※ 引述《wilson455039 (汝何不食菸)》之铭言： : 小弟即将到一三大队报到 : 想知道一下各安检所的最新情况~~ : 像是主官人如何~有哪些勤务~交通方不方便之类的 : 或是哪个安检所浮屍比较多~哪个安检所游客多常发生落水事件(原PO有救生员执照， : 想有一些海边的救生经验) : 或是学长们有什麽难忘的经验可以分享一下~ : 若不方便在板上讲可以私讯我~谢谢罗!! 不清楚一三那边的状况，不过服役期间处理过浮屍、落水、跳水自杀 多次，另外还有两次非水里的死屍（一病一自杀），所以可以分享一点经 验。 基本上，有救生员执照只是比较好看而已，我们当时是完全严格禁止 义务役弟兄跳水救人，遇到有人落水只能通报和抛救生圈，再不然就是拿 竹杆之类的东西救人。 印象中有跳下水救人的只有三次。 一次是安检人员发现一男一女在附近堤边吵架，回报後副所就开车带 人过去了解情况，没想到副所一下车，那个女的就跳水了，当然只好马上 跟着跳下去救人，不过救起人的主要是在一旁的大陆渔工，那个大陆渔工 一下水就立刻抓住那个女的，只能说专业的果然有差，那船的大陆渔工的 工作是带潜水设备下水抓鱼，月入60~80K。後来那个女的姐姐过来，才知 道是情侣吵架，重点是女的很会游泳，是看到我们副所过去才跳的。 另外二次都是有记者来，其中一次其实我们在岸上就确定人已经死亡 ，所以我们处理的速度不快，在处理时总队的司法小组长也带队到了，总 队的人发现有记者在旁边拍，所以小组长他就跳下去了（事後我们都私下 说中尉学长破坏行情）；另一次是有民众报案说有车冲海里，三线回报後 总队长也带队过来，我们是听到有其他民众说车主好像在车子下海前就下 车了，但因一时间找不到车主所以搜索还不能停，後来记者也来了，所以 总队长就叫隔壁所的副所（中士，有中级潜水及救生员执照）回去拿装备 ，他就全套装备让记者拍照再下水去查看，在他上来说车内无人後不久， 车主出现，车主说他酒喝多了，所以下车休息，大概是忘了熄火或拉手煞 车，车子就滑下水了。 不过派人下水就很多次，都是下水抬浮屍上来。 抬浮屍比较麻烦的地方是谁下去抬，并不是每个弟兄都不会介意，像 我们所有个很大胆的弟兄，他搬上来後还会开玩笑地对我说：「小组长， 屍体冰冰凉凉的好像果冻喔」，但有的弟兄上来後会好一阵子不太说话， 所以在有浮屍要派支援时就开始有人会躲，有听说别所有弟兄的家长因此 去找长官抱怨的。不过我觉得最要小心的是不要弄坏屍体，泡很久的屍体 会比较没有弹性，太用力就会崩解破掉，这说不定还会被赶来的家属骂， 而且破掉会很吓人，当天大概很多人会吃不下，还有听所上老一点的人说 过，在我到所前几个月有处理过一起船长小孩失踪事件，後来发现小孩落 船，重点是头被两艘船夹爆，那就超超超恶心的。而处理完浮屍後弟兄们 的清洗也是花时间的，像我们要下水的弟兄有的会先换短裤和拖鞋才过去 支援，虽然不好看，但後续处理会快很多。 另外，有家属和无主浮屍的处理又不一样，这也是要注意的。 所以呀，我是觉得不要太期待海巡服役期间下水救人的事，跳船就很 累了，不要再想什麽跳水吧。 --

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