※ 引述《eddy13 (eddy)》之铭言： : 我是觉得风气是可以造就的，就看主官有没有担当而已，喷船，大一 : 点的港都会喷船呀，但不见得大家都不用报关。像我们港也会喷船，例如 : 吻仔鱼季时，近十个船队都是几拖几的要冲出去，常刚好又和 CTR、 CTS 说到这个，不禁又让我想到曾经做过一个梦，梦里的我曾经在某个海边呆过。 那边是去龟山岛旅游的出发港，港里头有九张娱乐渔船牌， 事实上有八艘船在经营赏鲸旅游。其中某位难搞的老板手上有两条船，停在游览车 最容易下客上船的那个角落。 赏鲸娱乐嘛，到岛上去的，事先都得到东北角国家风景管理处申请登岛许可， 而且不管是当时的赵建铭还是现在的邱义仁，应该也不会笨到要从那边搭 赏鲸船逃难，所以其实是没什麽大事（不代表不累喔）。 讨厌的是， 船家都想要多载一点人，毕竟油钱一趟两三万就烧下去了（不过其实还是暴利）。 每一条船都有固定的船员数跟乘客数。有时候他们会凹某些旅客是船员、 有时候他们会先藏几个人到船舱里面，这些小tricks不一而足。 （如果有乘客刚好有船员证那也就罢了，不过这种巧合实在不太多） 要是都被识破，要不就是摆出苦肉计哀求小兵放水（唉呀，他们是一团的，你 不要拆散他们咩），要不就是摆出坏人架势，吓刚来的二兵；要不就是 鼓励比较有砍的一兵摆烂，睁一只眼闭一只眼。 跟我们对口的龟岛，对於船家贪小便宜的心态也很头大。但是对於我们港 执检不周延的问题头更大，因为如果是出去绕一圈赏鲸的就算了，如果那一趟 要登岛，人总要上岛吧，超载的乘客你要他们怎麽登记？ 而且如果当天 最後一个航次要关岛了，游客有一百人、可是船只上限是94，你要不要 让游客回来？ 叫船长开一艘空船来接？ 油钱你要付吗？ （不让她们回来，那可能换我们被记者报料到翻掉吧） （个人觉得应该要叫那几艘靠着龟岛背影遮住雷达大钓其鱼的的PP-203X 顺便把旅客接回来才对） 转眼间又是暑假玩乐旺季，好死不死，我们所长换去当副大，调来一个不太 知道民间疾苦（印象中是我们北边那个大队的勤指主任之类）准备占个中校缺 的所长（後来还被我们抓到低阶高挂，因为那时候他还是少校）。他的心态就是， 不要出事，大家尽量照规定（碰到这种所长，义务役干部就要尽量敷衍他，实际上 架空他）。所以他也希望可以管住超载问题，希望我们几个小组长可以想想办法。 做不做呢？ 我跟另外一个排长商量过，应该是有机会管住他们的。 一来每个船家个性不同，可以各个击破；二来所里面的同仁平常被某位坏老板欺负 久了，也是积怨有好一段日子；三来总该好好想个办法，不然我们老是喂包给龟岛 吃，要是出事船沈了大家都得法庭见、而且这样子烂下去，我对我的副岛主同梯 也实在不好意思。 首先，我们从渔会手下的那两艘开始做道德劝说，希望他们可以做好榜样。 毕竟他们的旅客大部分都是从旅行社招揽过来的，人数事先都知道，算一算也知道 当天可以招多少散客。 接下来，那个所长突发奇想，他告诉小兵说，如果你被船主威胁的话，就说： 呜呜，不行啦，要是我放你们走，我要被所长扣假五天耶，不要害我啦～ XD （当然不会真的扣啦，别闹了，哪有这样搞自己人的） 哈～ 没想到另一位兰X跟凯X的老板是好人，听到这个，嘴巴里虽然狂干那个所长， 但是想到小兵要被扣假，也一时心软，就想说算了，毕竟港里面有九艘船，而且 自己手下有两艘，乘客调度一下并不是问题，也就可以照规定载客了。 再来就是XXX36号跟XXX26号了。这个船家是家族经营，船长、太太还有一个小孩。 很包的是，小孩其实刚成年了，但是在船上帮忙的他一直都没有船员证。再者， 船长个性欺善怕恶，船长太太则是以岁岁念惹人烦的招数来退敌。 我们一开始 好言劝说无效之後，每次他要出船，只要点名的小兵发现人数超过，往值班回报 之後，我或另外一个排长就会吆喝没有上勤的弟兄，带着录影机前去抄船。 说抄船当然不是玩真的，也不是玩给船长看的，是要玩给旅客看的。 