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※ 引述《somn (somnambulism)》之铭言: : 标题: [犹豫] 飞机修护 vs 学士後航海 : 时间: Mon Mar 2 19:19:48 2015 : : 本卤年近30 没用的生科毕 国立前4生医硕 曾出国打工渡假1年 : : 知道自己起步比别人晚 对选终身职业有点没信心了 : : 之所以不想继续延续生医领域是 : : 1. 受不了9-17正常上班休周末制 (简单讲我不喜欢公务人员时间) 其实在海上每天当4+4(休8+8)的班也很难有人完全受得了, 加上靠港时还要应付烦人的PSC内外稽什麽的 : : 2. 不觉得万年教兽助理是可当一辈子工作 : : 3. 对业务没兴趣 不喜欢穿西装靠甜言蜜语拉客 : : 基於这三点 我想放弃了我所学 : : 而冷静想过後 (大概想了3年有了~ : : 我想要选 飞机 或 跑船 这类的工作 : : : 考虑的点是 (当然兴趣不用讲...虽非所学但对物理机械等仍有一定兴趣) : : 1. 不定工时的轮班 : : 2. 喜欢到处跑来跑去 国内外任何地方都可待 : : 3. 不讨厌枯燥乏味无聊重覆性高的工作 : : 4. 确定不结婚 : : 5. 我想要薪水高 (没错很势利~ 因只想照顾家里两老 想在10年内买房) 想要6位数! : : (作业员已面试过几家 已排除当终身职) : : 6. 当然不怕晕船 不怕当黑手 不怕鬼故事也对人生看很开 : : 7. 完全可接受没网路生活 : : : 先说飞机修护 : : 它是当自己意识到不想走生医领域时第一个先想到的方向 : : 查到薪水浮动很大 只确定起薪3万 5年後才有比较大的起色 : : 不太懂的地方是 : : 有人说5万多就是差不多顶天了 : : 另一说则不同证照薪水会再有差 (丙 -> 乙 -> CAA -> FAA) 最高也是6位数 : : 但我不太了解考到FAA可以干嘛就是了 是可跳槽到国外的航空公司吗? : : 另就是它也算往上爬阶级制吗? 意思是若上面已很多前人在卡位你考再高也没用? : : : 跑船 : : 这算出国打工渡假期间才想到的 (算是被激发) : : 搜了一下我的情况唯一可进的就是靠学士後的1~2年课程 NTOU学士後商船最高修业年限为两年; 不过我的课表是一年(没放寒暑假),代表第二年是重修的扣打 : : 想把目标放在甲板甲级 (虽然我知道是乙级轮机很缺~ 但考量到N年後薪水) : : 与飞机修护相比 它所需的准备期长 资金也需更多 (想以台北海技为主) : : (我知道四维付钱给你学的签约版~ 可是有google到一些它不好的评价 仍考虑中) : : 缺不缺人这点我倒是觉得就交给命运 因为学成出来也是2年後了 : : 谁也不知到时候环境是怎样 每个行业总是有过饱和或大缺人时期 这点只能赌一把了 : : : : 其实两边我都有想说 若国内的真的到时找不太到 我也是可考虑国外 : : 但首先还是以国内公司为主 不管哪边都先冲至少5年经验值後再看风向打算 : : 我的目的 讲白话就是当个机器人赚钱就可以了 : : 目前的烦恼点主要在於 飞机修护丙证照3个月後就有 证照班也会帮你磨合公司面试 : : 跑船准备期相对就很长了~ 出来真正到海上都30岁up (而且面试应该是靠自己找) : : 我希望学期期间仍有机会可打工别让自己一直0进帐 : : 还有...我并没有设想跑个几年就想转陆地生活 : : 我是想只要身体还可以就一直环游世界下去 若3个月等船无薪空窗期我也可接受 你下面提到想跑货柜,但现在的货柜船装卸都挺快的, 靠港时可能没啥机会壮游这样 : : 如果6个月空窗可能就没办法...