※ 引述《dir0813 (dir0813)》之铭言： : 原文有一篇回覆说不要买车，买车会让你的资产锐减 : 每一个月需固定花个1.1万在车子上 : 我个人觉得是种眼光很狭义的算法 : 请参考本主题一连串文章中的第三篇 为啥不买车就是目光狭隘捏 虽然这是大家不同的价值观 我觉得各自表述当是也要相互尊重嘛 假如我真觉得买车瞬间资产下降 再加上投资报酬真的不划算当然就不会去买啦 : 感觉这篇完完全全就是是买不起汽车的人在讲的 : 买车除了当交通工具 : 他带来的是一种表面意义，一种看不见数字的投资，是种隐性的投资 : 至少你开着一台好车 : 身边的人会对你印象加分，买的是一种社会地位 : 公司也较愿意赋予你一些责任，例如会客、接待之类的，较不失面子 : 工作机会也会增加，客户也会看你的车来决定这一笔生意是不是要给你接单 : 甚至找工作也会明订「自备汽车者为佳」 就工作来讲我觉得还是看工作属性吧 假如长跑外头而且公司还愿意帮忙出油钱是可以考虑阿 您的说的隐性投资的相关性还不如投资自己去进修 你的工作能力决不会是一台好车就可以取代的 : 另外缘分也会加分，有一台好车，虽然不一定会为你找到伴侣 : 但是有台好车，找到伴侣的机会会增加不少 : 有个可以载她找工作、搬家、游山玩水、工作、长途跋涉的男人 : 会比骑机车带他吃饭、坐火车出去玩、找搬家公司的男人有吸引力 : 有着伴侣，在工作上的加分作用对我来说是相当大的 : 汽车不像机车只是单纯的交通用 : 他买的是一种社会地位，一种看不见的价值感 看你要找什麽的伴侣罗 可能我个人信奉勤俭持家的女生 假如他出门一定要有车而且还要好车（不好意思我会先扣一点点分） 我觉得骑车背後有人抱的幸福是开车的人比较难感受到的 这样还可以避免被当成驼兽好人的机率 : 机车的价值感，说实话和脚踏车是差不多的 : 不能和汽车相提并论 : 更何论坐计程车 : 所以，用机车+计程车，或许你在交通上是占了便宜 : 但是在社会地位上，您的分数是「0」 为何你可以直接为别人的社会地位打分数 那应该是你单纯看不起没车的人=等於社会地位低落吧 : 另外，曾有统计资料显示 : 通常买好车的人，在未来的工作职场上 : 成功的机率会比没买车的人高60%左右 : 因为有了好车，就会有生活压力 : 会去想着要怎麽样开源 : 另一点就是之前说的，增加了不少工作机会和印象分数 : 在起跑点似乎有着不利因素，但看长期，正面意义居多 感觉比较像卖车的广告 好车的定义，成功的定义是啥 有好车就有生活压力 那就是多数不想买车的人想避免的 那你赶快生小孩背房贷应该会更想开源罗 就现实效益不高 我只能论买车多半是为了自我实现跟追求爽度 : 所以，与其算那些有的没有的蝇头小利斤斤计较 : 不如衡量自己能力，买一台属於自己的车 : 所谓衡量能力，就是你月薪的10倍乘上去，就是你可以贷款的数量 : 再分个3~5年，都可以不影响到生活品质也能小有积蓄 : 汽车也算是种自我实现，这是我个人的看法 : 日子难过就会有突破，守着那个存款簿的数字是要干什麽 : 另外，这篇文章很好笑，他把所有的金额都当作没有意外没有亏损来算 : 买一台车10年後可以存款差距到600多万？ : 没有买车退休後可以有1000多万？ : 等你60、70岁再来靠利息养车？ : 太好笑了吧 : 就有点像之前一个寓言 : 卖牛奶的小女孩，想着这些牛奶买小鸡、小鸡养大鸡、大鸡生鸡蛋、鸡蛋买牛开牧场 : 却不知道要赶快把牛奶卖掉，买些实际的东西 : 想法根本一模一样又不切实际 : 我只觉得您会在30~70岁这段年间 : 工作不顺、生活视野狭隘、哪里都没去过、次等的生活品质 : 然後60岁时走不动了，望车兴叹，偶尔开去买买菜、吃吃饭店的自助餐 : 连买车都不敢的人，要他去买基金赚大钱更是天方夜谭 : 投资、买资产都是要敢冒险的 : 连这点钱都不敢投资的，要拿70万去搏基金赚12%利润 : 无异是缘木求鱼 这边说的实在是太武断了 原来没有车会 工作不顺、生活视野狭隘、哪里都没去过、次等的生活品质 我衡量过买车的跟养车的效益就现状真的不高 那我就把这些工作存的钱放在基金、股票甚至选择权 而目标就是能够短时间累积大量资金靠着生息收入来养车阿 : 成功的人不一定会买好车 : 但您看过那个成功的人骑机车了？ : 我觉得长期租赁是个可行的方式 : 但是向那种推销机车+计程车的理财观 : 无法认同 : 除非月薪2万的新鲜人才真的有必要去限制买车的权力 成功跟拥有好车的相关性 这边有待讨论 我了解原PO推崇买车的好 但负面批评不想买车的人却让人不能接受 --- 有钱可以买双B 却想骑ㄅㄨㄅㄨ後头有人抱的社会人一年级生留 --

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