作者iamted (再出发~)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 菜鸟诚心请教改装多活塞
时间Tue Dec 22 21:35:33 2015
各位前辈好~
小弟开车经历已十年多,虽不算久,但还算略懂车子的基本观念~
我前一台车煞车未改,只换过GG级来令,平常够用,但遇到紧急状况急煞就不太行了...
目前小弟不才买了新的11代ALTIS,搭配原厂16寸框
有监於原厂的煞车还是软软的让我没信心,於是萌生了改装多活塞卡钳的想法!
询问了两家店家老板,都很专业,也很愿意回答!
但我心中还是有几个问题想请教各位改装的前辈...
1. 有店家说六活塞以上都是骗人,但是更多活塞不是越多个煞车作动的面积吗?
这样不是应该更有力道吗? 还是这是店家为了哄我改装四活塞的话术?
2. 本来只想改前面,但後面不改发现会有点头的问题,请问後面也要一并改吗?
若预算不足,後面换加大碟+金属油管+来令,这样效果如何? 还是一定要也改多活塞?
3. 有爬文看到後面换了多活塞卡钳,手煞车会无法使用... 这该如何解决呢?
4. 目前问到最便宜的大概是世盟这牌子~ 请问这牌子好用吗?
网路爬文还有找到XYZ, XIOMARA GT, BREMBO, AP等等,不知道评价如何?
还是有其他推荐的改装品牌呢? 小弟穷苦人家,想装平价一些的...
以上问题繁多,但我深知花钱买安全性是必要的,所以还请前辈指点迷津,感激不尽!
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1F：→ DYE: 1->的确照理论是该重视面积 而不是重视活塞数量 12/22 21:38
2F：→ DYE: 但是六活塞的面积如果比较大 应该还是较好的 12/22 21:39
3F：→ DYE: 不过还是要综合考虑其他方面 有些六活塞只能配它们的皮 12/22 21:40
4F：→ DYE: 那还是得总体的效益 不光是看活塞 12/22 21:41
5F：→ DYE: 2-> 会点头主要还是前悬吊支撑的强度的差别 後煞改了还是点 12/22 21:42
6F：→ DYE: 3->世盟应该是国产最ok的吧 12/22 21:42
7F：→ DYE: 3-> 後煞得看你的手煞是在盘内刹车皮的方式 或是做在卡钳上 12/22 21:43
8F：→ DYE: 如果是盘内的 那改卡钳不影响 12/22 21:44
9F：→ DYE: 如果是做在卡钳上的 那你得选择带手煞的後卡钳 这少 12/22 21:44
10F：→ DYE: 还有一种改法 是後碟用两颗卡钳 这也是没太大必要 12/22 21:45
11F：→ DYE: 有限预算 後面就别改了吧 换个皮得了 12/22 21:48
12F：推 erial: 补充2.後面改大碟表示卡钳要跟着改.预算问题换後来令就好 12/22 22:31
13F：→ erial: 来令规格等级看 μ by temp, XX级稍嫌拢统 12/22 22:33
14F：→ iamted: 楼上两位真的感激不尽~ 完全是高手等级的! 12/22 22:42
15F：→ iamted: 我问到的四或六活塞灯都说不绑来令~ 那照DYE大说的,若我原 12/22 22:44
16F：→ iamted: 厂避震未改,不管怎麽改前後都会点头是吗? 尤其ALTIS原厂避 12/22 22:44
17F：→ iamted: 震又是比较偏软的... 虽然11代有较硬,但是否效果不佳? 12/22 22:45
18F：→ iamted: 有问到一家说我要加後手煞车内鼓,请问这是什麽东西呢? 12/22 22:47
19F：→ DYE: 又不是一起改能省工钱 你不能先改前面开看看怎样再说? 12/22 22:49
20F：→ DYE: 不够或是不满意再改 12/22 22:51
21F：→ iamted: 了解~只是目前问到的店家颇远,呵呵~怕要跑好几趟来回改装~ 12/22 22:51
22F：→ iamted: 如果确定活塞品牌,我会开始去寻找所在县市的安装店家~ 12/22 22:52
23F：→ DYE: 没人敢说你改了什麽不改什麽就会怎样 或是必定能让你满意 12/22 22:56
24F：→ iamted: 感谢~刚踏入改煞车世界,想多听听大家的建议~ ^_^ 12/22 23:01
