一个军武宅来看Muv-luv世界的反思 高仔/kau76901 一般来讲，作为一个军武宅来说，我平常是很低调的。我的信条是少说话、多看书、作研 究───尽管到目前为止，少数的成果是写了几篇没什麽营养的文章和赚不了钱的翻译作 业。 但是看到K岛与PTT上几篇讨论新番动画的文章後，我不禁感到非常汗颜。何时我们军武宅 成了坚持己见与偏执狂的代名词？曾几何时，本应是两群相当知识丰富的人们，却陷入了 指责另外一方谁是谁非的口水战，却仍自认清高？诉说着有严重偏差的知识，甚至要以此 来教育另一方？ 毕竟作为一个有在收看新番、也对Muv-Luv的世界观有些皮毛了解；同时对於古往今来的 各种军史进行研究，并期待能够持续推广冷门旁偏知识的军武宅，我认为该是时候，出来 厘清一些可能遭到了广泛误解的概念。 ◆常见的迷思：核弹有可能会被诱爆吗？ 核爆炸是一种非常严苛的人为条件下才有可能引发的临界效应，除非让核武的引信因到达 目标地而自行照原始设计引爆，否则在大部份的状况下，将核飞弹本身击落是不会引起核 爆炸的───当然啦，当若是在终端落下阶段进行拦截，弹头的碎片与高浓渡的放射性物 质还是会继续挟带着强大的加速度落下，并造成与之相应的一定程度质量性伤害。但是由 於已经不会造成核爆，所以其造成的损害基本上是可以忽视的程度。 ◆投入核武真的比传统武器便宜好用吗？ 核武本身是一种制造昂贵、维持昂贵、而且有使用期间限制的武器。为什麽大家会说生化 武器是穷人的核子弹，是因为穷人真的不可能玩得起核子弹。核武所需的武器级钸需要在 专门的反应炉进行同位素提炼，耗费庞大的能源与费用与时间将之制成弹头之後，并在极 端控制外部环境的条件下将弹头封存，即使如此，核弹头若不使用也通常会在10~15年内 左右过期而成为哑弹、维护条件不好的自然状况下则是放置3~5年就会过期。 本来全世界都很担心苏联解体後，其库存的22000枚核弹头是否有外流的可能，但是这麽 多年下来，却是什麽事情也没发生。除了要感谢美国政府、俄国政府当局合作努力围堵核 武外流的可能性之外，更重要的就是苏联解体後许多核武设施基本上由於缺乏维持费用， 於是直接断电停止了维护操作。当许多可疑人士还在凑钱打算搞来一两颗核弹时，这些封 存的核武也就都自动过期失去实用意义了。 虽然说一枚百万吨当量级的核弹，还是比几万人的陆军要便宜，但一枚核武的制造与维护 价格仍然是非常昂贵的。即使小当量的战术核（比如千吨单位的核炮弹或核地雷）所需的 钸元素较少而压低了造价，但是在维护方面的问题仍然会是对前线部队而言相当地困扰。 因此，考虑到效果对费用这一点的话，使用核武进行饱和攻击是相当不切实际的作法。使 用需要液态氮冰箱封存的娇贵弹头配备到前线，然後一次发射几千几万发战术核，其中却 有半数以上将会遭到拦截，无法引起核爆而令宝贵提炼的武器级钸变成脏弹掉在不畏放射 线的BETA群中，而剩下那些成功达阵的核武能造成的损害也是令人怀疑的程度。 ◆拦截率与核武攻击的机会成本问题 其实在现实世界，自从冷战结束後，随着各大国之间裁减核武的数量与冷冻下一世代火箭 载具的开发，而同时美国又着手开始投入NMD（国家飞弹防御系统）的研制时，就曾经引 起军事界的一阵话题：倘若核武的总量减少、而被拦截的可能性提升；则是否有可能在不 久後的近未来，出现打破了核威慑理论下，大国不与大国直接对决的这种默契呢？ 当然NMD目前还是一套尚未整合完毕、包括大量杂多现有装备组合而成的粗糙体系。NMD包 括有已经被腰斩的以747为载台的YAL雷射拦截机、勃克级神盾驱逐舰搭载的标准三型（ SM-3）防空飞弹、陆基的爱国者三型（PAC3）与未来会逐步淘汰掉爱国者的战区防空飞弹 （THAAD）。 监於能进行上升段拦截的相关计画如YAL都已经被取消或停止了，在近地轨道执行中段拦 截的东西大概都在SDI星战计画的范围内，事实上现存NMD系统能作到的事情也就是和BETA 差不多的程度：在目标地上空，进行最终落下阶段的动能硬杀拦截。 