原本是想用推文 但考量到文字可能会有点多 因此还是使用回覆的方式 这东西的作用 有点类似「延迟进档+提前退档」的效果 爬坡，起步，再加速 是三种比较有感的使用状况 以我使用的情况来说 我的车型是Sienta 1.8 引擎为2ZR-FAE，双VVti设计 以 「国1北上,林口上坡」+『定速108km/h』 来做比较 原厂电磁阀 当速度慢慢降到101～103的范围，才会感觉到引擎声变大，加速逐渐变快 但加速到107的时候，加速就会逐渐变缓，一段时间才会到108 108没多久，就会开始慢慢往下降，直到降到101～103这个区间，才会开始再做加速的动 作 改装电磁阀 当速度降到约105～106左右，引擎声明显变大，加速感明显的大幅提升 通常会一路直接加速到109～111之间，引擎声才会开始变小，一小段时间後才会降到108. 而且维持在108的时间，明显的比原厂还要来得久 (因此很多Toyota在林口上坡越开越慢，除了不敢踩油门的之外，其实挂着定速但是忽快 忽慢，导致整条路开始越来越龟的，是占多数) 起步 如果是开车比较温驯的车主，可能没感觉 但喜欢一脚深油门就出去的，初速明显有感的提升，不过就只是冲那一下而已 再加速，国道会比较明显 虽然是一点点的差异，但改装电磁阀在游走车缝时，在加速上力道，的确会让人比较有信 心 遇到陡下坡时 改装电磁阀的挡煞效果，也会比原厂电磁阀更明显 but 有利必有弊 加速感微幅提升的同时 相对的，就是油耗的增加 越大脚，油耗就会差的越难看 原厂电磁阀还有一点点的约束作用 改装电磁阀+超级大脚那真的是用喷的 我这台车的油箱是42公升 原厂电磁阀，可以跑400km 换上改装电磁阀，跑完第一桶加满後只剩375km 之前疯着跟和车友们或是改装车队在跑山的时候 一桶油加满，电脑显示，只能跑280km 我个人的心得是 这玩意儿也不便宜 小脚，没啥效果 大脚，又超级耗油 如果你不是常常需要跑山区的话 那除非你的车子改到没啥能改了 否则CP值并没有很高 轻量化普利盘 节气门垫宽片 都还比这个便宜，且实用多了 至於增加的几P几P，那个看看就好 自然进气的输出极限，就是在那里 所以自然进气的车子要改，除非有去装全取代电脑 否则都只是在『挪移 输出马力曲线 的前後位置』而已 把120～130之後用不到的力道，通通往前挤 虽然极速会大幅降低，但台湾的道路也用不到，没差 至於增加的P数是加到哪里，谁知道呢？(笑

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.72.106.232 (台湾) ※ 编辑: FSWIN1278 (42.72.224.36 台湾), 08/11/2023 08:58:02 看不是很懂，是正常的 因为如果不懂VVTi工作原理，是很难想像这个电磁阀是在干嘛的 我的描述，看起来很像就是，变速箱延迟降档 但实际上，并不是这个电磁阀，直接去控制变速箱 而是 改装电磁阀 提前开启 VVTi，微幅提升引擎输出 行车电脑 感知到 引擎输出增加，但引擎的输出 和 速度 有落差 判定 车辆现在是处在 需要降档 以获得动力的状态(爬坡/再加速) 就会通知去通知变速箱，要变速箱 降低档位，让引擎增加的输出 能传递更多出来 至於原厂的电磁阀，由於是兼顾 省油/节能/环保法规 的设定 VVTi开启的时机会比较晚，引擎转速要比较高，才会开启VVTi 行车电脑，会比较晚，感知到，引擎输出 与 实际速度 的落差 导致变速箱，进退档的时机，都是偏向节能的取向 至於你说这是测试方法有点怪，因为其实我根本没想过要测试 我车上的改装件，都是一个一个装上去，安装之前也没有什麽多大的期待 装完之後就算有感觉，因为我真的很懒，加上又是小排气量的国产车，所以不会想发什麽分享文 但是林口上坡，距离可是很长一段 因此我刚刚说的速度变化，其实都是很有规律的 原厂电磁阀就是108~101 改装电磁阀就是111~105 如果是有风的因素，速度的变化就不会这麽规律 而且这一段上坡，因为地形因素，除非有东北季风，否则在接近林口之前是不会有很大的风速 再加上，我装了改装电磁阀之後，在这一段，大家在上坡前都在均速定速前进的时候 上坡没多久，一直都在超过 神A，这台也是1.8引擎的车，这也是很有感的点 关於油耗，这事，除非你有加装 VP16 这种改装电脑 否则你要利用 改装电磁阀 变的更省油 我直接摊开的讲，那是绝对不可能的 改装电磁阀，就是比 原厂预设的开启转速 再更低一点的转速 提前开启VVTi VVTi开启的目的就是增加引擎输出，随之而来的，一定是更耗油 就算你维持以往开车习惯，除非你真的是龟到不行 否则起步转速只要一拉高，原厂还不会开的，改装可能就帮你开了 我的那群Sienta车友，也有好几台安装改装电磁阀 几乎每一台，油耗都是差到不行 但会想去安装这种东西的，对於油耗也都已经看开了 如果你是想要油耗变好，以头又大1.8国产车来说，我上面说的 轻量化普利盘 节气门垫宽片 搭配油门上的一些小变化，反而才是让你更省油的改装品 其实说真的，如果真的要我测，我也不知道该怎麽测..... 毕竟增加的幅度，微乎其微 涡轮一颗，打趴这些的全部 在原子弹面前，所谓的战术推演，也都没有任何意义 连我自己也觉得，如果不是特殊用途，我也没有很推荐 要拍出这样的影片 哈.....也是难为了..... ※ 编辑: FSWIN1278 (220.137.89.122 台湾), 08/12/2023 00:02:13