※ [本文转录自 Architecture 看板] 作者: Xenomania (冷酷无情丧失功能￾  ) 看板: Architecture 标题: [NEWS] 比利时驻台北主任 协助监定铁道部铁轨 时间: Sat Apr 2 10:04:59 2005 台北市文化局昨日邀请比利时驻台北办事处主任闵子雍，前往铁道部台北工场，监定 屋架钢构铁轨，是否如外界传闻产自该国。文化局表示，当年刘铭传建设基隆至新竹间铁 路，建材据悉购自比利时，而台北工场极可能於清代即坐落原址至今，比国如能协助监定 澄清此一历史谜团，将赋予台北工场遗构更清晰的文资定位。 清光绪11年（1885）刘铭传於台北河沟头一带创设机械局，2年後并舖设铁路，台北车 站由大稻埕发车，机械局则负有维修铁道设施的任务。日人来台後第4年（1899），成立铁 道部，沿用机械局相关设施负责维修铁道，并称为「台北工场」，推测建於民国4年的红砖 建物，部分建材有可能利用当年清代刘铭传时期建筑的遗构重组。 根据调查研究发现，礼堂屋顶采洋式三角形屋架，高40公尺、宽167公尺，现场共有9 组，与文献照片上台北老车站的构造极相似，推断是刘铭传引进洋务才出现的大型构造物 ，直接使用铁轨组构，以热熔式铆钉固定，形式特殊。 文化局表示，铁道部台北工场就图片位置判断，极可能兴建於刘铭传治台时期，是台 湾现代化之父刘铭传唯一留存下来的铁道建筑，历史价值不言而喻。 至於礼堂部分用地位於捷运松山线北门站，以及中正机场捷运工程范围的可能冲突， 文化局表示，经古蹟专家与工程单位进行研商後，已初步建立共识，可望确保文化资产保 存活用与重大工程建设间的双赢。 [中时艺文村] --

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