BETA的光线级与重光线级虽然充能慢，但因为享有命中率100%的BUFF，所以在面对ICBM这 种高价昂贵的投射工具时实在是非常的吃香。现实世界的PAC3实战中的命中率大约是 20~40%前後（不含误击），THAAD期望达到的命中率是两弹一杀的50%以上，与这种很明显 是开挂的程度是无法相比的。在这种环境下就已经不是「多发射几颗就能有一定的机率突 防」，而是一个很简单的加减乘除问题：在目标区周边，估算可能的光线级数目後、发射 大於这个数量以上的核武，就能保证命中目标。 举例来说、在弹着点40km半径以内，倘若有15只光线级存在，那麽要进行核打击的门槛值 就是15+N发的问题。但是这麽做，就算成功直击目标，又有多少实质的意义呢？请继续耐 着性子看下去。 ◆低空投放核武的突穿攻击是可行的吗？ 1950~60年代西方国家曾经开始流行起一个理论。比起发展高空轰炸机、在低空进行贴地 巡航攻击的轰炸机，要更能够躲避敌国的防空网，深入其腹地投下自由落体核弹进行核打 击。 其中性能表现最佳、也最为人所津津乐道的便是变态绅士国度打造的TSR.2低空超音速侦 查攻击机。其设计构想是，在高高度以2马赫速度飞往目标区，然後在进入高威胁圈范围 之後，将飞行高度降低到200英尺左右，以0.9马赫的高速进行超低空巡航，以避开敌国的 防空武器执行核子攻击或是战略侦查任务。纵使作为一架1960年代的飞机、但是它却拥有 着足以傲视1990年代新锐机种的超音速巡航能力，无论是航电设备或是飞行性能都是一时 之选。 然而这个计画随後由於不断的费用膨涨、政治上的困难与工党的樽节政策，而遭到了腰斩 。假设这一类超音速极低空攻击机发展成功、并且在1970年代赶上人类对抗BETA的生死存 亡之战、那麽它能使得核武投放的效率因此提高吗？ 其实使用超低空投放核武的方式，固然比起高角度回归地表的ICBM或是SRBM要具备更理想 的对BETA生存性，但所谓的生存性也仅仅是缩短了可能被拦截的距离而已。随着核武载机 穿越BETA占领线开始，它们不论飞得再低，地球曲面始终会使它们最终暴露在某一批光线 级的射线下，终究只是时间问题。现实世界中，超低空投放自由落体核武终究是ICBM技术 尚不成熟下的一种发展方向，在ICBM与SRBM发达後便很快使这种战术消失了，而在 Muv-luv的世界里，也还是得考虑到宝贵的飞行员一去不回与最终拦截点的问题。 另一方面、使用无人的巡航飞弹来投放核武又效果如何呢？首先要谈论这个话题我们必须 要搞清楚，巡航飞弹的工作原理与基本性能上的一些限制───巡航飞弹之所以可以贴地 飞行，主要的原因在於应用了地貌摄影追踪与GPS全球卫星导航这两项技术的结果。换言 之、巡航飞弹并不是追踪着地形高低起伏低飞，而是按照预先输入进电脑里的地貌地形资 料飞行。 由於低高度飞行时遭遇到的空气密度大，阻力也大，因此在这种环境下进行高速飞行将会 导致燃料的消耗过快，同时电脑也来不及进行地形交叉比对的工作；因此普遍来说，为了 兼顾航程与命中率，多数的巡航飞弹都是以500~800km/h的次音速飞行进行低空巡航。 但是、巡航飞弹光凭地貌追踪是无法辨识目标的。若要让它击中目标，则必须让寻标头有 一个清楚确定目标物的机会，於是巡航飞弹在最终抵达目标前将急爬升至500~1000m高度 ，然後居高临下以影像比对原本输入的目标区资料，一口气加速朝地面撞下去───嗯， 这种时候我们只好期待那附近的光线级都恰巧正在装填下一发了。结果要用巡航飞弹进行 攻击的话，数量的饱和还是唯一的命中保证条件。 另一方面，可以贴海飞行又能做变态的三次元乱数回避机动的超音速冲压反舰飞弹，又跟 巡航飞弹的条件不太一样，海面毕竟大体上是平的，只要不是风浪特别大到会把飞弹卷走 的程度，那基本上要怎麽做回避机动都有很大的空间。同时不需要追踪地貌地形也使得反 舰飞弹没有必要限制它的极速，这个条件与在陆上操作巡航飞弹是有截然不同的。 