的演出，虽然只有短短两首曲子， 唱得也不是多顶尖，但还是抱以掌声。 好笑的是，唱完女孩又继续戴上毛帽、埋首书堆， 彷佛刚刚的一切只是浮云，角色转换真快(XD)。 下船时我们偷瞄了她的书，竟是在看英文， 心想这应该是年轻的女大学生来这里打工吧！ 去程和回程，船开的是同一条路， 我们坐船看老街的观光客，老街上的观光客们也沿岸和我们对看。 如果时间、体力都充足，大可选择像这些游客们一样， 在老街上散步，不一定要花钱坐船。 这一趟50分钟的游船，120RMB/人(小孩子免费)要价不斐， 但我认为提供的服务以这个价格来说太贵罗！ 坐完船，回到老街上，饥肠辘辘的我们决定赶紧找吃的。 在这条老街上穿梭，可要有点本事， 人潮就不说了，还会有电动车和轿车进来， 整条路上都是此起彼落的喇叭声， 车子可没有礼让行人这件事，都是见缝就插针，见了空隙就钻， 行人请眼观八方，自求多福。 老街上的价钱都挺贵的，就是卖观光客的价钱。这家烤猪蹄很香，老妹决定去排队。 附手套让人拿着啃，这点还不错，大份的足够两三人吃， 外皮酥脆内里Q弹，口味不会过咸，被我们评选为这条街上的第一名美食。 老妈则是找了这间「张记饼店」，排队排了好久。 看师傅当场杆饼皮，再把饼放进大铁桶里烤，阵阵香味让人口水直流。 大部分当地人都买「梅菜瘦肉饼」，应该是招牌吧！ 我们则是叫了「葱油饼」试试口味。 它们的葱油饼和台湾的完全不一样， 两片薄饼皮合成，烤得很脆，中间铺了一层薄薄的葱肉馅， 还好肉馅不咸(我们吃到太多很咸很咸的东西，被吓怕了)，口味还OK罗！ 至於我选的生煎包就失败了(桌上反光的那堆)， 结论是，口味清淡的人，在苏州要慎选饺子、云吞、生煎包类的食物， 它的肉馅都做得比较咸，重口味的人倒可以试试。 总结一下这次包车游苏州的优缺点和注意事项： 优点： 包车价码一天200RMB(各景点门票、餐饮自理)，可以自选想去的景点， 让司机直接开车载去，车子可坐7-9人，蛮适合家族旅游， 尤其有长辈、小孩同行，包车是比较方便、不累人的旅游方式。 亲切一点的司机会跟你聊天，喜欢交朋友的人可以藉着话题更了解当地人的想法。 (但切记避开政治话题，以免冲突) 缺点：竟然有推销购物行程(以我们自己遇到的情况而言) 照理说这不应该出现在包车服务里，但在苏州我们就是遇到了。 苏州的丝绸很有名，但不是每个人都有兴趣想买， 本来没有出现在我们选项里的「参观丝绸工厂」， 司机很客气地告诉我们，公司规定他们「必须」要推广丝绸， 一定得带我们去一趟丝绸工厂，但要不要购买随我们。 既然他都这样老实跟我们讲了，我们也没为难他， 中途有花了半小时去丝绸工厂参观， 随意买了些零食，但也没买丝绸就是了(太贵啦)。 我们的包车司机是在入住的酒店大厅柜台旁的「旅游服务柜台」找的， 应该也算是酒店服务的一环，并非路边招揽的黑车， 结果还是有这种莫名的购物行程。 需注意的事情：出国最好还是开通国际电话方便联络 我们因为都没人开通电话(只开通网路)， 包车司机无法打电话给我们，只有我们可以打给司机， 结果就发生了憾事：我们游完船没有马上打给司机， 想说在老街逛逛吃东西，吃饱後再打给司机， 司机竟然说他找不到我们，等太久就先走了， 叫我们自己想办法打车(叫计程车)回去........ 当下听到还蛮傻眼的，是我们没先打电话告知他要吃饭没错， 但也不过多待了一个小时(约晚上六点半)， 何况我们是包车(早上11点左右上车的，以公定包车9小时算也未超时)， 有这样丢包客人的吗？！！ 竟然烙了一句要我们自己回去，他会在酒店楼下等我们(收钱)， 真是让人气结！ 还好山塘那附近有地铁，靠着百度地图带家人坐地铁顺利回酒店。 (後来发现酒店离地铁其实很近，真该勤劳点坐地铁玩就好) 感想是，对我自己而言，我没有很爱包车这种旅游方式， 一来是我很慢热，不太喜欢一直跟还不熟的人聊天， 二来是那个强迫推销的购物行程浪费时间又尴尬。 但也有可能只是我们遇到的特殊状况吧！ 建议年轻人们，苏州这种有地铁可以通到各景点附近的城市， 还是花点时间做功课，自己搭地铁+步行就可以玩透透了喔。 附注：苏州的园林入场均需门票，票价淡旺季有别。 我们去的时间是淡季，虎丘：60RMB/人、留园：45RMB/人 --

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