25F：推 erial: 卡钳一定有绑来令规格.粗分BERMBO.AP两系.卡榫一定不一样 12/22 23:28
26F：→ erial: 型式(修正用词) 12/22 23:29
27F：推 laback: 欧车版有一篇文章讲改煞车被M起来 不管是布兰伯还是AP 真 12/23 00:24
28F：→ laback: 的要改好 安全无虞 都要破10万 手头紧 车开慢点 命运问题 12/23 00:25
29F：推 MM93: 长知识了 12/23 07:43
30F：→ bruce3427: 其实我觉得代步车换来令跟一组好胎就可以了，花费实际 12/23 09:41
31F：→ bruce3427: 的多效果也很明显 12/23 09:41
32F：推 tsctao: 换组来令，加大碟，应该就有感了吧？ 12/23 09:46
33F：推 HALAMA: 你还忘了考虑轮圈有没有办法闪过多活塞 要留预算换胎框 12/23 12:19
34F：→ iamted: 感谢各位~看来要花的钱还真不少呢! 12/23 19:48
35F：推 erial: to楼楼上T兄.有感.但是碟盘加大要如何让原厂卡钳吃得下 12/23 21:28
36F：→ erial: 加大碟.但卡钳没有外移调角度. 力矩&摩擦面积不变的情况下 12/23 21:28
37F：→ erial: 这样光加大是没有效果的. (调整羊角的钱和工不会比较省) 12/23 21:29
38F：→ DYE: 楼上没改过? 没看过结构? 12/23 21:44
39F：→ DYE: 加大碟就是加大力臂长度 也不调羊角 12/23 21:44
40F：→ DYE: 土改就是加狗骨头 有些是原厂的高阶款本身就是加大碟 12/23 21:45
41F：→ DYE: 直接换卡钳的支架就可以 12/23 21:46
42F：推 erial: 加大碟就是要把卡钳外移.力臂才会变大.外移方式很多.多花钱 12/23 22:11
43F：推 erial: 想了想.卡钳和碟盘间隙就是给他加大的空间. 12/23 22:16
44F：→ erial: 所以不外移也可以. 加个几mm就好 XDD 12/23 22:16
45F：→ DYE: 多数的煞车盘外缘 到卡钳的距离 就一两mm 12/23 23:24
46F：→ DYE: 没有人加大盘不外移的 基本上你也很难配得到这样大几mm的盘 12/23 23:25
47F：→ DYE: 当然啦 最主要是加大盘而不外移卡钳 是脱裤子放屁 12/23 23:26
48F：→ DYE: 也是根本就装不上 12/23 23:26
49F：→ iamted: 所以请教加大碟一定要再改卡钳位置对吗? 谢谢 12/23 23:38
50F：→ iamted: 这样若要改位置一般会再收费吗? 12/23 23:39
51F：→ DYE: 一般市售加大盘都会配好狗骨头或是卡钳支架 只是拆装螺丝的工 12/23 23:41
52F：→ DYE: 除非是你自己配的盘(其他车款的) 才要自己做狗骨头 12/23 23:42
53F：→ DYE: 如果是店家的报价 那都是连卡钳都装好的价格 12/23 23:43
54F：→ DYE: 当然个人不太建议用狗骨头 这事情得好好去考虑下 12/23 23:46
55F：→ DYE: 狗骨头的意思 是为了外移卡钳 在卡钳支架与羊角间 12/23 23:47
56F：→ DYE: 用一块铁片固定 12/23 23:47
57F：→ iamted: 感谢DYE大~ 获益良多! 12/24 00:04
58F：→ heavenasura: 单纯加大碟,市面延长基座有狗骨头和C型座两种,看你挑 12/24 16:09
59F：→ heavenasura: 的厂牌是怎麽搭,我比较旧派,都装C型座,心里踏实点XD 12/24 16:11
60F：→ LsVCheN: 除非是为了外观或爽字 不整套搭配的话找个好来令就有差 12/25 19:48
61F：→ heavenasura: 不知道为什麽,讨论串看越多,越是想念吸湿56大了... 12/27 03:22
62F：→ iamted: 感谢各位~目前想换世盟的了,谢谢大家! 12/27 20:26
63F：推 mike101984: 可以先从换来令开始 真的不够再来考虑後续打算 02/21 20:08
64F：推 ericgaoisme: 世盟没绑来另 但绑碟盘。xyz 一体式卡钳不错 03/18 12:26