前言： 闲着无聊，最近板上没水，我就来写写东西好了 让大家看看我文笔，是否有办法徵文比赛得奖，然後请客 导读： 我这题目「公馆公车站的变化」，与我们在带导览的东西关系不大 但身为台大人，没坐过公车至少看过才是。 在罗斯福路公车专用道启用前夕，写一写文章，回顾公馆公车站的变化。 享受到伪耆老说故事的片刻 话说台大周边的公车站，在罗斯福路上，早期有台大站及公馆站， 位置分别就在今日的捷运公馆站及第二活动中心前长途巴士站。 後来由於距离太近了，台大站裁掉。 那年代台大当时算是市郊，1路车到台大後就要走回程的路，回到市区。 除了罗斯福路上的公车站，舟山路在我小时候还有公车走，1路是走舟山路并有设站。 设站位置大概是小小福小吃部到进研究生宿舍那条路一带。 後来1路车不走舟山路而走基隆路。到四、五年前舟山路被台大收去了 这边岔开说说舟山路的故事：当年舟山路是重要干道，原来是基隆路的一部分， 後来在其东方开了新路，为基隆路四段，原来的旧路命名舟山路 命名舟山好像跟大陈义民有关，不过我不怎麽清础。 还未被台大收回的舟山路笔直，因此来往车辆高速行驶，台大生常成为轮下亡魂。 校方大概是为了学生安全而主张把舟山路成为台大校内道路，与市政府交涉时， 大概以台大基隆路上的校地给市政府，做为拓宽基隆路用地，交换舟山路。 所以各位看到基隆路上台大建筑，花卉馆、城乡所、庆龄工业中心，都相当靠近基隆路。 其中记得有一栋入口台阶下来就是人行道，没有一点缓冲空间。 我小时候十多年前，公馆的公车站是在现在二活前，每当从南方来看到蟾蜍山上的雷达， 就知道公馆到了，要换车了。 那时公车由车行地下道过基隆路，然後停车。 如果要到台大，不去椰林大道上，多半从研究生宿舍的小路进去。 捷运通车前，公车站迁移，变成现在大家熟悉的位置 公馆这边公车专用道差不多好了，过没多久就要启用， 能够再度看到车行地下道有公车走的画面了。 从前罗斯福路从台大大楼到师大分部，没有人行穿越道也将成绝响 这段路上的地下道及天桥人来人往的情景不再 有幸目睹到公馆公车站两次大规模更动，在这里留下文字记录 2006.1.18 -- 台湾又脏又丑又乱 可是很好玩 白先勇 --

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