独家／国光客运止血「删14条路线」 8／31起最南只到嘉义 2025年8月16日 周六 下午8:13 国光客运半年爆出2波欠薪争议。（图／东森新闻） 国光客运半年爆出2波欠薪争议。（图／东森新闻） 国光客运半年爆出2波欠薪争议，为了救亏损，删除不赚钱的14条路线，从8月31号起，台 南、高雄、屏东的站点将被撤除，最远路线只开到嘉义。有搭乘10年以上往返屏东台北民 众表示难过又震惊，手上买了20几张的回数票，不知道要如何处理。 国光客运欠薪争议不断，面临经营困境，砍掉长期亏损路线，从8月31号起，往南的路线 最远只到嘉义。往返屏东-台北搭车妇人：「如果你刚刚没有跟我讲，我根本完全不晓得 ，而且我那时候还买了很多回数票。」 妇人搭10几年国光客运往返台北屏东，得知路线将被撤掉，除了感伤也在震惊，这一张张 加起来至少20几张，台北到屏东的回数票要怎麽办。往返屏东-台北搭车妇人：「我真的 有一点吓一跳，就是我买了这麽多的回数票，然後他们都没有跟我说，算是国光客运的长 期客户了，但是国光客运都没有跟我讲这件事。」 没了国光客运，未来想从台北直达屏东，只剩统联可以选择。国光客运近年载客量下滑， 冲击营收爆出欠款20亿元，统整出14长期亏损路线，包含9117高雄往返垦丁，9189高铁左 营站到屏东小湾，还有1773屏东到恒春等6条路线，最後营运到8月30号，31号起由其他客 运代驶。另外8条，台北、台中往南到台南、高雄、屏东，以及桃园、中坜到高雄的路线 ，是否由其他客运接下路线，还在跟公路局协调中。 对高雄的司机来说，熟悉的工作环境没了满是不舍。国光客运司机：「当然有一点不舍啊 ，因为毕竟都做那麽多年了，国光也开那麽多年了，是有一点不舍啊。」 国光客运司机：「会感伤，10几年都在这边，毕竟是自己的家乡。」 不只南部班次有异动，北部1551号基隆转运站到新店路线，从16日起，改由国光、大都会 、光华三间客运业者联合营运。国光客运半年内爆出2度迟发薪水，即使向银行贷款，还 是止不住亏损，现在撤掉不赚钱的营运路线，是否能调整财务状况，一切还充满变数。 https://tw.news.yahoo.com/独家-国光客运止血-删14条路线-8-31起最南只到嘉义-1213 00435.html 国光客运一直删班，其实有外部也有内部原因，外部是高铁、台铁、其他客运竞争激烈， 搭车人越来越少，加上油价、人事成本高涨。 内部则是经营不善、长期亏损又爆欠薪，财务压力太大，只能砍掉不赚钱的线路来止血。 统联比国光好一些，主要有几个原因： 一是经营策略灵活，敢推特价票、促销活动，吸引学生和年轻族群。 二是车辆更新比较快，座椅舒适、车况新，乘客体验好。 三是班次密集、路线多，尤其南北长途班次稳定，方便度高。 四是财务管理相对稳健，没有像国光一样爆出欠薪争议。 这些差异让乘客自然更倾向统联。 --

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