而且就算是射程长达四、五百公里，且能以三马赫速度低空飞行的苏联制反舰飞弹，在现 实世界操作时也始终一直面临着教人头痛的问题：飞弹飞这麽低，射程又这麽长…那飞弹 究竟是要怎麽锁定目标啊？苏联在冷战时期的对策主要有三个方向：一是让飞弹本身使用 惯性导引+终端制导拉高索敌的两种飞行模式，换言之超音速反舰飞弹最终还是得拉高高 度作索敌与锁定的动作。二是派出一大批的Tu-95/142海巡侦察机，让它们半自杀性的冲 向目标为飞弹标定美军军舰的位置。三则是使用苏联打上太空的海洋监测卫星系统，用侦 测海面波动的科幻方式来为飞弹作视距外标定，但这项技术至今据信都还没有发展成功。 ◆核武造成的破坏力从何而来？ 核武能造成的破坏基本上主要分为三种主要的能量传递方式： 1.热幅射。核武的爆炸将在直击点（Ground Zero）附近一定距离半径范围以内，造成瞬 间足以加热到摄氏数千万度程度的高温，而这种高温足以令大部份物质气化或被融掉。 2.冲击波。核爆超过一半的能量将被地表吸收，形成类似「海啸」般，将空气压缩推挤出 去而产生的强烈暴风，以及在地面上传递的震波。冲击波将使大多数地表上未特意加强过 的建筑物都被推倒，同时地质也会被巨大的能量传递给「震松」，而形成一定半径范围以 内地表的泥沼化。 3.电磁脉冲（EMP）。强力的电磁波将使得相当广范围内的通讯与电子零件都受到干扰， 甚至可能会直接将无保护的回路烧坏。 基於官方设定中对於BETA的生态解说，我们得知了BETA作为一种人造的碳基生化工程机械 ，它们体内并没有生殖器官与消化、呼吸器官等地球上生物应具备的致命弱点，取而代之 的是能耐受极大范围气压变化的强固外壳；同时事实上等於是用肉作成的这些机器人，因 为体内没有电子零件，所也不会被电磁脉冲所影响。 换言之，核武的杀伤力中范围传播最广的电磁波与冲击波，这两项基本上是不会对BETA造 成什麽特别严重的损害。只有在直击范围内形成的热幅射杀伤圈里，几千万甚至上亿度的 热线可以将BETA直接炸到气化掉不成问题；在稍微外圈一点的范围，我们大概会看到突击 级被核暴风掀飞起来滚了几圈的模样───但大致上也不算什麽致命伤。换言之，人类在 使用核武对抗BETA时，几乎跟在宇宙中使用核武的困境是一模一样的：由於构成核武最大 威力所在的冲击波无力化了，於是核武的杀伤半径就急速衰减了。 当然，假设将核弹的引爆方式作成指向性的，使热幅射的扩散成为面的集中而非放射线的 全周扩散，那麽相信这是可以大幅地提升热幅射的杀伤范围与距离，并增强对抗BETA的致 命机率。因此可以推测指向性核地雷之类的武器，会是很理想的对BETA装备。 因为只有热幅射能构成有效的杀伤，因此百万吨当量级的核武以BETA为目标时将只剩下半 径5~8km的歼灭效果，同时这个效果是一次性的。哪怕是放大到亿吨当量单位的沙皇巨弹 ，假使参考那颗五千万吨的试爆弹直接x2倍当量考虑，由於是全方位的放射状能量扩散， 那麽大如沙皇弹的对BETA杀伤半径大概也只有40~60km的程度，半径200km范围内的BETA会 被剩余的能量与冲击波搞乱队形一阵子，也许有些小型种可能会受到致命量的热幅射而被 烤焦，但对大型种来说不构成太严重的致命伤。核武可以一口气摧毁相当数量的BETA、但 是因为BETA基本上不害怕幅射线与冲击波，也没有伤亡导致士气崩溃的困扰，所以只要後 续梯队数量足够，它们还是可以立刻补上阵位持续发动攻击。 监於热幅射可以有效的摧毁BETA，但是无法阻止它们继续增援的一次性杀伤特质，以这点 来说、小当量战术核武的实战意义将大於大当量的战略核武，因为它能容易投射比较多发 ，成本上也比较可以接受。 同时在一定点着弹10发战术核炮弹，老实讲跟1发着弹的效果是不会差太多的。一次大战 後期是人类发展出近代炮兵战术的革新期，其中最重要的教训就是，所谓的炮击永远只有 第一波打在敌人头上的那一阵弹着、才是最有效的。