话说已经不是第一次在学校看到电动机车并行在校园内驰骋了... 　　我想针对的并非是原本在校园内供代步用的『电动自行车』，而是最近越来越常见 需要挂绿底白字牌的『普通轻型电动机车』或红底白字牌的『小型轻型电动机车』。 　　相关定义引用自「经济部发展电动机车补助及奖励实施要点」及维基百科如下： 中华民国境内对电动机车的牌照分类： (1)普通轻型电动机车：全电动模式只要时速超过45公里皆是。须挂牌、需驾照、须戴 安全帽，可两人骑乘。车牌为绿底白字。 (2)小型轻型电动机车：全电动模式时速低於45公里，功率低於1.34马力，车重70公斤 以下。须挂牌、需驾照、须戴安全帽，限一人骑乘。车牌为白底红字。 (3)电动自行车：全电动模式时速低於25公里，车重（不含电池）40公斤以下。免挂牌 、免驾照、免戴安全帽，需通过认证并贴上合格标签才能上路，限一人骑乘。 (4)电动辅助自行车：混合动力模式时速低於25公里，车重（含电池）40公斤以下。 免挂牌、免驾照、免戴安全帽，需通过认证并贴上合格标签才能上路，限一人骑乘。 　　由此可见凡是电动机车皆须挂牌，驾驶者亦须持有驾照，且骑乘时皆须配戴安全帽。 　　又近日於校园中常见的电动机车多为绿底白字牌的普通轻型电动机车，此类电动机车 具有时速45公里以上的动力，且挂有与50CC轻型机车相同的绿底白字车牌，可见监理机关 将这两类轻型机车视为相同等级。且近日所见於校园骑乘绿底白字车牌的驾驶人皆未配戴 安全帽，在校园中亦多未遵守「国立中正大学车辆管理要点」中规定之每小时25公里限制 行车时速，管见以为为保障校园中活动的学生、教职员及民众以及骑乘电动机车驾驶人之 安全，学校应尽快研拟电动机车之管制措施。 　　根据「国立中正大学车辆管理要点」第2条规定：本校校园内严禁机车行驶，除特殊 原因 (如残障、邮车、本校公务机车) 外，机车非经准许者，不得进入校区。故挂有车牌 之电动机车，本应禁止於校园内行驶，且亦应与非电动机车共同遵守该要点中关於『机车 』之规范，诸如通行规定、停车费、停放区域、违规车辆处理等相关规定。若校方仅因 环保因素，将电动机车视为自行车，而忽视其亦为动力交通工具之事实，任其自由穿梭於 校园之中，将令现行车辆管理要点形同具文，对骑乘非电动机车者亦萌生不平之鸣，日後 产生意外事故将如何对受害者与学生、教职员交代？ 　　 　　望相关单位不揣譾陋，研拟相关管制措施。若不将电动机车与非电动机车一视同仁， 至少应强制规范骑乘者必须持有驾照、一律配戴安全帽，且应遵守校内行车限速。 相信大家皆希望中正在科技进步与环保意识抬头的趋势之下，也能兼顾校园安全，谢谢！ -- ◢█◣ ◢█◣ ◢█◣ ◢█◣ ◢█◣ ◢█◣ ◢█◣ ◥█ █▌ ◥█ █▌ ◥█ █▌ ◥█ █▌ ◥█ █▌ ◥█ █▌ ◥█ █▌ ███◣ ███◣ ███◣ ███◣ ███◣ ███◣ ███◣ ◥██◤ ◥██◤ ◥██◤ ◥██◤ ◥██◤ ◥██◤ ◥██◤ ┘└ ┘└ ┘└ ┘└ ┘└ ┘└ ┘└ -- ＊ Origin: 中正筑梦园 (CcuDream.twbbs.org) ★ From: 114.40.114.225