各位好 小弟最近牵了一台q50 油电 这台车还没到手其实 还在等原厂的镀膜才能交车 但是我已经列出改装清单了xddddddddddd 是这样的 因为原厂的保固我认为很有诚意 包刮三年十万公里(这普通我知道) 油电系统六年十五万公里保固(这是消除我对油电疑虑的最大因素之一) 因此如果可以的话 保固我是很不想要丧失掉的权利 但是小弟又想改装一些东西 清单如下 https://i.imgur.com/nwozOhg.jpg 这些东西是我看国外Q50的论坛网友评价好用 又符合我的需求的东西 比如ARK GRIP系列排气管的音量没比原厂大声多少 也可以提升性能 或者OHLINS避震可以兼顾舒适跟稳定 改装这些东西是否有可能会丧失保固????? 当然我知道 如果我改排气管 那当然排气管出问题我不可能回原厂出保 但是如果我改排气管 结果引擎出问题 那这样是不是也会影响到???? 我有问一些民间保养厂 他只说 这要看原厂会不会凹你 所以要看当下原厂的心情是嘛???? 还是说最好是连安卓机 电动尾门 喇叭什麽都不要改(他们都说不剪线直接对插)??? 又假如 假设我全车上下只有改个避震器 那以後一个完全不相干的地方 比如车头灯坏了 是不是连这样原厂也会拒绝保固??? 又又又 如果真的没办法 所以最後只改个铝框跟轮胎还有碟盘 应该对其他部位的保固影响不大对嘛???? 谢谢各位的回答 小弟不是很懂车 问题很笨还请见谅 -- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.170.119.186 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1545311181.A.BA1.html ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 21:16:51 恩对 Q50脸书社团的 小弟看规格 八核心的 似乎不错..... 是太贵嘛????还是太便宜??? 我真的不懂XDDDDDD ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 21:20:55 你好 是的没错 小弟真的不懂车 我上次买车已经十年前了 也没再接触过这类的资讯 但是 这次为了买这台车 小弟自认啦 只是自认做了很多的功课 您应该可以想到 一个十年没接触过车子资讯的人 现在看到新车的惶恐 天阿 怎麽引擎全都变涡轮的阿 天阿 什麽鬼是安卓机 什麽是旋压 不是只有锻造跟铸造????? 类似的例子太多了 所以我真的不懂车 而且当初十年前我买那台车 原厂的保固可以说是极烂 噱钱到了极点 烂到我再也没踏进去过 我宁愿都在外厂保养 但是这次因为油电的特殊性 让我更重视保固这一块 所以特地上来请教 如果有不礼貌的地方 请多包涵 ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 22:33:29 这是当然^^ 小弟目前的计画是 如果都不影响保固 那就是牵车後先改电动尾门 安卓机 喇叭 隔音 等原厂配的轮胎用完了(理论上应该要半年甚至一年後了) 再顺便一起改轮框 碟盘 轮胎 避震 光这样子 依据我查的资料 簧下负重可以少五十公斤.............. 碟盘原厂一个30磅 改装的 同样尺寸 一个20磅 轮胎原厂的失压续跑一个30磅 改装的23磅 轮框 同样19寸 原厂的一个32磅 改装的一个21磅 所以这三个一起改我想拉 应该效果非常显着才对XDDDDD 当然就是等原厂配的胎用完再改 如果还不够 再改进排气这样 这是小弟的想法啦 ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/20/2018 23:56:32 不用会飞啦XDDDD 可以更好的发挥原本引擎的马力就好^^ 感谢您的回覆 那轮框轮胎这部份我就安心了 对 主要是原厂配的尺寸很大 所以如果要改装 会觉得原尺寸就很够了 因此在没有加大尺寸的情况下 减轻的簧下数字 会比一般人多一点 原厂就配355碟 19寸轮框 又是失压续跑胎 可能又因为成本或是安全的考量 加起来就是重................... 那要改装同样是19寸的轮框 不用锻造的 旋压就好 一颗十公斤以内很好找 碟盘也是 因为355MM 原厂的一个30磅........... 