我倒是觉得你可以试试看 但你会碰到的问题是 经费的问题 自训花两百万不是小钱 而且我个人估计不只2M 你还要审慎评估一下 若你没有先想过最坏的打算 自训都过不了还背了一身债 你将来要如何还债? 还是从此落魄一生? 当然没那麽惨 只是先想好可能碰到的後果 到时真的碰到了才不会慌张 曾经有一个板友说过一句话 "做最好的准备 做最坏的打算" 很多时候好像这句话的意涵都用得上 人有梦想是最好的 前天也买了一本好书(30岁の问号) 这本书值得推荐给板上朋友参考参考 作者 松(山鸟) 亚 与 唐亦云 这本书也谈论到很多现实问题 以及解决的方策 梦想确实驱动行动最佳的意志力 检视小时候想过的梦想 长大怎麽都完全不对味 这些不外乎生活环境等改变所及 书中讨论很多可以参考参考 我之所以认为去拼也不是没有道理的 我原定当兵退伍後考机师 无耐身体微恙可能不大适合 目前我也正在等当兵 我退伍後也一定会去考培训机师 得之 我幸 不得 我命 但我个人对此的规划也只到此为止 不会去自费培训 毕竟机师这行业也得背负着数百人的生命 必定要很严谨 我先说说何以我也想考培训机师 除了翱翔天空那种喜悦感之外 这个行业可以飞来飞去驾驭凌空的感觉让我很向往 本身对航空器也有种莫名的喜好 再加上机师给人的崇越感 那是一种无法形容的自我意识之追随 稳定的高收入 这种种因素也让我想一探究竟 年龄是一个问题 我26~27了 当兵出来就27~28了 考个toeic之後再考培训机师 只有一次机会 不过我後盾比较安全 有教师证 有工学硕士学位 至少不怕没饭吃(大不了回去修车) 但需强调一点是 若你滑铁卢了 怎麽过生活还债 自训CPL没考上负债的人 比比皆是 底下的玉山航空去看看文章先 若对这行业不是很熟千万先搞懂再摸进去 可以参考 国泰航空机师集合写书 翘首振翅─香港机师手记 梅花跟绿地球两家的培训机师我记得都是30岁限制 CPL拿到则签15年约 而至於我倒是没像你这麽有莫大的动力贷款自训 http://www.jadeair.com.tw 玉山航空讨论区我记得有不少自训过的前辈发表一些文章 你可参考参考 但我记得CPL的文章很少 只有PPL 而光是执照就有一堆要考 若你成功拿到CPL 恭喜你 中国机师市场绝对供不应求 未来十年至少有5000个缺(计中国) 其他新兴国家也会有缺 我这资料是上星期商业周刊所列的 而就我个人保守估计抓5年即可 台湾在这几年应该也会有缺 主因是台湾的机师跳槽到比较高薪的点服务 总之 自己做最坏的打算 最好的准备 你的一生不是板上一篇文章就可以决定的 就盼有一天你我能同驶一台飞机啦 -- 烟火板(Fireworks)开幕了 以後可以来这边看看相关资讯 就在 生活娱乐馆 生活, 娱乐, 心情 Recreation 娱乐 Σ娱乐不夜城 → 就可/虎烂/娱乐 [徵组长] Fireworks 试阅 ◎烟火板 --

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