会想办法跳槽了 : : : 其实很矛盾 我爱冒险 有点喜新厌旧 可是又想保持稳定稳稳赚 先别预设跑船能稳稳赚,这是合约制的工作 : : 我自己猜想脑内理智一面是选飞机修护 这算要累积经验值 : : 要做久才能熟练 起薪低但慢慢可以赚愈多 : : 不过我的起步已经比20岁小伙子要慢近10年... : : 我觉得已经没那麽多年可以给自己累积年资来换钱 : : : 疯狂的一面就是选跑船 比较有刺激性 没固定 下一趟要去哪里不知道 定期航线就都会知道 : : 好处是起薪就是高 可大大增加10年内买房的机率 : : 而且现阶段看了一些航海学的书也发觉满有趣的~ 至少学科对我来说不是困难 学士後期中期末都考12(学期间)+2(在寒假上,也就是没放寒假)科, 我是非理工底,目前弹性周工时16小时上下,其它时间都在念书, 课业状况还算有余裕 目前在上下半年的课程 你前4生医硕我想应该是轻松应付,给你参考 : : 隐忧就是花大钱去赌一大把 因为不知2年後环境是怎样 : : 万一到时候薪资贬值或根本没人要了 那跳中国或东南亚籍船还来得及吗? 不挑公司的话不可能没人要 : : : 插话...我自认英文还可以(toeic 700up) 日文正在学 德文会一点 : : 日德2年後应该都足以考到初中级证照的程度 : : 所以我想跑的其实算远洋货柜 最好是去汉堡啦~ 南美洲那一种 : : 可是国内远洋的似乎就前3大? 选择并不多就是了 两大差不多,2615大概只有15%远洋线,85%亚洲线; 绿色那间远洋大概67%,Y公司远洋约73% : : 飞机修护也是 网路上也有人排有A就不要B 有C就不要D...等等 : : 我想请教大家选择性是真的有这麽稀少吗? (圈子很小的意思~ : : 亚洲区廉航正兴起...会不会加大一下这圈子的可能性? : : : 目前只想到这些 : : 剩下的希望各位前辈们能给些意见 : : 目前自己感觉似乎是 80%选跑船 但想要有更多批评指教来确定自己 跑船与否要慎选 不过你已经想了三年,不短, 如果觉得想通了,那麽做决定就不要犹豫罗 : : 谢谢各位观看 : : : -- : ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CareerPlan/M.1425295191.A.715.html : 推 lattesheep : 台电养成班 03/02 19:37 : : 忘了加一句 我只剩3个月时间就要决定了 因为学士後报考是7月 : : 也因如此我现主力暂不再管其它国考特考之类... : : → lattesheep : 後学士选轮机就业机会多 03/02 19:38 : 我知道多啊~ 但这是现在... : 会不会因为现在大缺大家都进去~ 结果反而2年後又变饱和了?! : 考量到作业环境因素 若真选轮机或许我就没办法做到死 : 会再考虑不到10年身体(听觉)就会出毛病了 但你前面有说你不怕当黑手...... : : 推 oplk : 要当一等船副就要先有心理准备可能半年(或更久)没合 03/02 19:44 : → oplk : 约 而且这一行忌讳跳槽 除非你各种专业很强 03/02 19:45 : 半年...要看次数罗! 若工作10年实际是只拿5年薪水那当然不合 : 没事当然也不会跳槽...只是未来的事就是很难说啊~ 忘了补:如果你去海陆轮调的公司,就不用担心要等很久的合约了 : : 推 inVINCEable : 不如去科技厂当设备 03/02 20:02 : 工程师是没试过 毕竟自己非本科 : 我只敢找一些低阶作业员或仓管那种... : : 推 STEADYYJI3 : 可以去基海也开学士後了 03/02 20:10 不晓得S大是说基海事还是基海大? : 基海只有轮机没甲板 如果是基海大的话,去年招了第一届学士後商船 为啥我会知道?因为我正在念QQ : : 推 remix1117 : 飞机修护有Aviation版可以爬文 03/02 20:30 : 爬过惹~ 资料好像3篇吧! 除非有其它关键字 : : → Swampert : 上次看资料 学士後船副不是一到两年 03/02 20:37 : 看去年简章是3学期 再加半年实习 你看的是北海的简章对吧? : : → Swampert : 我是说等船的间隔期 学士後学历排在三间海事後面 03/02 21:24 : 喔!