比起密集对一定点作Over Kill的浪 费弹药，更合理的作法是将炮击分为两种截然不同的攻击模式：短时间内一齐发扬最大火 力的效力射、与维持长时间压制力的持续射。 但倘若要维持长时间的火力压制，举例来说每30分钟进行一次战术核打击的话，那麽前线 需要的就不是2发或20发的核炮弹───而是如刚才所说的，15xN2次+N1发的计算公式， 因为你每一次运用核弹突防都要承受一次被光线级拦截的投射门槛。换言之、倘若要运用 核打击进行有效的密接支援，则需求的弹药量会随时间成正比而以非常惊人的倍比级数增 长。 更糟糕的坏消息是，虽然上述的冲击波与核脉冲EMP对BETA无效，但却是对人类与人类驾 驶操纵的各种武器载具，以及地球的环境，是有效的。 ◆使用核武造成的军事层面影响 我不是要扯什麽放射线之类的蠢话，核爆所能造成的放射线残留与核电厂的外泄相较之下 实在是小得可怜（虽然核武放射线残留的问题一样会足以致人於死，但毕竟快慢程度有差 ，也不致於像石棺屋顶上暴露五分钟你就烤焦的程度）；而是要讨论电磁波、暴风与土壤 液化的问题。考虑到军用载具上满载着昂贵的电子仪器，而也不是全部的载具都有空间与 价值来实施对EMP保护的加工，因此要投入核武攻击以前，势必要一定在一定半径内进行 疏散与撤退。人类在核武着弹前势必要停止作战行动撤出杀伤区、但BETA没有这方面的问 题，它们在核武落地前、落地时、落地後都还是会保持继续前进而不受影响。从这点来说 ，核武器干扰人类军队自己的程度，或许还多过於阻滞BETA的效果。 随後，核暴风将摧毁所有地表上的基础建设，破坏铁路、公路、电力网与水道网，并使得 土质松软化成为沼泽地。也许土地液化是能对BETA造成一些小小的困扰并拖延它们进军的 好处，但是站在长期的立场来说，人类要反攻被密集核打击过的地区也就成为了成本高昂 而不划算的选项了。补给线路与据点都被摧毁、可供进军与补给的联络通路被摧毁、而要 将地质回填修复并重建基础建设，实在是反攻时不可想像的恶梦般头大问题。虽然BETA占 领下一样会拆毁人类的建筑物、都市房舍等以回收资源，但起码它们会把地形整平，基本 上反攻回去也不是什麽大问题。 冷战时代苏联军曾考虑过要让坦克车在核打击下作战，而建造了拥有四条履带的坦克车 Obj.279───难不成为了对重度核打击区域展开反攻，所以人类需要把所有的运输车辆 、火炮、战车也都比照苏联标准作成四条履带的吗？因此，投入核武攻击纵然能争取一时 的战术优势，但在战略大局的角度上来看，也等於永久放弃了该防区或是反攻的可能性， 或是大幅加重了反攻的後勤负担。 附带一提，苏联军也试作过在坦克上加装助推火箭与喷射引擎，以尝试让战车克服泥浆的 作法。但这些很炫的改装到最後也都没起什麽作用，助推火箭可以让坦克有了阿斯拉加速 器去参加世界战车锦标赛，而喷射引擎坦克後来变成拿来扑灭化学火灾用的超级吹风机。 ◆使用核武造成的大战略与政治层面影响 在Muv-luv的世界观中，人类能有效控制的地域已经急速衰减，北美的加拿大毁灭、而欧 亚大陆的沦陷亦使得几个重要的谷仓地带、油矿资源地带均已经丧失。即使地球上的人口 衰减到只剩十几亿人，但是物资层面的压力依然巨大。在这种环境下，不论是使用核武进 行攻击前的火力准备或是防御战时的密接支援，所将带来的损害都是相当致命的。 举例来说、已经成为欧洲最後桥头堡的英国如果在水际滩头直接运用核武来对抗BETA，那 就算守住了一时，南英格兰也将因为核幅射而导致短期间内势必要疏散居民形成没有生产 力的无人地带，而疏散的过程中亦加重了其他地域的人口压力与治安混乱。 而运用核武反攻，方才我们已经提到了纯军事面考虑，使用核武进行轰炸将会导致进击时 补给线的压力问题。同时也不能忽略掉，政治上应该是没有人会希望反攻回自己的国土时 ，国土已经被炸成了液化又有幅射的废土的场面吧？纵使这些国家已经成为了寄人篱下的 流亡政府，但是某些人主张的完全无视这些流亡国家的声音，迳自发动核武攻击的後果， 其结果恐怕是将使人类更快因为内哄而自取灭亡。 