新年伊使，中国当局便忙不急待的算出，新世纪第1年，上海人均国内生产总值已突破4500美元，稳稳站在世界中度开发国家水准上。上海媒体各种调查与讨论竞出，焦点大都落在，现在有4500美元了，能买什麽？有85%的上海人说，他可以买得起车子了，有半数以上还想多买一栋房子，几乎所有的人都对投资股市有兴趣。从邓小平櫫揭「小康家庭」大旗而开放改革，并亲自南巡以示决心，10年时间，中国大陆十多亿人口中首度出现了一撮超越小康，几乎可称之富裕的中产阶级。一个用汽车、房子、股票的新三件以取代电冰箱、电视机、脚踏车等旧三件的社会。但是，民众真 的以新财富买到他们所要的吗？就以全上海人一心向往的汽车来说，上海市政府的确从去年开始，大量释出小汽车牌照，以方便民众买车，而上海市内去买1年汽车增加量，为往日数倍。但汽车量增加，道路却没有以同等速度增加，在短短1年内，上海从一个以不塞车为傲的城市，已直追北京，快要与曼谷看齐了。 　　不仅如此，汽车大量、快速增加，代表马路上新手驾驶数量奇多。根据汽车油漆和补土商表示，感谢新手上路，频生事故而为他们创造的商机。生意从来没有这样好过，但是对上海市民来说，交通黑暗期，从现在才因为小轿车的猛增而开始呢。财富买不到交通便捷，也买不到安适与休闲。相反的，收入越多的上海人，工作越忙。中共国统局最近发表了一个有趣的数字显示，收入越高的都市人，兼职愈多，当年收入达到7500美元时，有一半的收入来自於外快。换句话说，为了拥有私人轿车、住宅，并安装起电话、电脑等高级设备在生活的周围，代价就是日以继夜的工作。 努力工作换得安全感了吗？这就更难说了。 　　中国人是亚洲各国投资方面，最勇於冒险的一个族群，但是中国大陆却是可投资标的最少的一个地方。到目前为止，民众在各方鼓励下，大胆购买股票，然而去年9成以上的股民都血本无归。10年来购买房产投资者，赔者也多於赚者。中产阶级投资工作所得，无论放在哪里，都买不到安心。到最後，4500美元能买到的，只是一个「进入中产」的幻象。上海人可以骄傲的说，「我们相当於中度开发国家水平了。」 --

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