※ [本文转录自 car 看板 #1U7eAljG ] 作者: clazziquai (花哈喷) 看板: car 标题: [新闻] SCREEN & D2JAPAN联手改Toyota GR Supra 时间: Wed Jan 15 11:10:34 2020 原文连结：https://pse.is/PN6FA 原文内容： 和美国拉斯维加斯SEMA、德国埃森改装车展Essen Motor Show并列世界三大改装车展之一 的东京改装车展Tokyo Auto Salon，除了可见到这一流的大品牌推陈出新之外，也不乏区 域性的改装厂联手出击！而今次要介绍的，便是由宫城县着名的PROSHOP SCREEN与 D2JAPAN合作推出的A90 GR Supra！ 而相较其他改装品牌的开发历程，以及和绝大部分视觉化的改装作品有着迥异的出发点， 这次双方共同打造的竞技化牛王，除了由PROSHOP SCREEN 进行ECU和进排气系统的升级， 以及D2JAPAN量身打造其煞车和悬吊系统，调教这事可是交由日本在地的着名车手佐々木 雅弘，在宫城县「スポーツランド菅生；Sportsland SUGO」赛道不间断的下场测试、调 整而来，也因此戏称为「MASA-SPEC」；不过到底实际的表现如何、以及和原厂配置有着 多少幅度的进化，说实在各界无不引颈期盼。 也因此，毕竟是着重在性能层面的进化，可以看到在这辆SCREEN&D2JAPAN Supra外观上的 改变可说微乎其微，毕竟原有的造型就已相当有侵略性，且整车均是以轻量和性能的极大 化为改装目标！就外观来说，减重和提升散热效率最为重要，可见到在同样的造型基础之 下，全车换上碳纤维制的空力套件、引擎盖，以及车尾那稍稍垫高的扰流鸭尾作罢！ 然在轮圈配置的部分，则是将原有的款式进行汰换，穿上RAYS旗舰款ZE40单片锻造10爪式 样，18寸且J值设定为前9後10，轮胎则是选用YOKOHAMA横滨轮胎的ADVAN A052竞技胎，也 是前後配的255/40/18、275/40/18，煞车系统升级D2JAPAN当家热销的F8POT EPB R6POT竞 技化锻造卡钳，与盘面直径达365mm的碟盘，务求自细节处减轻簧下重量。 当然了，不只在煞车系统上见到D2JAPAN的相关部品，实际上这辆SCREEN&D2JAPAN Supra 在悬吊系统上也全数使用新的圈簧与筒身，看来贴地飞行器是厝不了的；而其B48的2.0L 双涡流涡轮动力核心，也在SCREEN为其ECU、涡轮增压值、进排气系统等进行全面强化， 最终在其原厂基础190kW（258ps）/40.8kgm的贫弱表现，提升至夸张的249.68kW（ 339.47ps）/55.41kgm表现，堪比更上一阶的3.0L直6涡轮的B58核心，加上十足的赛道测 试……这辆车相信称为最全面强化的牛魔王相信并不为过！ 心得/说明：这个赛道测试出来的成绩好威啊!改完的性能真的直逼3.0的版本，真想知道 这台跟原厂的3.0比起来会如何 ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊ --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: clazziquai (118.165.72.41 台湾), 01/15/2020 11:11:11