当然，倘若是使用小当量的迷你战术核武，例如威力仅有20吨当量级的大卫克罗核子无後 座力炮，来对BETA进行视距内直射接战的攻击，那相信是不会造成太多政治或军事面上的 困扰吧。虽然说大卫克罗的设计目标主要也是以制造小范围的幅射污染区以拖延苏联军的 进攻，这方面的原始功能无法期待对BETA同样有效，但是直击时产生的威力应该也是足以 摧毁几十公尺范围以内的BETA集群不成问题，同样的这种迷你战术核恐怕也就只能一次摧 毁若干只的BETA个体，而无法期待能产生决定性的效果。 其实只要投入的弹药基量大到某个程度以上，那麽不论传统武器或核武，乃至於轨道上投 落的质量炸弹，大概都会产生破坏基础建设、地质的变化、导致日後反攻困难等後遗症问 题。不过因为核武很容易造成在局部投入超大质量的Over Kill效果，而其造成的後遗症 也特别明显严重，因此而有必要特别挑出来说明。 ◆战术机与战车孰优孰劣？ 基本上这是一个功课做的不够多的人才会脱口而出的假议题。理由很简单，战车与战术机 都很重要，而且它们同时并肩战斗，看不出来有谁取代过谁的问题。有玩过战略版＜暁遥 かなり＞的玩家都应该可以理解，战车的火力阵地与战术机张开的防线，都是缺一不可的 存在。相对於仅有6+12共计18发120mm炮弹的战术机而言，拥有40发炮弹的坦克，其强大 的重火力与持续力实在是宝贵的存在。 撇开游戏不谈，稍微聊聊Muv-luv世界观里的坦克好了，由於120mm炮的翼稳脱壳穿甲弹还 是有足够的威力击穿突击级正面，同时要对付要塞级以外的大部份BETA也都能起到有效的 伤害，而榴弹与箭型弹也依然可以杀伤大范围的小型种；因此可以说战车仍然是陆上的王 者，这点相信是不会有太多疑问的。 然而、战车部队面对的困境便在於它极其差劲的SA（状况意识），於是使得战车倘若缺乏 随车步兵与装甲车或战术机的伴随支援下，却极有可能遭到士兵级或战车级等小型种的 BETA接近而惨遭生吞活剥。有搭乘过战车或是玩过比较Hard Core派战车模拟游戏的人都 应该晓得，战车不开舱盖时那绝望性的视野实在是不太可能看到正面以外的其它方向有什 麽东西存在。因此，配备36mm速射炮的战术机便成为了掩护战车的重要辅助战力。 另一方面，在所有人类配备的各种陆战载具之中（包括战术机在内），其实出乎意料之外 的，仍然是战车拥有总体而言最佳的防护性与承受攻击的能力。早在第二与第三世代的战 术机开始配备反雷射涂层以前，主力战车就已经进行了对抗光线级的装甲改造作业，目前 还在服役的主力战车群都已经普遍配备了反雷射涂层与散热装甲，也跟战术机一样有配备 初期锁定照射警告装置。 但残酷的现实是，面对光线级以G元素作为反应源、输出以百万MW为单位计算的强大雷射 火力，主力战车的装甲优势也不过是让它们被打穿的照射时间多延长了另外3秒左右的程 度───即使这个成绩已经是比大多数配备反雷射涂层的战术机好上一倍，但还是不够长 ，仍然对於增加乘员生还率或是战场生存性没什麽太大帮助。 同时面对时速170km/h的突击级大群冲锋，即使战车部队在此一状况下大概是不必担心被 光线级攻击的问题，但是要谈平安撤退，那也是绝对不可能的。 最後一点就是，根据喀山与明斯克两次巢穴的攻略经验都显示出，BETA巢穴的构造内部是 呈现垂直分怖，最大会形成地上700m、地下深达2000m以上的「蚁穴与纵坑」的巨大高低 落差，这个非地球自然形成的奇异环境对於一度压制了巢穴外部、并派遣突入部队进去的 苏联军机械化部队而言造成了莫大的震撼与困境。在喀山战役中使用步兵尝试垂降进入巢 穴深处的尝试不必说，下场是灾难性的。 在这种特殊环境下，战车不要说是作战，甚至连运动都形成了严重的困难；而明斯克巢穴 攻略战时虽然尝试开始投入苏联制的第一世代战术机MiG-21，但最後却因为後续缺乏预备 部队与补给，而战术机部队在巢穴内部也欠缺炮兵和战车的火力支援，最後在地道战中几 乎覆灭，只剩少数幸存部队带着情报脱逃出来。 