作者fallwind (秋风)
看板Cga
标题Re: [问题] 海巡高手请帮忙...
时间Fri Feb 15 06:05:13 2008
国民有行动的自由,当然包含出入境,除非该项权利被法院限制。
安检所不能不让渔民出港,但是违反渔业署的规定有罚则。
所以大原则就是提醒渔民赶快去换照,并且拜托他今天这一趟就让其他人出吧。
出去一趟回来,没事就算了,自己翻船事小,撞到别人还是怎样的,他没照就跟
无照驾驶一样,
不只他自己麻烦、当事人麻烦、安检所麻烦、渔业科麻烦、可能总干事也麻烦。
再退一步说,他出了港,我们碍於法令要函送他,不函是小兵失职要扣假,
函了渔业科其实不想罚,但是碍於法令又不能当作没看到。他爽这麽一次,
多少人要替他扛。
跟渔民晓以大义,他们也懂得,就去换个照这麽简单,何必要是到时候
出个事欠这麽多人情。
不过实际上,还是要找所里面跟渔民比较聊得来的人去沟通会比较好。
有星星一般来说是比较好用啦,不过也不是一定奏效就是。 XD
: 服役期间,发现出港时船员证过期将近50例,都没有放,全是用口头
: 劝导的,或许是因为我是军官,劝导都还满有效的,有时小兵劝不动的,
: 我出面就搞了,如果劝导无效可以找在营主官帮忙劝,还有一次刚好大队
: 长在旁边,还要过来帮忙劝呢。比较讨厌的是该船刚好只有最低的出港人
: 数要出港,但其中一人过期,挡人就是挡船,这时记得还要好好和船长沟
: 通哦,也不能傻傻地把船放出去。
: 至於船也有十来次,印象中只有不到五次没让他出,其他都是用变通
: 方式,最常见的就是叫他立刻去渔会拿一张已在申请中的证明,这只要10
: 分钟就可以拿到了,多数都是用这个方法解决,至於放假或晚上渔会不上
: 班时,那我接受渔会总干事在电话中的口头保证,他说有在申请我就当作
: 是有了,也因此,那些连这个变通方式也作不到的就乖乖地不出港了。
: 所以,建议您先背下小蓝皮书里的标准处理程序,再去问学长以了解
: 依贵所的习惯,作为实际运作时依据。
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◆ From: 192.17.144.244
1F:→ eddy13:总之,就是要让渔民了解我们的苦衷,请他们多加配合啦:) 02/15 10:21