作者Apple0230 (二月冇30日)
看板Chiayi
标题[新闻] 朋友抱怨「嘉义高铁位置很糟」他不解 网
时间Fri Jan 12 12:59:49 2024
朋友抱怨「嘉义高铁位置很糟」他不解 网掀两派讨论
吴怡萱｜Yahoo奇摩新闻特派记者
吴怡萱｜Yahoo奇摩新闻特派记者·Yahoo新闻社群编辑
2024年1月11日 周四 下午1:25
自从高铁通车後，南北往来的时间大幅缩短，让不少旅客更加便利，不过高铁选址考量原
因众多，导致高铁站的地点一直是许多民众热议的议题之一。有网友表示，最近听朋友抱
怨「嘉义高铁地点很差」，对此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕吗？」
有网友听朋友抱怨「嘉义高铁地点很差」，对此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕吗？」（
示意图／Getty Images）
有网友听朋友抱怨「嘉义高铁地点很差」，对此原PO也忍不住好奇「真的很糟糕吗？」（
示意图／Getty Images）
有网友在论坛PTT发文，表示最近听到嘉义人朋友抱怨「嘉义高铁设的点位置很不好」，
不过原PO看了一下之後发现，嘉义高铁站虽然没有台铁共构，但旁边就是台82线，可以接
高速公路，而且位置也在整个嘉义行政区的中间，周遭交通也算顺畅，认为嘉义高铁跟台
南高铁的位置相比，相对来说非常不错，因此十分不解「嘉义高铁的地点有到非常糟糕吗
？」
贴文一出，不少网友摇头「我坐高铁旁边是高速公路有什麽用？」、「超糟糕，还要想办
法去市区」、「都搭高铁了，能上国道有什麽用？」、「又不是每个人都开车去嘉义搭，
外地搭到嘉义哪来开车？」、「坐高铁上国道干嘛？」、「交通超不方便」、「 距离台
铁太远也是个问题」。
有网友则认为台南、彰化站选址也不理想「比台南好」、「台南站，笑而不语」、「彰化
人几乎不在彰化站下车」、「最糟的是彰化」、「彰、嘉、南争第一」。
不过也有网友提出不同意见「彰化不错啊，我住员林也常搭啊」、「嘉义算还好吧，搭乘
人流算多的」、「如果针对『嘉义市』的人或许不好，但对於嘉义县、北台南、南云林的
人来说算是很棒的地点」、「嘉义BRT进市区满方便了」、「高铁位在太保，差不多就是
在嘉义市、朴子、新港、新营、北港围起来的中心位置，怎麽算都不差」。
https://ynews.page.link/sznEb
--
BRT不慢啊 未来升级LRT 就不用在市区绕一段了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 163.32.125.184 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Chiayi/M.1705035591.A.0C5.html
1F：推 kounosuke: 未来规划的轻轨如果只剩台铁到高铁这段路 又衍生出放弃 01/12 14:11
2F：→ kounosuke: 原本BRT养成的嘉义尤其嘉义公园一带到朴子的通勤通学人 01/12 14:11
3F：→ kounosuke: 口这问题 我觉得最好的方案还是沿用现在BRT的路线升级 01/12 14:11
4F：→ Apple0230: 他14公里要设14站 然後不考虑嘉县的嘉科故宫特区朴子串 01/12 14:21
5F：→ Apple0230: 线 到时候线路一定漂亮不起来 01/12 14:21
6F：推 inconspicous: 真的挺烂的，台南那个至少还有弄一条铁路 01/12 14:22
7F：→ inconspicous: 没有人觉得云林那个位置也很烂吗，还是被遗忘了 01/12 14:25
8F：推 komachi275: 嘉义BRT 绕来绕去也就因为它是BRT 才有办法，轨道挖下 01/12 14:43
9F：→ komachi275: 去连交通事故都瘫痪了... 01/12 14:43
10F：→ kounosuke: 之前市府的示意图 基本上就是放弃现有的使用族群 穿越 01/12 14:46
11F：→ kounosuke: 友爱商圈後就直接到高铁了 我觉得这规划蛮烂的 是说为 01/12 14:46
12F：→ kounosuke: 何到现在可行性研究还没出来啊 不是原订去年前市府就该 01/12 14:46
14F：→ Apple0230: 後站走去友爱友爱没很远 而且 为啥车站以西不敢规划? 01/12 14:52
15F：→ alex00089: 嘉义没什麽问题吧市区县区平衡啊 01/12 14:56
16F：→ Apple0230: 而且以前中央就说 嘉义市自己的规划 无法造成扩张与邻 01/12 14:56
17F：→ Apple0230: 近行政区 互动不足 01/12 14:56
18F：→ alex00089: 云林故意的因为之前建设偏东 01/12 14:57
20F：→ Apple0230: 市府说 高铁离太远 要用LRT接 到车站14公里 设14站 01/12 15:17
21F：→ Apple0230: 你这样设站还没考虑到站东及朴子 设14站太多了 01/12 15:19
22F：→ Apple0230: 设那麽多站 走停太多次 速度都被拉慢了 01/12 15:19
