作者Bking1300 (骑帅不骑快)
看板CAR-TUNING
标题[闲聊] 各家锻造框技术讨论
时间Thu Nov 23 12:31:31 2017
小弟不才，想请教各位前辈来讨论各家独特最高技术
TWS:裂开锻造法(google查无详述,似乎最费工)
Rays:一万吨冲压(业界最大冲压力)
BBS:三次冲压成型(九千吨冲压三次)
Enkei:MAT-Dura(主体为旋压铸造，只有轮肋处冲压?)
有深入研究的前辈们 可以补充说明吗?
另外，如果是您，会想选择哪一间的轮框呢？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.137.78.210
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※ 编辑: Bking1300 (114.137.78.210), 11/23/2017 12:32:44
2F：→ DYE: 这是六丰的介绍 它们机台就12000吨了 11/23 13:33
3F：→ DYE: 而且 三锻 其实是大多数锻造轮圈都要的 因为形状较复杂 11/23 13:34
4F：→ DYE: 拿这些出来说 只是噱头 11/23 13:34
5F：→ DYE: 单片式的锻造圈 大多是旋出来的 11/23 13:36
6F：→ DYE: 铸造的粗材也能旋压 11/23 13:37
7F：→ DYE: 一般没有强调锻造圈 只说旋压的 那就是铸造粗材去旋的 11/23 13:37
8F：→ DYE: 强度就不同等级了 11/23 13:38
10F：→ DYE: -- 11/23 13:50
11F：→ DYE: 再解释一下三锻 是不同的模具 不同的机台 依序锻造粗材 11/23 13:52
12F：→ DYE: 因为形状较复杂 不能一次锻出来 11/23 13:52
13F：→ DYE: 同一个模具 压三次是没有意义的 压100次也是一样 11/23 13:52
14F：→ DYE: 这是模锻 不是自由锻 模锻压一次就成形 第二次只是压模具上 11/23 13:54
15F：→ DYE: 压100次也没有压到粗材 11/23 13:54
16F：→ DYE: -- 11/23 14:01
17F：→ DYE: 锻造後旋压的机台 跟 铸造後旋压的机台 要求就差很大 11/23 14:02
18F：→ DYE: 铸造後旋压的机台 成本不太高 目前看来蛮常见的 11/23 14:02
19F：→ DYE: 不是什麽高深技术 不要觉得太稀奇 11/23 14:03
20F：→ brianandy: 跪拜DYE大大 11/23 15:09
21F：推 erial: 我只知道一咖两万就能买，不到是假 11/23 20:37
22F：→ DYE: 假的卖你两万呢? 11/23 21:16
23F：推 erial: 不知不会痛 现在流行越贵越好 11/23 21:48
24F：推 humaisme: sti就要配te37啊 我也刚换19 9.5 et38 11/23 22:00
25F：推 d8846325: 跪拜D大.... 12/23 21:13