※ 引述《CNW (CNW)》之铭言： : 昨天的会勘，大致上让铁路局礼堂列名古蹟又进一步！不过有几点我也在昨天会勘中提 : 出，意思大概如下： : 昨天大家都只把焦点放到屋顶上的铁轨，忘记这栋建筑是一九一二年左右完成的铁 : 道部台北工场唯一仅存厂房遗构，光这一点就很珍贵，因为它曾是北台湾唯一的修理火 : 车重镇。 : 至於，它若是旧的清代台北火车票房建物转用，那这更不得了，是台北最早的火车站！ : ！！台北人拆了几乎所有的火车站，但却留下这座，还真是天佑台湾。 : 昨天李乾朗老师提了一个构想，我觉得真是绝妙： : 他说：这栋建筑六孔已经被拆两孔，未来不如依照清代台北火车票房的形貌，以钢架方 : 式重建被拆的两孔，然後那段的内部刚好做成捷运出口，重建车站的功能与意像。 : 至於後面约三孔的面积，可以陈列腾云号，重塑铁道工场时代铁道科技文明的面貌。这 : 麽一来，这栋建筑的再利用会真的很棒！ : 大家再一起努力吧！ 真棒 我之前曾经听说过 台北车站一直到河堤 是有规划一个公园绿带 这个绿带可以延伸到华山特区 台铁旧宿舍这一区是一个重点 它可以与淡水河系的蓝带衔接 将生态廊道向盆地内延伸 -- 应无所住 而生其心 --

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