改装的 我有找到美国Z1有在卖同样代工品牌出的 只要20磅 而且还跟原厂一样都是AKEBONO做的XDDDDDDDDDDDD 失压续跑胎也是 本来就重 所以加起来 您会以为小弟算错了XDDDDD 很抱歉不是喔 是CSC6 245 40 19的规格 一个23磅 不过我也在考虑PS4S 我有看到01有一篇文章 说这颗胎实际测试全面辗压其他品牌 所以他虽然有26磅 但是我也还是会考虑 说到失压续跑胎 这对小弟来说也是很新的东西XDDDDDDDDDD 小弟这阵子每天查资料 发现不管国内国外 对失压续跑胎的评价都普通 会装的通常就是安全第一这样 所以接受他的缺点 感觉失压续跑胎还有很大的改进空间...... ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/21/2018 00:45:06 很感谢各位的回覆跟指导 小弟很感激 请容小弟在这里统一回覆 是的 原厂是AKEBONO前对四 後对二 这边有国外单售的原厂套件 https://s.yam.com/s3gSx 有兴趣可以参考 这个一组四个卡钳跟碟盘 实际进来含运费跟关税 大约是在七万五左右 如果有版友是nissan车系的可以考虑 至於碟盘 是有同厂AKEBONO出的升级套件的 https://s.yam.com/DWw2M 在这里 里面也有影片实测重量上的差别 一个就差十磅........... 当然外观看起来也比原厂配的的好多了 即使一样是355mm 当然价位也更贵就是了xdddddd 光前面两个碟盘而已 实际进来加上网站收的运费跟关税应该是在25000左右 我当初会以这组碟盘为优先 是因为我看拍卖跟脸书 绝大部份的碟盘都是台湾自制 就算配brembo跟ap的卡钳也一样 (我是看网拍上一堆brembo对六配碟盘跟金属油管的网拍) 说老实话 小弟对於台湾"订制"比较没有信心一点 小弟选择用同厂的升级套件 尺寸也不动 好处就是省掉转接座 直上(不用钻洞或"订制") 安全来说 原厂出厂时有没有做好平衡这方面 我想应该出问题的机率比较小.........吧xddddd 以上是小弟的想法 另外各位的回覆让小弟对於改装的先後顺序有个底了 真的很谢谢各位 目前的想法就是先顺顺开 等原厂胎用完了以後 再换轮框卡钳碟盘避震 有一位大大说的有道理 先开顺了以後再改 才知道差在哪里 我真的太急了xdddddd 避震部份 原厂没有电子避震 就是很传统的避震而已 原厂有针对Q50油电改成比Q502.0版更运动化的避震 但是还是传统的避震形式 说到避震的油封漏油之类的妥善率 这也是小弟担心的地方......... 我之前查资料 不管是KW还是OHLINS 都有人抱怨相关问题 就算原厂肯维修 出海一趟又回来往往都要一两个月 请问您有没有推荐品牌呢??? 让小弟可以先查资料 之後有需要的话再改 安卓机部份 小弟还真的不知道有sony之类的选择 我看大部分好像都是掏宝进来的......... 这方面我真的完全不懂 很谢谢你的告知 让我知道有更好的选择 真的很谢谢 进排气部份就等之後看有没有必要 或是等过保再来好了 这是小弟目前的计画 再次谢谢各位 这次发文让我学到很多 ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/21/2018 17:30:00 补充 关於原厂Q50油电款的运动化悬吊问题 小弟特地去查了资料 这展间的DM跟网路的评论还真的完全没讲到有这东西 我也是今天才知道XDDD 原厂的Q50油电款所搭配的悬吊 虽然不是高科技的电子式悬吊(我当初看LEXUS的休旅 高配版都有了.....) 不过也有其特殊之处 原厂的悬吊是HITACHI所代工的双活塞悬吊(我还以为他们只有冰箱跟冷气XDDDDDDD) 这个悬吊有一个特殊的依据振动频率自动调节阻尼的FSD功能 没错 就是KONI的FSD HITACHI的官方图 https://s.yam.com/9H7QR 他的理论是这样 Double piston shock absorbers provide high damping force at low frequency vibrations (flat ride) and low damping force at high frequency vibrations (smooth ride)...both from and rear will have this. https://www.kingautos.net/215222 这边有中文介绍 也就是依据低速高速跟振动频率自动进行机械式的调整 高速振动频率低变硬 低速震动频率高变软 这个我看中英文Q50油电的车评 都没讲到这部份 还满酷的...... 