作者muscleOHV (警察就是米虫 开红单赚钱)
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标题[闲聊] 最基本的改装,引擎室拉杆
时间Fri Jun 20 10:38:07 2014
小弟又来发废文了。
小弟经常怀疑改装物件的功用
除了改尾管,改直管,炮桶音响,车子比较大声,比较嚣张
把车身改低,换好看的框,因为好看,外人看到会觉得你的车"很像跑车" "好像改过"
汽车前後扭力杆可以理解:
http://ppt.cc/MoH6
但是一直悟不出为什麽要加一根引擎拉杆(tower strut bar)
也觉得说到tower strut bar一根$三千九,底要上还是不上
尤其上几篇有人发了Yamaha-Toyota-Lexus的御用body damper
感觉上是不是跟振动频率分析有关(小弟弱项) 还有扭力杆环弄成一根(ssbb?)
最後被推文破解SSBB没用,没有张力压力经过
今天不小心小弟看到这个:
http://ppt.cc/SDIO
画一张静力分析图,就明白了。
如果引擎室拉杆不装,避震塔很快就会向侧面弯掉。
而且这跟杆不只受压力,也受张力。
避震塔是一体式车身的一部分,应该是不能拆掉换一个这样
小弟微见,麦花臣柱都该装,跟安全带要系一样。
麦花臣柱真的很妙,能把上下力有效让悬吊承受
如果避震塔变成转轴(hinge)而非固定点(fixed point)会更好
但是此构造看起来对前後力(用力加速 用力刹车)比较承受不住
不知道有没有方法补强
至於车尾下拉杆("结构杆"),叶子板内部拉杆
http://ppt.cc/OY3A
小弟还没看懂。
但是有一个对岸的网站有些详细解释
http://ppt.cc/udRn
好像ALTIMA CAMRY装上这些,再装个防滚笼,都可以改成赛车一样哈哈
是真是假就不知道了。
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敝姓陈,大家都叫我卖花陈
歪果仁都叫我Mac FARTson
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 70.138.221.193
1F:→ muscleOHV:能够抵抗前後力的还是双A(三脚架) 06/20 11:07
2F:→ muscleOHV:但是优力胶感觉很快就要换 06/20 11:08
3F:推 bilinear:优力胶不太会坏啦,但改这个cp不高 06/20 11:18
4F:推 eternalhell:改引擎拉杆有好有坏 好的你知道的差不多 坏的就是侧撞 06/20 13:48
5F:→ eternalhell:一下就两边都歪了 06/20 13:48
那就不要被撞哈哈
6F:推 A07:还有个缺点是可能会产生异音. 06/20 14:21
确实有些论坛说,某些车型管子会刮到拉杆
但是拿双面胶把软胶条黏在杆上可解决
拉杆在1500RPM的时候会有很强的噪音 可能跟引擎共振
那上面三颗螺帽不就要定时检查有没有上紧....
7F:推 STi2011:还有个问题是拆装东西很订位 06/20 14:41
是说装完要去四轮定位校正吗?
8F:推 ofkofk:别的不敢讲,很镇位倒是真的...Orz 06/20 17:00
※ 编辑: muscleOHV (70.138.221.193), 06/20/2014 21:03:28
9F:推 STi2011:之前自己换电池...那个脚路(台语) 很难侨..... 06/20 21:31
10F:→ STi2011:某些角度的某些螺丝真的是搞死人 又不敢拆那根拉杆... 06/20 21:32
11F:→ bilinear:而且引擎是会晃的,没选好会敲坏周边零件 06/20 21:36
12F:→ bilinear:我不会改这个,浪费钱。 06/20 21:37
13F:→ DYE:就直接拆装啊 干麻不拆 06/20 23:25
14F:→ muscleOHV:考虑的东西很多。日产是怎麽设计避震塔的。维护手册上写 06/20 23:39
15F:→ muscleOHV:没装拉杆扭力35 ftlbs, 装了30 ftlbs 06/20 23:39
16F:推 mugen5566:有拉有保庇没听过吗?? 06/21 06:13
17F:→ muscleOHV:但是各家拉杆上紧的扭力不同, 怕搞砸了 06/21 06:22
18F:→ DYE:那地方螺丝不会震松就好了 扭力值没啥影响 06/21 09:09
19F:推 s99770045:看到大家推文马上把拉杆拆除~我咧~本来抓不到的异音真 06/21 14:31
20F:→ s99770045:的是变超静 06/21 14:31
21F:推 eddy13:会有异音,除了极少数的车外,都是没装好所致。 06/21 17:58
22F:推 s99770045:我是螺丝松开保养说装也没意义我就拆了 06/21 22:35
23F:推 bonjovi0930:主要是改拉杆的费用也不高,不过很快麻痹直上避震器 07/14 23:42