作者nerv072 (错过了一个对的人 谁晓得)
看板CAR-TUNING
标题[问题] GS300避震器 煞车 更换请益
时间Mon Oct 10 21:03:35 2016
想请问版上有改车经验的大大
小弟刚入手一部01 GS300
因为家中有W210 E280 Avantgarde
现在换开这辆真心觉得有点船……………
原厂悬吊支撑性是ok
但就是有种说不出的晃
（前後双A怎麽还会这样= =
也可以说W210原厂避震过硬
倒致现在开其他车都觉得偏软
E90原厂避震倒是深得我心XDD
还有GS煞车制动性有点不太够
而且行程偏长 踩起来虚虚的
目前看前面换对4就够用了还不用到对6
有没有
避震器像W210 Avantgarde这样
然後价格适中的前对4卡钳
可以推荐？
谢谢～
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1F：推 A07: W210没坐过,不知道是怎样,不过有几个搭配或许可以当个参考, 10/11 12:07
2F：→ A07: TEIN FLEX Z, 或是Bilstein B14 PSS, 这两款是hi-low kit, 10/11 12:10
3F：→ A07: 另一个是Bilstein B8 + H&R Sport,这是固定式,只比原厂硬一些 10/11 12:11
4F：→ A07: 可以搜寻一下评价看看. 10/11 12:11
5F：推 A07: 四活塞的话有人是拿LS400的四活塞来装,但是卡钳内侧下缘有一 10/11 12:24
7F：→ A07: 不想磨的话就要在下面加垫片之类的,叫Roll Center Adapter, 10/11 12:29
9F：→ nerv072: 谢谢 KYB蓝筒的话跟上面这些搭配效果一样吗？ 10/11 19:35
10F：推 A07: 蓝筒配H&R是很普遍的作法,不过也有人说蓝筒还是不适用於短弹 10/11 21:50
11F：→ A07: 簧, 10/11 21:51
12F：→ A07: 这说法我觉得从KYB日本官网的产品分类似乎也是这样的, 10/11 21:51
14F：→ A07: 在street的分类下,黄筒才是建议给短弹簧用. 10/11 21:53
15F：推 A07: 还有一个Koni sport黄筒也可以看看. 10/11 21:59
16F：→ nerv072: 感谢 不过原厂215/60/16胎是不是应该上17.18胎搭配这些 10/13 13:37
17F：→ nerv072: 悬吊跟煞车才能开出差异？ 10/13 13:37
18F：推 A07: 时代不一样啦,现在有些2.0房车原厂都配18寸了, 10/13 14:03
19F：→ A07: 我觉得GS300配18寸也只是应该的. XD 10/13 14:04
20F：→ nerv072: 感谢版主一直回文 上18是非常想 可是小弟的是精装车 10/13 20:11
21F：→ nerv072: 哪四咖镀铬的框实在亮到不忍换XDD 10/13 20:11
22F：推 A07: 也是啦,镀铬框在台湾不常见的. 10/13 21:24
23F：→ A07: 不换胎框的话,我觉得换避震的差别还是可以很明显感觉出来的. 10/13 21:25
24F：推 ericgaoisme: Gs 300 应该配日系避震 卡钳可用ls 430流用效果不 10/15 08:48
25F：→ ericgaoisme: 错 10/15 08:48