很显然的、战术机作为巢穴战中唯一可以充份发挥战力的兵器，带有着它不可取代的存在 价值；而在地表战斗时，也由於它进可攻、退可守的弹性而成为了重要的奇兵队。然而、 由於战车具备更丰富的载弹量与强大火力，同时战车的造价与人员培训成本，也都低於战 术机的需求，战车仍然是人类对抗BETA的战线中，陆军的中坚骨干成员。 ◆既然不能取代战车，那战术机的角色定位是什麽呢？ 从战术机的英文缩写（Tactical Surface Fighter, TSF）与它们使用的机体型号就可以 很明显的看出来了。基本上战术机从1970年代以後取代了我们这个世界的战斗机───差 不多就像是这样的感觉。话又说回来，TSF是怎麽取代战斗机的？要谈这个话题，我们得 从一开始说起…可别抱怨我喜欢讲古啊，我本来的专长就是讲古嘛。 从第一次世界大战开始，人类首次开始大规模地将航空武力使用在军事用途上，并且在这 场战争中，大致上依序诞生了几下几种类型的军用机。 负责探知敌军动向与兵力分怖、并支援友军炮兵观测弹着、协助输送指挥官来往各地的侦 查机。 搭载大量炸弹、对敌军设施与地面部队展开攻击的轰炸机。 负责拦截、击落上述两种飞机的战斗机。 当然，在那之後随着发动机出力的提升、机体制造技术的提升、电子技术的提升等条件， 而陆续出现了运输机、攻击机、预警机等新的机体类别。但大体上可以说，後来新出现的 机体分类，若追寻其演化的始祖终究还是会回到上述三种类别里，而军用飞机主要的任务 ，从诞生之时就相当明确，时至今日未曾改变：支援炮兵、令自身成为空中的炮兵、并阻 止敌人运用空中的炮兵。 在Muv-luv的世界中，人类於喀什战役中，首度遭遇到了光线种，其号称40km以内100%的 命中率，在很短的时间内便击落了大量的飞机，而使人类丧失了空优。在这段时日中，中 苏联军所遭遇到的处境大概是有损失多麽惨重呢？我们也许可以从现实世界中稍後发生的 赎罪日战争来作一个比较。 1973年10月6日，埃及为了夺回苏伊士运河与西奈半岛，朝以色列发动了战略性奇袭。监 於在先前几次中东战争里以色列空军与装甲部队展现的神威，埃及军方这一次作足准备， 透过苏联顾问团进口了大批的SA-6防空飞弹与ZSU-23-4防空自走炮。 面对以色列以主力战车为核心的防卫部队，埃及陆军使用配备了RPG-7火箭与AT-3反坦克 飞弹的机械化步兵加以反制，迷信全装甲主义的以色列战车部队由於欠缺随伴步兵的支援 保护，莽撞地向埃及步兵发动反击，而在开战後三天以内就被击破了超过400辆以上的坦 克。面对此一劣势，以色列不得不拿出他们的王牌，也就是空军部队来展开反击。 开战前夕、以色列空军配备有561架的战斗、攻击与侦查机，并以世界第一流的训练水平 而自豪。然而，尝试飞往苏伊士运河上空支援的以色列空军却遭到了前所未有、多达36个 防空飞弹营或自走野战防空营的旺盛火力热烈招待。以色列空军在开战初期的损害率高达 3架/200架次，这是一个高到不可能接受的损失率，因为这意味着他们在每一天的对埃及 空袭行动中将会折损15架军机，并且其中将会有一半的飞行员阵亡。 这样的损耗持续了一个星期之後，以色列空军已经被击坠了102架飞机并损失了超过一半 的飞行员，空军主要一线战力中的三分之一已经报销，而剩下来另外三分之二的飞机也由 於过高强度的激烈出击耗损，而陆续出现故障与不得不杀肉拆机补机的情形。 在这个紧要关头，美国人於10月14日起伸出援手，发动了对以色列的紧急支援计画五分钱 行动。以色列空军获得了美国支援的86架战机与12架运输机增援，以及大量的零件与飞弹 ，乃至新型的电子设备，使得以色列空军得以恢复元气，并且迅速破解埃及防空网的雷达 扫瞄波段与攻击模式。补充了先前惨重损失的战力，以色列在接下来一个星期发动反攻， 又将战线推回了苏伊士运河周边。 对於看惯了近代空中战争，特别是两次伊拉克战争与阿富汗战争的我们来讲，1970年代的 这场赎罪日战争已经是距离我们有点不小鸿沟的存在吧？