我手上有一台6.5代CAMRY，和ES同底盘， 之前整理过底盘和悬吊，有些心得可以参考看看。 https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1560443638.A.A4C.html https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1565110939.A.064.html ※ 引述《expired (Ich liebe Dich)》之铭言： : 家里一台06年lexus es350 : 想整理一下继续开 : 等社区能装充电桩後再换车 : 因lexus煞车行程长，路感偏舒适 : 一直很想把煞车改利点 : 然後维持舒适但路感再清楚一些 : 如果想要达到这样的需求，请问煞车的部分能够怎麽调整?有没有推荐的组合? 有朋友推文，可以更换金属油管， 自己的经验是，煞车踩到底的时候，尾段煞车踩起来比较硬。 煞车要比较灵敏，比较利，直接改卡钳。 现在坊间有大小活塞的卡钳，轻踩减速时不会太过灵敏，踩到底时力道也够。 如果目前的刹车觉得够用，那简单换个好的来令片。 改善煞车踩踏行程，可以考虑更换煞车倍力器。(GOOGLE 芦洲煞车研究所) : 避震的部分用原厂弹簧 : 配Bilstein or kyb黑桶 : 这样会是我想要的效果吗？ : 还是要换连弹簧的套组比较好 : 谢谢 建议你先检视车子的悬吊系统连杆，确认老化程度， 必要时和避震器一起更换，做一遍工。 要兼顾舒适性，个人觉得原厂交换型的KYB就好了。 我换黑桶，高速公路在150kph以上切换车道，信心感不足。 如果你没有开到150，KYB黑桶+原厂弹簧是够用的，我是比较建议用KYB白桶。 黑桶在稍微激烈操驾时，重心左右来回的动态反应比较差，阻尼不足，会吸不住。 虽然可以用选路线和控制速度的技术克服，但还是觉得用组尼高一点的白桶， 开起来会更流畅。 路感要更好的话，底盘拉杆上去好很多。 外胎换一下，扁平比不要太低45~50，胎压也别太低35+psi，可以兼顾路感和舒适性。 个人更换底盘和引擎室拉杆的心得，路感好很多，舒适度没什麽差异。 至於安装拉杆会产生底盘噪音，因为底盘和悬吊连杆都整理过了，没有遇到异音。 中大型房车跑高速公路，质感和舒适性真的棒。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --

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