谢谢~ 这的确是需列入考虑的点 : 所以现在我应该要在 甲板或轮机 上做选择~ : 而非 飞机和船 上了吗XD : : → Swampert : #1KhYpFdL (Navigation) 03/02 21:43 : → Swampert : #1KgWagbq (Navigation) 03/02 21:44 : → Swampert : 航海者论坛应该晃过了吧 03/02 21:44 : 有滴! 航海板虽文章稀少但目前都有在追 : 航海者论坛似乎无法注册会员了... : 当初就是有看了几篇别人海上後觉得自己可接受才会考虑 : 毕竟~ 加班...辛苦... 同样的这两者都存在的话 何不选高薪的?! : 不过大家考虑的问题似乎都差不多~ 就是不确定读完後能否有缺上?! : ※ 编辑: somn (114.47.148.50), 03/02/2015 22:08:07 : → Swampert : 寄信注册会员啦 仔细看 03/02 22:33 这篇绝对不是劝退文, 但如果跑不跑的决定对你而言非常重要的话,那麽我觉得入学前该做的功课要做好, 海员月刊看过没?国内外各航商官网有了解过吗?交通部网页也是需要爬一下, 航海者这个必看的地方我想是每个要踏入这一行前都会看的XD 很多问题最好入学前就该厘清 我是觉得: 1.你若想至少当到大副,那麽就来念吧;不然还是去飞机修护比较好 2.将来想转驻埠的话,可以来,例如我 但也是有为了想当万年三副而来念的,船长前辈表示这样的心态也行 对了,今年特考有别於以往的部分, 在於混入了全新的题库 骗P币结束XD -- 被抬的有两种 一种是轿子 一种是棺材 稳的也有两种 一种是稳赚 一种是稳死 洗的也有两种 一种是洗盘 一种是洗碗 进场也有两种 一种是买点 一种是埋点 放空也有两种 一种是融券 一种是脑袋 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.166.163.167
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CareerPlan/M.1425313298.A.308.html
1F:→ Swampert : 跑渔船很缺 危险性高 薪水是航程完照比例分配 03/03 00:42
2F:→ Swampert : 可以预先支薪 只是岭的比赚的多要贴钱 不然扣照 03/03 00:43
3F:→ Swampert : 船长预支行情 3W5/m 大表哥就在干 二表哥被扣照 03/03 00:43
4F:→ Swampert : 小舅舅死於渔船氨气外泄 03/03 00:44
5F:→ Swampert : 薪水是航程完 视利润照比例分配(修正) 03/03 00:45
6F:→ oplk : 自己给自己纠正:其实不可能休8+8,三副要搞救生、灭 03/03 00:55
7F:→ oplk : 火设备;二副要搞医药+海图等 03/03 00:56
※ 编辑: oplk (118.166.163.167), 03/03/2015 01:19:31
8F:→ benkk41 : 还要接伙委 03/03 01:38
9F:→ a24514251 : 如果是跑散装船 一放长航 二三副基本都休8+8 03/03 09:39
10F:→ a24514251 : 尤其二副 基本工作只要两三天就做完了... 03/03 09:40
11F:→ a24514251 : 货柜船二副也是 所以才产生这麽多万年二副~~ 03/03 09:41
12F:推 somn : 感谢热心回覆的各位:) 03/03 21:02







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