我们都是晚上第三班大出，大概都40~50艘吧(包括隔壁哨所的也要我们监控...) 冬天港口都是空荡荡的...时间都集中在0300~0430，下哨前一定都会出光光... 那段时间安检跟守望的手持机没有一刻停过的，当时刚下一线时， 新兵规定都是站这班哨的(因为学得快...)，那瞬间只有忙得不亦乐乎， 安检刚呼给你一艘，正要提笔画时，安检就又呼过来了Orz... 然後隔壁哨所的也呼过来说出一艘，又要看海面有没有外切船， 画完还要写船只交接纪录簿跟其他的有的没的要定时写的簿册... 对一个阿菜而言，初次碰到，旁边又没人可求救(因为你已见习完毕...)， 那时候真的会想哭天喊地!! 後来，学长教说反正这些船半小时内一定都会外切出去， 所以一开始就直接给它画外切出去，管它往哪跑... 而且半夜督导也不太可能过来，这样下来，总算可以勉强应付过来... 但更机的是，那些船不知道是不是讲好的，也是再下午第三班回来， 集中在1600~1700，那时候海面就出现一堆小点，阿菜的哭天喊地就又来临了... 因为守望哨离港口不会太远，所以入港船都要呼船编，这就是使用大倍率的时候了... 一个小阿菜怎麽可能一用就上手，在搜寻船身的同时，它已经悄悄入港了... 这时候学长就会呼过来说船编哩!小阿菜只能默默地接受学长的冷嘲热讽(T_T)... 而且下午隔壁哨的又会出娱乐渔船，附近海域又有橡皮艇、无籍胶筏等... 下午的督导也都是这时来，所以每次的第三班都是很充实的Orz... 只是船多时，时间也一下就过去了，忙一忙就准备下哨了， 快退时，我都指定要第三班XDDDD ※ 引述《naohcl (我也想去美国说)》之铭言： : 晚上船多的时候 大概六十几艘的时候 : 我们守望的作法是 : 第一班的画 六十多艘 : 第二班补时间 雷哨也跟你说先前一同 雷哨也懒得再跟你报了 : 第三斑节尾准备新的开始 : 六十多个光点可以控制 督导也知道不可能 : 除非是很近岸的 -- ねえ君は今顷 どこの空の下を歩いているの? どんな人と出会いながら どんな日々を过ごしているの ほんとは君の幸せを 仆は愿うべきだけど ごめんね まだそんなに强くなれない --

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