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※ 引述《tachikoma (塔奇库马)》之铭言: : ※ 引述《tachikoma (塔奇库马)》之铭言: : : 感谢诸位大德给小弟的建议,十分受用 : : 因为我十分任性的换了超过自己需求的东西,所以还是来提供後续 : : 自己回自己 : : D2 特仕版 : : 师傅预设前10後5.....很颠 : : 後来我自己调到前3後1 还是有点跳,但好很多 : : 操控没话说,侧倾也好很多 : : 市区碎震比想像中好,但过坑洞反应太快行程太短 : : 无法接受的两点 : : 1.过高低差太大的伸缩缝反应太快,人会飞 : : 2.路况不好时路感太过明确,太硬太跳 : : 目前是勉强可忍受,但已经发文准备售出 : : 卖不出去就撑着开吧.... : : 不建议需求与我类似的车友选择这款 : : 我的需求 80%高速 想要高速切车道稳定 不杀弯,不上山 : : 我会建议原厂撑着用 : : 但我现在非常好奇KYB黑桶各车友的设定是配原厂弹簧或短弹簧? : : 耐用度? 多久漏油? : 今天调成前1後1 : 只剩下一个问题,但我猜测是因为小直卷弹簧磅数又太高 : 就高速路面没有非常平时路感的震动跟摇晃还是太明确 : 高速稳定真的不错 : 不过考虑乖乖换成原厂件.... : 要是能再舒适再软一点就好了,不知衰退後是否会好些 : KYB黑桶+短弹簧基本上都有阻尼抓不住弹簧减少桶身寿命漏油的问题 : LDK 耐久度疑虑 在下的Swift 1.5 之前也因为不知道那根筋不对 先把原厂185/60-15 改成195/50-16 後来又去换成D2的避震器 刚换好的那阵子真是折磨阿 载满四个80kg大汉 在建国高架桥上过坑洞 四个人都撞到车顶 开个15分钟连我驾驶都晕车了....... 不过刚装好去那时还在的TIS 前後约3-5段只能说是稳定到不行阿 果然不是在道路上使用的东西 orz 不过现在弹簧衰退的差不多了 每个坐的人都只觉得Q度十足 阻尼感搭起来也很刚好 调不到全段的1/3 但是之间的磨合期实在有点难受 ps.改完到现在过了3年半约四万里程 两只漏油中 不过一样不改现在的舒适本质?! --



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1F:→ tachikoma: 请问您的弹簧多久衰退? 胎压? 我是 195/55/R15 10/22 15:33
2F:→ usmc: 记得要到过了三个月半年才比较好一点 胎压前36後32 10/22 16:46
3F:→ tachikoma: 36 32....我想胎压打低点会不会好一点 10/22 17:11
4F:→ tachikoma: 还是我先调前36/後36 巅个七天就衰退了.... 10/22 17:12
5F:→ tachikoma: 感谢您分享...... 10/22 17:17
6F:推 windclound: 听起来一开始的弹簧磅数选低一点就好了? 10/23 08:20
7F:→ usmc: 我一开始也是觉得这样 朋友的focus就很刚好 10/23 12:37
8F:→ usmc: 不知道他们是不是没有较软的弹簧可以找!? 10/23 12:38
9F:推 tachikoma: 车重有差? 10/23 14:37
10F:→ usmc: /_\ 差不少阿 1顿vs1.5顿阿~~~~~~~~~~ 10/23 15:13
11F:推 tachikoma: 1250kg 10/23 15:16







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