23F：→ Apple0230: 机场~高铁之间 考虑1.5公里设一站就够了 01/12 15:20
24F：推 SIMONKID: 最烂的是县区还没发展房价先震天高 01/12 15:51
25F：→ Apple0230: 嘉科实中不再LRT沿线 这点让我非常吃惊 01/12 15:55
26F：推 jason8160: 位置就是烂啊 有什麽好护航的 呵呵 01/12 16:33
27F：→ ineedmore: 当年高铁设站在那考量就炒地皮用，而高铁大道就为了特 01/12 17:52
28F：→ ineedmore: 区县府公务员上下班来回嘉义市用，哈哈 01/12 17:52
29F：嘘 court: 不爽不要搭 01/12 17:53
30F：→ court: 难道新竹就很方便吗 不要说笑了 01/12 17:55
31F：推 coliform: 新建案科技城每坪30万快完售，地点糟！？ 01/12 18:15
32F：推 s202655: 没台积电科技城卖的光?县政府当时设在不就都是在炒地皮? 01/12 21:00
33F：推 ambrosio: 住嘉义市去太保搭高铁的真的是有够智障，车程来回就快 01/12 22:04
34F：→ ambrosio: 一小时了，倒不如搭普悠马就好。尤其要别人去高铁站来 01/12 22:04
35F：→ ambrosio: 回接送的，都认为别人的时间不是时间。 01/12 22:04
36F：→ baron1860t: 高铁等级的轨道建设要进旧市区除非走地下化方式,不然 01/12 22:57
37F：→ baron1860t: 不管走平面或高架进市区都要拆掉不少房子 01/12 22:58
38F：推 peteryen: 没办法当初能够决定的那些人买很多地在那边，就跟水上 01/12 23:18
39F：→ peteryen: 大平台一样 01/12 23:18
40F：推 nlevta: 高铁台中离市区也很远啊，我从南区搭计程车快半小时，台铁 01/13 00:59
41F：→ nlevta: 新乌日站也非干线，只有区间车，两站距离也很远，台铁下 01/13 00:59
42F：→ nlevta: 车要快跑才能接上高铁，捷运班距也不密集，看似有三铁， 01/13 00:59
43F：→ nlevta: 但搭接驳公车的人还是很多也比较方便，怎麽没人说台中高铁 01/13 00:59
44F：→ nlevta: 位置糟？嘉义高铁位置不是很糟，而是联外交通糟，不过嘉义 01/13 00:59
45F：→ nlevta: 县市的大众运输本来就很糟 01/13 00:59
46F：→ Dcpp2015: 烂的点是山区去高铁，那个时间上高速公路都快能到台中 01/13 01:10
47F：→ Dcpp2015: 了，去搭高铁也不如直接搭台铁，那个时间差直接坐也到 01/13 01:10
48F：→ Dcpp2015: 了，还不说票价差。 01/13 01:10
49F：→ Dcpp2015: 对山区的人来说，嘉义高铁就是不会列入选择的。 01/13 01:11
50F：→ Dcpp2015: 高铁联外主要就是靠高铁大道，那个位置就是只有海线的 01/13 01:12
51F：→ Dcpp2015: 人距离上方便才会想去搭。 01/13 01:12
52F：→ Dcpp2015: 其实严格来说，云林嘉义台南高雄的高铁站位置都极烂。 01/13 01:13
53F：→ Dcpp2015: 台中至少两铁共构，可以搭台铁转高铁，时间问题太赶可 01/13 01:17
54F：→ Dcpp2015: 以提早搭台铁去等车，嘉义高铁的问题是去那边除了搭BRT 01/13 01:17
55F：→ Dcpp2015: ，就是只能汽机车，如果要开车直接上高速就好了，何必 01/13 01:17
56F：→ Dcpp2015: 多此一举，除了公司给报帐的，谁去坐？？？ 01/13 01:17
57F：→ Dcpp2015: 县政府那边当年的房价跟现在差不多贵，但是建商在那边 01/13 01:20
58F：→ Dcpp2015: 也套牢一堆，因为有价无市去买的人不多，卖很久才出完 01/13 01:20
59F：→ Dcpp2015: ，这阵子又一个新的炒作题材。 01/13 01:20
60F：→ Dcpp2015: 会说炒作题材是跟大林大埔美差不多，进驻的厂商薪资都 01/13 01:21
61F：→ Dcpp2015: 不高，这群薪资不高的人，有可能为了这份工作在附近买 01/13 01:21
62F：→ Dcpp2015: 房吗？ 01/13 01:21
63F：→ kounosuke: 楼上说的问题 只要是狭长形尤其东西狭长的县市都会遇到 01/13 01:58
64F：→ kounosuke: 像是台中县区山线海线 高雄山区到高铁都是相对不方便 01/13 01:58
65F：→ kounosuke: 这种城际运输交通工具一个生活圈只会设置一个车站 不可 01/13 01:58
66F：→ kounosuke: 能有哪个地点是对所有人都方便的 最大的问题还是在於嘉 01/13 01:58
67F：→ kounosuke: 义乃至於双北以外的全台湾 大众运输都过於落後 01/13 01:58