不过也不是很新的东西就是了 ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/21/2018 19:45:36 您好 您提出的疑虑 确实令人感到疑惑 以网站的写法 感觉是Z1找AKEBONO代工 但是其实他没有交代的很清楚................(或者是说没交代) 所以这确实是有疑虑的地方 很感谢您认真看小弟的文章 你的推文对小弟帮助很大 也让我重新思考这项产品 在考量到轻量化的情况下 原本这组我是必改 不过现在可能要继续找找有没有其他更好的选择了 非不得已就去台湾订制了 感谢你^^ 你好 我完全不想当盘子XDDDDDDDDD 都是辛苦钱............. 我会再多多比较的 谢谢你 关於安卓机部份 我上来分享一下 今天小弟问了一个因为之前家里买车认识的前BMW的业代 他说其实现在很多客人 会要求业代加装像安卓机拉 或是非原厂电子用品这样的东西 他是跟我说 如果你真的很担心保固 其实有机会连加装电动尾门这样的东西 原厂的保养厂都会刁你 所以如果真的很想要很想要加装电子用品 看业代 如果他肯帮你加装 那保固的问题他"通常"会帮你跟原厂会搞定 但是相对的 你要给他赚一笔比外面贵的费用 一个比较资深的业代通常各种鬼东西都有配合的商家 只是要先确定好他是否有办法维持保固 也存在可能性是 业代不愿意担这个风险 不愿意帮你加装 这要看业代个人的"能力"跟意愿 当然啦 也发生过後勤扯前线後腿的事情 另外他还跟我说 坊间的晶片改装说拔掉就可以回原厂保固 这个都是话术XDDDDDDDDDDD 这是小弟今天问到的 上来分享一下 再次谢谢大家^^ ※ 编辑: whitestripe (118.170.119.186), 12/22/2018 17:10:46 哩後阿 小弟想改的是ARK的GRIP系列 他们有特地强调他们有一个HELMHOLTZ可以减低共鸣 请问您是改GRIP系列嘛 还是其实也是只是没用XDDDDDD 关於喇叭部份 我这也是完全不懂的地方 因为我试乘的时候有听一下 我是觉得没有.........怎麽说 就很普通 没有 "挖 这音响真的不错"的感觉 业务那时候是放类似交响乐的东西 我甚至觉得不如BMW的原厂配的哈曼卡登 所以才会想说要改 原来还可以调就是了 感谢 提到这个 小弟分享一下我知道的 有错请指正 关於油电混合的动力部份 小弟当初查了很多资料 很多人会建议不要改到引擎本体 因为油电的改装不是考虑到引擎就好 电脑本身非常复杂 很多改装厂都放弃油电这一块 https://jalopnik.com/the-problem-with-ev-and-hybrid-tuning-1590589246 这边是bmw i8的例子 像现在很多人改的晶片 不是不能改 但是改了电池过热 或是寿命大幅减短 以及相关法规规定 都会让合格的改装厂认为不值得 DINAN这家公司提供了跟新车一样的保固 这样的保固遇到了油电这一块 让他们放弃改装 另外q50油电部份 当初这台车2014年刚出的时候 stillen就打算要推出机械增加的套件 除了油电 还有针对vq3.7纯汽油引擎 还在美国论坛预告 敬请期待这样 结果vq3.7引擎的机械增加2015年我就查到有出了 油电部份到现在还是没研发出来xdddddddddd stillen也在论坛公开说他们遇到很多问题 也是类似i8的状况 包刮就算动力输出增加 但是寿命大幅减短 或是调了一部份 结果另一部分变的undrivable 他们最後得到一个动力输出增加15匹马力左右的套件 但是stillen也知道 你动了一大堆东西 结果只得到15匹马力的增幅 是没有人会买单的 所以目前他们还没出相关套件 目前有的也就是进排气而已 依据以上资讯 我想油电引擎本体跟电脑要调教 目前可能还没有真的好的 不缩短寿命的方案 这是我查到的啦 有错请指正 ※ 编辑: whitestripe (36.233.17.72), 12/25/2018 17:25:53 很感谢各位 更感谢有一些版友的"直言" 这是发自内心的 如果没有你们用很直接的方式告诉我安卓机两万七很蠢 我也不会去查到有更好的车机选择 小弟牵到车了 很开心 每次换车 都感觉是生命的另一个阶段XDDD 我发了这篇文章 让我学到很多东西 如同小弟一开始讲的 我不懂车 我能做得只是尽量辜狗查资料 还有问一些平常就有在玩车的朋友 不是像我这种因为要买车才开始急就章查资料的人 但是说老实话 INFINITI车系就算是有在玩车的 大部分碰的也少 像A07大提出的AKEBONO碟盘疑惑 我没发文的话 根本不会想到 当然还有安卓机跟许多大大提出对音响的见解XDDDDDDDDD 再次谢谢大家^^ ※ 编辑: whitestripe (118.170.118.134), 01/09/2019 02:42:14