作者neuser (neuser)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 该升级画线 打洞碟吗
时间Mon Sep 10 17:27:12 2018
原厂的实心盘快要下课了
都开车习惯都正常
2018年的制造技术
应该不会 变形或裂开吧
实心的 1700
画线的 +700
画线+打洞 ，+1000
还在想要不要换
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1F：→ DYE: 这叫平盘 实心碟是没有通风流道的 09/10 17:37
2F：→ DYE: 你要是日常使用的话 我个人是不建议再去用画线打洞的 09/10 17:41
3F：→ DYE: 日常使用 散热的要求不严格 但是画线的话 刹车皮的磨损是一倍 09/10 17:41
4F：→ DYE: 最大的煞车力道也没有明显的提升 09/10 17:41
5F：→ knight99: 嘘签名档484换加大碟比较好？ 09/10 21:51
6F：→ knight99: 呃上面留言前四字回错.... 09/10 21:51
7F：→ keriov0529: 想说原po签名档怎麽了 09/10 22:38
8F：→ DYE: 加大碟我个人是觉得可以的 但是要有适合的卡钳支架 09/10 22:58
9F：→ DYE: 用狗骨头的方式我觉得很不好 09/10 22:58
10F：→ knight99: D大什麽是狗骨头啊？转接座吗？ 09/11 01:49
11F：→ knight99: 我看坊间不少都会订做转接座 09/11 01:50
14F：→ DYE: 这支架是刹车受力的关键零件 不适合用狗骨头去做加长 09/11 11:10
15F：→ DYE: 尤其是一些车款 加大碟的空间有限 就是直径没有加大多少 09/11 11:12
16F：→ DYE: 如果用狗骨头的方式 螺丝孔到螺丝孔的距离很短 09/11 11:12
17F：→ DYE: 就更容易崩裂 09/11 11:13
18F：→ DYE: 这支架是用铸的 一般是用球墨铸铁 (因为用灰铁成本低不了多) 09/11 11:17
19F：→ DYE: 所以强度还大致上可以放心 当然也可以从加工面去看出材质 09/11 11:18
20F：→ DYE: 但是狗骨头就是全加工的 可能就是用厚板去切的 09/11 11:18
21F：→ DYE: 厚板的强度要高的不太容易找 很可能去用强度低的板材 09/11 11:20
22F：→ DYE: 除了高贵的牌子 更不会去找锻材来加工 09/11 11:21
23F：→ DYE: 所以从结构上 以及从可能的材质上 用狗骨头都是有潜在问题的 09/11 11:24
24F：→ wellkom: 其实碟盘便宜的钻孔处问题也很大 10/03 09:32
25F：→ wellkom: 用一段时间之後用显微镜看钻孔边缘你会怕 10/03 09:33
26F：→ wellkom: 加大碟＋楼上大大的方式比较保险。 10/03 09:34
27F：→ wellkom: 话说开车习惯正常 大厂碟盘＋改装皮就很有感了啊 10/03 09:34
28F：推 JustTako: 借发问大厂碟盘 有推荐的厂牌吗 有看vttr不知道可不可靠 10/28 16:59