但是，相对於实力差距悬殊的单 方面屠杀而言，这场在不到三个星期之内拼掉了以色列100余架、埃及侧200架以上，双方 报销了超过2700辆以上坦克、装甲车的战争，才更像是一场真正的高强度战争应有的本来 面貌。 这样讲吧，以一场合理的高强度空战来说，倘若两个实力相当的人类国家交手，那麽在开 战後将会出现的战况，最有可能成真的结果将是这两个国家在第一个星期里把各自手头上 的空军战力拼掉了三至五成左右，上百架的飞机作了铝片。之後双方将会温存手中的空军 战力，时间可能是几星期甚至几个月，这段期间只维持低强度的小打小闹，留待残存战力 整编完成後，才再度出动空军展开高强度的航空战。以阿战争、印巴战争、两伊战争的过 程都证明了这一点。 而Muv-luv的世界不同之处在於，在喀什战斗的中苏联军并没有获得五分钱计画之类的国 际援助，而他们展开的战斗规模甚至要比这场号称库斯克会战结束以来世界最大规模的陆 战要大上数倍，而人类的空军在初次面对光线种时，不同於平均命中率5%的萨姆飞弹，损 害率大概也不只3架/200架次，而是会翻上好几倍高的损失率，就算到100架/200架次恐怕 也不会是什麽太令人吃惊的结果。更糟的是，在被击落上千架飞机而急需进行体制与指挥 系统的再整编与休养时，BETA也同样地在继续生产更多的单位、扩建更大的巢穴─── 哪怕是富如美国，也不可能承受得住这种天外数字的消耗战。赎罪日战争的战训发生後， 五角大厦曾经以此推算倘若华约在国境线上配备的部队都是与埃及军这种水准相似的程度 ，则北约诸国的空军共计约4500架的战力将会在第三次世界大战开打後9~12天内消耗殆尽 ，而要补上这批耗损掉的军机，就算不考虑飞行员的训练速度，也至少需要四个月的时间 ，更别谈训练合格的一名飞行员至少需要2年时间。二次大战当时的战机是一架重量2吨至 5吨前後，造价五万美金左右的活塞式螺旋桨飞机；1970年代的战斗机却是10至20吨前後 ，造价百万美金起跳的昂贵喷射飞机；更不必说2012年的现代，战斗机已经膨涨到了30吨 重、造价千万至亿美金起跳的怪兽等级。就算考虑进通货膨胀的因素，现代武器比过去贵 还是不争的事实。 要用二次大战的那种量产几万架的方式，来不计成本地生产现代的战斗机，在实务上是根 本不可能的结论。就算真的能做到，飞行员的训练成本也将会高到无法忍受的程度。 於是，在人类面对BETA的战争中，空优武力便暂时地退出了战场───之所以说是暂时地 ，是因为人类在摸清楚BETA的习性後，大部份空军的传统装备还是能够找到自己的新定位 而继续服役下去。 举例来说，轰炸机、运输机、侦察机、预警机等单位，在Muv-luv的世界里并没有消失。 轰炸机如B-52和Tu-95等机体在有光线级威胁的环境下，可以担任巡航飞弹母机在战场外 围负责长距离的火力支援、与分摊饱和攻击的一部份火力输出；待光线级被消灭後，它们 也会挂载炸弹出击执行传统式的地毯式轰炸任务。运输机则在全球联合作战的趋势下，因 庞大载运量的需求而越益大型化，甚至是需要用背负式货舱的方法来加强其运用弹性，最 终苏联军的An-225梦想式、An-124鲁斯兰式这两款重型运输机取代了其它中小型的运输机 ，被量产成为人类世界的共通运输机。高空高速的战略侦察机如SR-71在1970年代仍短暂 地活跃了一阵子，直到相当於BETA们的高射炮的重光线级出现───在1980年代之後，侦 察机就已经普遍的UAV化，成为战场上的消耗品存在了。 然而，在这之中，仅有战斗机陷入了一种非常尴尬的地位。战斗机的天职是消灭敌对的飞 行器而不是对地打击，但是BETA不但没有会飞的东西可以供战斗机去消灭，而且战斗机就 算挂几颗炸弹兼职去做战斗轰炸机，也有很大的可能性会撞山或是被光线级打下来。 於是战斗机就像是20世纪初遭遇到壕沟战与机关枪的骑兵，或着是面对航空兵的海军一样 ，不得不展开必然的转型。