你就看到七、八个人，拿着摄影机、大声公，刹时间逼逼哨声大作，小兵下去 抽验身份证，下去船舱找人（我们的人在船上，你能开船吗，被我们拖到时间， 你少跑一趟，我们一点都不痛唷～ XD）大声公会 公告周知船长已经违规了，还要告诉乘客这样子你们不但有安全顾虑，要是 真的出事情，保险公司可是不理赔喔！ 船长丢脸至此，当然会想要发脾气，这时候星星多的就出来负责挡他，因为他 不敢造次。而且我们会告诉他：我们其实真的不想开你单，要嘛你就把乘客分 几个给有空位的船、要不你加开另外一条出去也是可以解决问题啊～ 有时候他太太看到老公这麽没用，就乾脆叫船员绳索松了就要走。这时候我们就叫 港监全程目送出港外，还打开安检所的广播系统，『阿背喔，阿勒危险哪，你ㄟ船 超载勒，阿五歹志系咩安哪～～』 这时候，连在鱼产中心吃饭的游客、或是在港边 钓鱼的、欣赏风景的都知道这艘船违反规定。最後他们就在大家shame on you 的 气氛下目送离开，旅客一天的好心情被我这麽楣头给他触下去，我看也毁掉一半了。 不过黑嘿嘿，这笔帐旅客又不会算在海巡署头上。 XD 就这样搞了几次，每次他一超载，我们就送他这个阵仗，最後老板受不了，只好 在超载问题上收敛一点。不过他儿子没有船员证的问题（所以照规定应该算乘客）， 到我离开之前是都还没有解决。 最後，剩下那位自恋船长了。为什麽说他自恋呢，因为他其中一艘船就用他自己的名字 来命名，另外一艘更好笑，刚好跟某三个英文字女性团体的其中一首主打歌同名。 这个自恋船长有过海K安检所同事的前科。他很精明，那次打人的时候，是趁着那个 地方没有摄影机，而且是在那一任副所长的面前挥拳相向的。而且他的船队员工 大约有八位左右，但是常常乱报，会有船员可以同时在海上脚踏两条船的事情， 要不然就是某A今天没出港，却从龟山岛回来了（好啦，7海里长泳是吧，算你狠）。 我们被这个家伙恶搞很久了。 以前不知从什麽时候开始，就有一种娱乐渔船的出港报告单之类的东西，可是那个东西 其实一点用都没有，每次还要跟船长要当次出船的名单。。 我开始变更格式，把可承载的船员、旅客人数跟船籍资料直接标注在上面，而且我把 那个船家所雇用的雇员名单全部列出来，船长只要打勾即可。 其他的船家看到这个新表格还满高兴的，因为以前的表格影印了几万遍，已经烂到 不像样了。我们弄了个新的，他们又可以少写一点字，不是也挺好的吗。只是 那个恶老板发现安检所这样弄下去，他想要钻漏洞的空间几乎没有了。某天下午， 他就满身酒气的冲到所里面，把这张新的表格摔在我桌上，问我们这样子是什麽 意思，当官的就可以这样子欺负老百姓之类的。 那时候我正在卡值班，被人家这样拍桌子，被吓一跳自是意料中事，我马上也站起来 跟他灰，不过其实我心里面还挺不悦的，但是表面上还是得语气平稳的跟他卢， 而且我看到他拍我桌子的时候，眼睛偷瞄了一下屋顶的摄影机 （XD） 。他最多最多 就是一副老人家教训後生晚辈的态度，那我就皮给你看。反正超载就是你不对啦～ 你要超我们是一定要搞你的啊～ 你敢K我我一定要跟你告个几百万来花花。 後来应该是有小兵跑去找了在看电视的所长跑来解围，那个老板的主战场转移之後， 自然就没我的事了～ ：P 就这麽刚好，这个坏老板其中那艘三个字的船，那年台风来袭之前，在外面熄火， 後来被自己家的另外一艘船带着饱受惊吓的旅客拖回来。 老板真的ㄘㄨㄚ到，後来也乖了不少。 那一年暑假，赏鲸乘客的人数又破了新高，不过为了吃下更多的乘客量，他们只好 开出那种傍晚的船班、而且连台风来袭前还没发警报都照样出船。不过，乘客的权益 你们只好自己找消基会吧～ 开什麽劝导单人家才不痛不痒，真的罚下去又有可能造成对立。不过问题总是有解决 的机会啊～ 花点脑筋，其实还挺有挑战性的。 : 对於这些纷争，我一向的态度是一律该由长官出面处理，绝对不可以 : 丢给小兵，或是让小兵受到渔民的恐吓或警告什麽的。 非常同意啊。 既然小兵没有司法警察身份，就不要为难他们了（不过既然都分过来 了，该做的事情还是要好好做低）。 --

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