这篇是给大家作为借镜，把自己的经验分享给大家 先前在洽特时，常常看到文章写"包里有破损、里面东西有少" 我心里就想，包装破了一个洞没有封住，很可能会从里面滚出来 但我这次遇到的是"有重新再包装，看似完整的包里" 其实包里破损的可能性非常多 可能有运送时割破、海关割破、人为偷窃等 每个阶段都会做「检查」 确认没有破损，或是有破损会在货上做注记 以厘清责任。 ---------------不喜欢文字太多的人，可以直接跳到下面的☆号--------------- 以下是流程图：(危险负担→简单的说就是包里破损的责任由何人负担) 集货→飞机集货处；飞机集货处这里会检查一次，全部都没破损会双方都签名 此时危险负担就转嫁到飞机集货处，之後有破损就会是他 的责任。 飞机集货处→海关→清关公司； 因为我们是从国外买东西进来，所以会集货会委托清关公司 帮我们做清关。但中间可能有的包里会被查验，海关抽验会 2人一组，一人拆包一人摄影拍照，少了什麽、最後包成什麽 样子，都会有档案存证，每个检查的包里都有海关的编号。 被查验的名单，海关会交给清关公司，清关公司清点货品并签名 。此时危险负担就转嫁到清关公司了 清关公司→黑猫： 照道理说，被海关查验的清单会交待给黑猫，双方清点货品并 签名，此时危险负担就转嫁到黑猫。 黑猫→收件人： 收件人要「先确定包里无破损」才能签名。签名就代表包里无破损。 此时危险负担就转嫁到收件人了。 收件人→集货or卖家 因为包里外观没有破损，至於内容物是否正确、是否有破损、是否 有短缺，必需有证据提出，才能请求赔偿。(以我国民法而言) 所以一定要摄影，并且一镜到底！ 一开始要把包里的单号、你的姓名都清楚的有摄影到，然後包里四周 要拍摄，把包里没有破损的情况摄影进去，然後才开始拆包。 拆包记的要把每个商品都摄影到、正面反面、尺寸。建议瑕疵的检查 也一并做了，比较好证明你是一镜到底，没有做手脚。 确定商品有短缺、破损、错误，就可以依此和集货提出证据了。 至於集货要怎麽处理，是因人而异。有的会主张本来运送途中就会 可能破掉(比如说买的是玻璃类的)而不理你、有的会主张重新寄货、 有的会主张直接减免金额…无论如何，一定都要和集货反应，才有机 会处理，但不一定能得到你所希望的合理赔偿。 有些主购会直接在合购文说这个就是危险，当发生就是自己要承担 其实这并不全然正确，仍应该要帮团员转达给卖家(或集货)，然後 再看集货的处理，而不是主购直接回应团员说"国际团就是这样有风险 你要自己承担"，然後就不处理。主购只是代为转达，结果如何并不 晓得，每个卖家的责任感都不同，也不要因为自己曾经处理过1件 就认为每个卖家就都是这样处理，乾脆就不反应。 ☆简单的说，各流程的负责人签了名，就代表没破损，所以要追查、索赔才有依据。 送货员多半会先拿单给收件人签名，再交付包里 但你透过上述流程就知道，应该要先检查包里才能签名 所以综使送货员先递了单让你签名，你仍要主动要求要检查包里才是正确的。 因为签名就代表包装无破损！ Q:何谓破损包里？ 所谓的破损，只要「原始包装」有破，不管有没有再次加工去包装 (比如说再用胶袋去黏破掉的地方) 都有可能是被动过，这时不能冒险去签收 (要忍住收到货的喜悦) Q:这些前提我都知道，那为什麽我今天还犯错了呢？ A:我因为包里又大又重，而偷懒只看了面向我的那面包装，以及收件人姓名。 千万不要因为又大又重而懒的去检查啊！！ Q:先签名才检查包里，当下和收货员反应有用吗？ 没有用，收货员会说：我收到时就已经是这样了，请你和客服反应。 然後客服会和收货员询问，收货员会说没破损，然後他们就不负责了。 (这是我这次学到的经验) Q:真的有破损包里，我该怎麽办？ 拒收。 或许收货员会说：我拿到货时就已经是这样了 但是你还是不能签，不然里面真的有少、真的有破损(被海关弄破) 综使有拆封录影，对方也可以不承认、不处理。 或许收货员会说：这是被海关弄破的 一样，先不签名，一定要有证明可以出示给你看，而不是他一句话就了结的。 如果有出示海关证明，个人还是认为在签收前，请送货员和货物正反面先合照 以避免有海关检查，又被人为破坏的可能，然後因为你签收了又变成罗生门… Q:拒收後的结果？ (感谢plnceto大大提供) 希望以我的经验，给大家作为借镜。 这是我的包里照片 他给时是朝这面给我http://ppt.cc/setF 破掉的地方他用身体遮住 包里侧面http://ppt.cc/3AJq 包里侧面http://ppt.cc/6DEJ 送货员一交付给我时，我马上就发现了。但一切都来不及了。 千万别先签名… ※ 编辑: cmoeoo (42.75.42.79), 08/30/2014 13:48:29 忘了说明… 合购所谓的集货绝对不是我上面所写的飞机集货处，我写的这个只是一个形容词。 除了某大快递公司拥有飞机以外，其他快递公司都是透过承租货机机位来使用 (承租重量&空间)然後每日约下午3点会打电话去报当日所需重量，然後晚上把整车 的麻袋送过去，称重後就上飞机。绝对不会像集货那里帮我们客户一个一个称重， 而是以快递公司所寄托的麻袋为单位在称重的。 这台飞机在运送货物其实也叫运送人，但是因为怕大家和其他流程的运送人混淆所 以我自创飞机集货处这个名词。 ※ 编辑: cmoeoo (42.75.42.79), 08/30/2014 14:25:36