作者bilinear (太甜的东西有毒)
看板CAR-TUNING
标题Re: [问题] wastegate to MBC(调压阀)的接法
时间Mon Jul 7 00:45:17 2014
DYE兄，请教一下。
http://ppt.cc/IzIf
根据这图，来自signal house的压力愈大，执行器愈容易被推开，增压值就愈小？
我的压力源是用一个机械式的涡控，上面有"+"及"-"
http://www.hallmanboostcontroller.com/index.html <==iooijoiue这一款。
我把它往"+"转到底，原本以为是开到最开，压力最大，增压值最小。
没想到是反过来，往"+"转到底是关到最小，压力最小，增压值最大。
(经测试後，往"+"转到底，增压值约1.3bar，往"-"转到底，增压值约0.8bar)
综合以上，如果要在继续往上提升增压值，应该要把Wastegate的弹簧换更硬的噜？
※ 引述《DYE (推文推到有人写信骂无知)》之铭言：
: ※ 引述《bilinear (太甜的东西有毒)》之铭言：
: : 後来跟车上的配置比对，请教DYE为什麽这样无法控制压力？
: : 一样会有压力去推开执行器不是吗？
: 最近刚好车友拿一个这种涡轮控制阀问我
: 我实际看了一下
: 不光是针式阀
: 里面还有排气口
: 针式阀就是控制排气口的量
: 换句话说
: 就是把三通跟流量阀做在一起
: 里面还有一个单向阀
: 这样就能直接接执行器没错
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