结果便是，战斗机「降落」到了地表上，成为介乎空中与地面 单位之间的边际存在了。战斗机落到地上成为战术机，并不代表它们要跟坦克车抢饭碗吃 ，相对的，战术机还是跟它们的老祖宗一样，为了能够使友军自由地运用空中炮兵、压制 敌人使我方得到空优运用的主动权，於是战术机便肩负着跳进BETA群梯队深处，消灭光线 级与重光线级的突击工作。换言之、战术机改为肩负起了战斗攻击机的「野鼬」角色。 所谓「野鼬」便是指为了突破敌军的高强度防空火网，而由一批改装过、具备优越电子战 性能与灵活性的战斗攻击机先行杀入敌阵，冒着敌军的猛烈火力一一找出锁定自己的敌军 防空阵地所在，并以反幅射飞弹或集束炸弹将其一一扑灭，为後续的友军攻击机与轰炸机 开路的先遣部队。 因为战车若不歼灭第一波的突击级，则它们根本没有机会看到後续梯队的光线级加以攻击 的可能性，反过来说战术机却能够直接无视掉突击级的梯队，「跳」过大批BETA直接进入 後方着陆，接近光线级与重光线级的阵地後将之扑灭。在完成了任务的同时，战术机也就 随之获得了飞行的自由，於是它们又可以起飞回到一线阵地，协助战车扑灭BETA的前沿单 位。 随着科技进步，包括反雷射涂层与重金属云烟雾（AL弹）的实用化，战术机本身也具备承 受一定程度光线级照射的能力，尽管这所谓的承受大概只有2~3秒程度而且是一次性的效 果，但是在熟练的驾驶员操纵下，这差不多已经刚好是战术机执行一次跳跃、直接落到光 线级阵地里的暴露时间。同样的科技也有被运用在战车上，但战车就算有5~6秒的挣扎时 间，这段时间也还是不够让他们接近光线级的阵地或是及时开炮还击。 就算是遭遇到无法安全跳过的光线级密集战区，有能力挨近前线战斗的战术机本身也会成 为最佳的侦查载具。比起与BETA的交战，战术机更有价值的地方在於它们在交战同时标定 了BETA活动前线与密度之情报价值，它们挨近甚至深入前线的战斗，等於是为友军炮兵争 取到了更佳的射击诸元情报。只要依照战术机的支援请求投放火炮，基本上毫无疑问地就 能达到最高效率的歼敌。 也许会有人认为，为什麽同样的侦查工作不能交给UAV或UGV、甚至是人造卫星进行呢？其 实相同的问题美军在越战时也问过，但当时得出的结论实在是不太理想：无人载具得到的 资讯太丰富了、结果反而失去了军事上的实用价值。 为什麽太丰富反而没有价值呢？侦察机、人造卫星是机器，它们所拍摄下来的影象本身对 於机器没有任何的意义。这些资讯只有在上传回司令部、透过分析人员的判读後，才会成 为有意义的军事情报。但是过量资讯回传的结果是使得司令部遭到了情报之海的淹没，分 析员数量不足以解析所有的情报，结果当解析完毕的情报传达至前线时，这些情报早已丧 失了时效性。在越南丛林中，季节性豪雨也会使地形发生改变，但是部队作战时往往过於 依赖卫星或战略侦查机空照制成的地形图，结果就发生了各式各样的惨剧。 反之，倘若负责进行侦查的是人，不论是战术机、战车或是特种步兵，只要是受过相关专 业训练的军人，他们就会懂得过滤无效资讯，只对司令部回传必要的少数情报，甚至是直 接作出对策的建议───例如「赛文河据点B附近发现敌大批集群由东方接近中，请求炮 兵支援，依以下座标实施效力射」，这样一句通讯的内容，甚至使得情报直接可以跳过了 分析与传达的阶段，直接转换为对炮兵部队的射击口令了。 战术机与BETA保持接触来让後方获得有效情报、并且能柔软弹性地视状况来切换战车支援 或是光线级扑灭的两种不同角色，最後再加上巢穴攻略战中，不可或缺的三次元立体机动 能力；以上的要素使得战术机成为了Muv-luv世界中，人类对抗BETA的战斗中不可或缺的 要角。 ******** 这可能是在看了这麽多篇关於TE论战的文之後，决定出来作一些解释与整理的第一弹文章 。 以後会视我有无空闲、心情与资料来陆续进行补充与後续的写作。 --

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