http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090326/1/1gr7i.html 35年以来首度大修 交通部完成船舶法修正 中广新闻网 更新日期:2009/03/26 19:35 交通部今天通过船舶法部分条文修正案，近日内送行政院转立法院进入修法程序。 交通部表示：主要修正内容包括：放宽外资持有比例为五成以下，放宽船舶定期检 验的规定，小船采抽验式，不再要求定期检验，不过，船龄十年以上，仍须每年检 验。其次，为了遏止船只超载的不法行为，船舶法提高罚则上限，船只一旦超载， 可处新台币一万五到十五万元不等的罚锾，比目前的罚则高出五倍！（彭群弼报导） 民国19年研拟，20年颁布施行的船舶法，历史悠久，七十多年来，一共只大修过三 次，从民国63年以後，已经历经35年没有修订，与时空环境脱节，交通部与航商历 经三年多的讨论，终於在本周拍版，完成船舶法修法的草案，将在近日内报请行政 院审议。 交通部表示：船舶法修法重点包括：放宽外资持有国轮的比例从现行的三分之二放 宽为二分之一。以利业者寻求资金管道或国外专业知识。其次，因应需要，增订游 艇专章，原本以行政命令规范的验船机构及验船师，也提升为法律位阶，增订为船 舶法的专章规范。 因应航商的反映，船舶法这一次也大幅放宽的船只检验的规范，对於长度在24公尺 以下，载客人数12人以下的小型船只，除了出厂时的检验之外，不再需要办理年度 定检，仅需每年办理自主检查，结果交给港务单位即可。估计国内绝大多数的国人 自有小型船只约一千三百多艘，都可以比照办理。至於超过24公尺以上的船只，除 了出厂检验之外，改为每两年半需完成一次定期检验。如果船只的船龄超过十年以 上，不分大小，仍维持每年定期检查一次，以维护航行安全。 此外，为了吓阻超载现象，船舶法增列并提高罚则为一万五到十五万不等的罚锾， 是目前罚金的五倍。目前包括台北市，桃园，新竹，苗栗，彰化，云林，南投，屏 东，台东等九个县市，因为辖区没有港务局，因此由地方政府自行办理小型船只的 检验，交通部计画全部收回，由航政单位统一办理。 --

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