68F：推 Solosea: 嘉义火车站不能弄个一站到高铁站就是不方便啊 01/13 01:59
69F：→ Ashbrook: 还能服务台南溪北的人 01/13 02:16
70F：推 holygoner: 27楼中肯 01/13 07:33
71F：推 nlevta: 提早搭台铁到台中高铁？提早搭火车的时间不用算吗？嘉义br 01/13 08:15
72F：→ nlevta: t到市区半小时左右，台中如果从市区搭公车去起码1小时， 01/13 08:15
73F：→ nlevta: 还是很多人的选择，这样比较好？嘉义高铁站的位置不是差， 01/13 08:15
74F：→ nlevta: 半小时车程不算远，而是对市区的人来说那里不常去，也很 01/13 08:15
75F：→ nlevta: 陌生才觉得位置差 01/13 08:15
76F：推 ku11345812: 你以现在来看是很糟 但未来可不一定 说不定以後是嘉 01/13 08:34
77F：→ ku11345812: 义最热闹最繁华的地方 01/13 08:34
78F：推 ETTom: 别提甚麽未来不一定 就跟我说设在其他地点不一定还更好一样 01/13 08:47
79F：→ ETTom: 现阶段就真的满糟的..而且糟糕很久了 高铁都多久了 01/13 08:47
80F：推 Chenpang2001: 私心希望brt运量不足改成两节式的就好了 01/13 08:51
81F：推 Angelfly77: 买高铁的投资客不喜欢听真话，以後套牢 01/13 09:47
82F：→ Angelfly77: 那边根本没发展，投资客吃着大饼 01/13 09:48
83F：→ Angelfly77: 真正嘉义人不买的，就知道为什麽 01/13 09:48
84F：→ Angelfly77: 装睡的人叫不醒 01/13 09:49
85F：推 JomboCA: 重大交通枢纽周遭最适合发展的 看政府要不要会不会 01/13 11:43
86F：推 TIPPK: 未来的确可以发展，不过目前人口没未来 01/13 12:14
87F：推 nlevta: 高铁附近没发展，不就是地方首长没建设吗？当年县市分家， 01/13 13:42
88F：→ nlevta: 两边差距不大，可是1、20年下来，嘉义市早就超车，嘉义县 01/13 13:42
89F：→ nlevta: 现在才要赶着追，不过嘉义市再发展有限，嘉义县发展性比 01/13 13:42
90F：→ nlevta: 较大 01/13 13:42
91F：→ TIPPK: 台南如果好好做，嘉义人口会被磁吸走。还好台南… 01/13 13:56
92F：推 Angelfly77: 台南高铁还有火车可以到，那边已经很偏僻，有outlet 01/13 14:07
93F：→ Angelfly77: 还是偏僻，未来太保最顶顶多像这样 01/13 14:07
94F：推 Angelfly77: 要鼓吹你投资买房，当然画一个美好 01/13 14:10
95F：→ Angelfly77: 还有人会拿南科竹科比，真是笑了 01/13 14:12
96F：推 inconspicous: 嘉义已经被吸的差不多了吧，不是台南也有其他地方 01/13 14:52
97F：推 mungbeanJ: 很近阿 01/13 15:01
98F：→ kounosuke: 双节公车进不了前後站 不少转弯路段也会变成瓶颈 01/13 18:24
99F：→ kounosuke: 短期解是BRT增班吧 但是离峰尖峰使用率差太多 加上补贴 01/13 18:33
100F：→ kounosuke: 款跟司机人力问题 增班也有困难 01/13 18:33
102F：→ mira: 烂 到市区半小时 有时宁愿搭普悠玛 01/13 21:56
103F：推 SuperMoist: 嘉义市人在北部工作，有台铁都选台铁，搭高铁根本超不 01/13 22:36
104F：→ SuperMoist: 方便 01/13 22:36
105F：推 Angelfly77: 假设搭乘高铁去南科工作，从太保高铁搭车根本不顺路。 01/14 10:14
106F：→ Angelfly77: 搭车到高雄，光是搭高铁的钱足够在高雄租屋。同理搭 01/14 10:14
107F：→ Angelfly77: 车到台中上班，也是乾脆租屋省时间金钱。薪资足以cove 01/14 10:14
108F：→ Angelfly77: r高铁通勤费用的高收入员工少之又少 01/14 10:14
109F：→ Angelfly77: 而且嘉义县的薪资非常低，外县市投资客买了，如果没人 01/14 10:15
110F：→ Angelfly77: 接手稳定套牢 01/14 10:15
111F：推 Angelfly77: 高铁通勤费用太高，一般工作的人民也搭不起 01/14 10:16
112F：推 kounosuke: 高铁在台铁自强可以两个小时内抵达的地方优势本来就不 01/14 15:50
113F：→ kounosuke: 明显 甚至算上转乘後会居於劣势 01/14 15:50
114F：→ a1119151: 台中表示 01/15 10:50