我开17年马三，车上刚好是装KT racing道路版的避震器。跟你分享一下心得。 我换KT之後，侧倾抑制改善很多，也比原厂避震来的Q很多，原厂弹簧太硬阻尼太软，很 多小弹跳跟碎震，换避震之後改善很多。调整适当後满舒适的（阻尼有30段可调，每调一 段都有感），乘客都不知道那是改装过的避震。 KT避震都是单筒设计，底下很多人推文的tein是做复桶设计的，我们也很多车友装tein， tein在感受上会比KT舒适，复桶就是会比较舒适，但是在路感回馈上小输KT。 所以你如果是要舒适取向可以往复桶式避震器去找。如果你要找到像是欧系车308那样的Q ，单换避震器可能会比较困难，不然就是要上看高阶的避震器（KT一组3万有找），那跟 悬吊的设计有关系。或是上tein+EDFC也是可以，要舒适有舒适，要热血可以热血。 如果有预算考量的问题，我觉得KT算是不错的选择，如果有更高的预算，那就往上吧！ ※ 引述《wsyie (123站着穿~~)》之铭言： : 小弟的车後面两根原厂避震器桶身开始有点漏油 : 看了网路文章 要舒适的话几乎都推tein : 问了熟识的底盘店老板，他推国产的KT racing : 我车子目前铝圈避震器都原厂的 : 车上会载一岁的儿子跟老婆 : 有没有人可以给我点建议的呢？ : 以舒适为主，平常开车没在杀弯，但觉得原厂侧倾有点大，下高速公路人都滑到旁边的 感 : 觉 : PS 家里有一台308，很喜欢308开起来那种Q感 : 有改装避震器能做到接近吗？ : 谢谢 --

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