作者NiseMan (-.-a)
看板CAR-TUNING
标题[问题] High-pressure fuel pump
时间Sat Jul 25 09:29:07 2015
之前ㄧ直以为涡轮车动力的基本改法就ECU，进排气，涡轮这些，无意间发现
国外有ㄧ堆玩家会改HPFP，请教ㄧ下，HPFP的功能是在？
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1F：推 brianandy: HPFP不是柴油车用的？ 07/25 09:43
2F：→ NiseMan: 我在网站上看到，大致上是说性能改太大，燃料跟不上会断 07/25 09:49
3F：→ NiseMan: 油，所以会需要 07/25 09:49
4F：→ NiseMan: 但断油是什麽感觉呢？不太了解 07/25 09:49
5F：→ NiseMan: sportec,mtm好像没在强调HPFP,有在强调的是像APR,REVO 07/25 09:51
6F：→ DYE: ECU有高压油压的数据 接电脑调出来一直监视 07/25 09:55
7F：→ DYE: 全油门 全增压 高转的时候 只要燃油压不掉下去 就不用改 07/25 09:56
8F：→ DYE: 有些改装厂其实是卖配件的 故意程式要搭改装件 就为赚钱 07/25 09:56
9F：→ NiseMan: 了解，谢谢DYE大大 :) 07/25 09:57
10F：→ NiseMan: 感觉跟排气管改中尾段道理部份相同，其实对性能影响不大 07/25 09:59
11F：→ NiseMan: ，但故意不讲清楚 07/25 09:59
12F：→ bruce3427: 喷油嘴在相同开启时间的情况下，燃压愈高可以喷出愈多 07/25 11:56
13F：→ bruce3427: 的燃油，有些改装幅度比较尴尬的车辆会用这种方式来使 07/25 11:57
14F：→ bruce3427: 用原本的喷油嘴 07/25 11:57
15F：→ DYE: 这里说的 是缸内直喷的高压泵 不是传统喷射的油泵 07/25 15:52
16F：→ DYE: 传统喷射的 改个调压阀 把压力调高一点 那是常见的 07/25 15:54
17F：→ DYE: 像是3bar调到四五bar 大概就这样吧 就多喷30%吧 07/25 15:54
18F：→ DYE: 这缸内直喷的泵 例如150-200bar 这压力大得多 07/25 15:55
19F：→ DYE: 以前在EA113的时候 据说是必须要换的 主要还是流量不够 07/25 15:57
20F：→ DYE: 不是像楼上说的 想要用提高燃压来多喷油 07/25 15:57
21F：→ DYE: 後来EA888就不用改了 像本文前一篇的S3 1.6bar他也没改 07/25 15:58
22F：→ DYE: 错了 说不定楼上S3 还是EA113的 07/25 16:02
23F：→ DYE: 拉拉杂杂没说到重点 是说现在改直喷的油泵 07/25 16:04
24F：→ DYE: 主要是因为流量不够 而不是因为改压力 07/25 16:04
25F：→ DYE: 我想是因为这压力本来就很高 再加上去 风险比较难以预期 07/25 16:06
26F：→ DYE: 例如油嘴的耐压是多少 本身数据还没有流出 07/25 16:07
27F：→ DYE: 以前传统喷射的 可以查得到 像Bosch的 耐压8bar 07/25 16:07
29F：→ NiseMan: -announces-2-5-tfsi-high-pressure-fuel-pump-for-audi- 07/25 16:53
30F：→ NiseMan: tt-rs/ 07/25 16:53
31F：→ NiseMan: 应该是ㄧ般的stage 3还用不到HPFP 07/25 16:54
32F：→ NiseMan: 再上去，变速箱需强化的情况，可能就会需要 07/25 16:54
33F：→ NiseMan: 里面提到当引擎燃料需求大过原厂所能提供的流量就需要 07/25 16:58
34F：→ DYE: 我查了下 TTRS用的是07l127026 同 06E127535 07/25 17:13
35F：→ DYE: 06E127535 就是 EA113 2.0T用的 07/25 17:13
36F：→ DYE: 也就是 EA113的高压油泵够支持约四百匹了 07/25 17:14
37F：→ DYE: R8也用这颗 只是用两颗吧 07/25 17:14
38F：→ DYE: 对EA113是够了 对2.5那颗 上看四百多就可能不够了 07/25 17:15
39F：→ NiseMan: 嗯!但不管MTM or Sportec, stage 3都未更动燃料帮浦，蛮 07/25 17:16
40F：→ NiseMan: 难懂的 07/25 17:16
41F：→ DYE: 程式先上 确定油泵流量不够再说 07/25 17:38
42F：→ NiseMan: 参考过DYE大大的说法，目前也是这样想的。 07/25 17:50
43F：推 pinkchoc: 我EA888拉~我没改高压帮浦，但是MTM/APR都有出高压帮浦 07/27 13:10
44F：→ pinkchoc: EA888 MTM APR STAGE3都要更动高压帮浦,不过台湾还没有 07/27 13:11
45F：→ pinkchoc: 我目前改MTM二阶配涡控,还没有出现油压不足断油 07/27 13:13
46F：→ DYE: 那是8V的S3 ? EA888三代的? 07/27 13:51
47F：→ pinkchoc: 是的! 8V S3 EA888 07/27 14:12
48F：→ pinkchoc: 我也是觉得油压不足再来改帮浦就好 07/27 14:13
49F：→ NiseMan: MTM 那台472ps TTRS好像也没改HPFP 07/27 14:58
50F：→ pinkchoc: 是的!没有改! 然後另一台蓝色本来在我手上...哈哈 07/27 16:15
51F：→ NiseMan: @@ 白内装吗？ 那台我之前在德国网站找车曾经想买 07/27 16:20
52F：→ pinkchoc: 是的。不过卖去宜兰了 07/27 16:44
53F：→ NiseMan: 了解!! 07/27 17:03