作者sufu10 (喵呜)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 关於200目金属触媒+volo晶片
时间Sat Jun 20 22:49:17 2015
大家晚安
上次改了金属触媒後，高速就比较闷~
另外今天又拿了VOLO晶片测试
结果发现...
油耗很惨..
请问金属触媒会影响到供油比吗
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1F：→ sufu10: 忘了说 车子是VIRAGE 04 金属触媒上有一个含养感知 06/20 22:53
2F：→ guardangle: 有亮故障灯吗?触媒信号异常会耗油 所以O2要拉高之类 06/21 08:39
3F：→ DYE: 一般氧传感器都装在触媒之前 装在触媒之前 触媒怎样不影响 06/21 09:01
4F：→ sufu10: 没亮故障灯 我的一个o2在触媒上 一个在触媒後(中段) 06/21 09:10
5F：→ sufu10: 拉高是什麽意思呢? 数据变高 还是O2要往上拉? 06/21 09:10
6F：→ DYE: 传感器不会装在触媒(上) 我说的触媒是指那蜂巢状的载体 06/21 09:13
7F：→ DYE: 意思是指 触媒装在那载体之前 而外面的管子无所谓 06/21 09:14
8F：→ DYE: 而後传感器 一般是拿来监测触媒的工作好坏 作为判断是否故障 06/21 09:15
9F：→ sufu10: D大我了解了 前O2在触媒前没错 那前O2会影响油耗吗 06/21 09:17
10F：→ DYE: 而前氧传感器 才是作为ECU修正的判断依据 06/21 09:17
11F：→ sufu10: 我自从装完金属触媒 有水气了~但~~是否比较闷 (高速) 06/21 09:17
12F：→ DYE: 没有故障码的话 表示ECU认为触媒是好的 06/21 09:18
13F：→ sufu10: 然後油耗真的有点恐怖..20L跑90KM剩一半油(顺踩+高速) 06/21 09:18
14F：→ sufu10: 不过我每次顺采都会超过2000转... 06/21 09:18
15F：→ DYE: 前氧也不受触媒影响 所以不影响供油 06/21 09:18
16F：→ DYE: 你才刚上新资料 还要跑一阵子经过修正才会正常 06/21 09:19
17F：→ DYE: 而且你这用掉一半油的实际耗油量也不准确 06/21 09:20
18F：→ DYE: 再多跑三五天 再看看油耗怎样 06/21 09:20
19F：→ sufu10: 了解，感谢D大。直通真的比较耗吗(>﹏<) 06/21 09:24
20F：→ DYE: 忘了在哪个版我说过嘛 排气管需要把废气吸出来 再把油气推回 06/21 09:42
21F：→ DYE: 压力波的返回 这有一个返回的时间差 造成的频率 06/21 09:44
22F：→ DYE: 所以在引擎特定的转速 有比较好的效果 06/21 09:44
23F：→ DYE: 在没有可变排气管道的设计下 06/21 09:44
24F：→ DYE: 也就是低转好的管 高转就不太好 06/21 09:45
25F：→ DYE: 反之亦然 06/21 09:45
26F：→ DYE: 在你常用的转速域 把油气吸出来 没有推回 就比较无力耗油 06/21 09:46
27F：→ sufu10: 了解...那这样原厂管似乎比较适合我原厂引擎 06/21 09:59
28F：→ sufu10: 难怪直通起步比较顺畅...可是高速就闷 06/21 10:00
29F：→ DYE: 这不是一部分直通或是不通造成的 是说整组管子 造成的效果 06/21 10:01
30F：→ sufu10: 那VOLO晶片 D大有研究过吗 06/21 10:34
31F：→ DYE: 当然没 06/21 10:59
32F：→ DYE: 不过 个人认为 NA改晶片 没什麽用 cp值低 06/21 11:00
33F：→ sufu10: 恩 是蛮低的 06/21 12:48