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小弟妄想以後能够开个手排复古造型的汽车 钱赚到能够负担起油费的,跟修车费的时候, 一档油门一踩,OHV扭力大开起来很嚣张这样 後轮CV joint(和尚头?)很快报销是必然的,能自己换最好 看看能不能把皮带改成钢链,缸内直喷改Carburetor 像是Camaro, Challenger之类的 Ford Mustang已经有点变形了,虽然底盘独树一格,真的很好 2015 Mustang越搞越像Ford Fusion Camaro用的是澳洲Holden Commodore的底盘,就是大型RWD底盘 Challenger用的是宾士E Class底盘,也是大型RWD底盘 两者都有车身过重的问题 小弟看一看网路上,都只说"换轻一点赛车椅" "引擎盖改碳纤维" 好像没有什麽能够让汽车大减肥的方法....... 问一下各位版大,很多人说OHV引擎比DOHC引擎轻, 有没有什麽东西可以让车子减掉很多重量的方法? 全车钣金全改碳纤维? 好像又不实际 引擎挖出来,换铝合金制引擎块? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 75.111.128.164
1F:推 chuangtx:车手先轻量化吧 01/24 12:33
2F:推 alskdj:安烤sexy56大的7438篇吧 能拆的全拆啊 01/24 13:02
3F:推 STi2011:全车碳纤维? 痾 这样起来会不会花太多? 01/24 13:30
4F:推 colebird:轻量化SOP...1:拆光内装,2:碳纤引擎盖、碳纤行李箱盖 01/24 14:42
5F:→ colebird:3:压克力玻璃,4:防爆小容量油箱,5:空调系统移除 01/24 14:44
6F:→ colebird:6:碳纤钣件,7:恭喜你你拥有一台跟厂车一样难过的代步车 01/24 14:45
7F:→ colebird:话说我朋友刚牵到号称台湾第一台从彰滨验出来的 01/24 14:47
8F:→ colebird:2014年式5.0野马,他跟我讲了一段话:"开这种车爽度最重要 01/24 14:48
没错! OHV的车就是要把传动轴扭坏,後轮差速扭坏,然後去跟DODGE再要一个! Mustang是DOHC的 我有在想开V6 Mustang 开他的造型,好好保养
9F:→ colebird:,想东想西就失去它的价值了" 01/24 14:48
10F:→ DYE:整篇文好像也都不怎麽切实际 01/24 15:33
11F:推 LsVCheN:换台车吧... 01/24 16:06
12F:推 eternalhell:减肥 01/24 17:06
13F:推 STi2011:这让我想起top gear里 开厂车的主持人一整个想换车 XD 01/24 17:32
厂车是stock car吗? NASCAR?
14F:→ Photobiotic:直接换一台Lotus比较实际 01/24 21:01
有我有想过 但是维修费可能会很高
15F:→ nelson0705:Lotus最近很红。跑北宜最适合,可以叭保时捷、86、WRX 01/25 00:35
※ 编辑: muscleOHV 来自: 75.111.128.164 (01/25 03:20)
16F:→ bilinear:并不是所有的OHV都很轻,要大幅减重,车就不像车了。 01/25 03:47
17F:推 mugen5566:E36全车拆空 LS swap 01/25 04:14
18F:推 STi2011:看过一集是牛 蛙 马丁 马汀那台是厂车式样 梅开的 但跑啥 01/25 07:47
19F:→ STi2011:赛事我就不知道了 只知道没冷气 很热 椅子很硬 整个发疯 01/25 07:47
20F:推 colebird:对了,还要换一个只够发一次车的小锂铁电池 01/25 16:19
21F:→ colebird:厂车=工厂赛车的简写,只要是由车厂/改装厂只为了跑比赛 01/25 16:20
22F:→ colebird:而彻底改造甚至重新设计的车辆均可适用厂车这两个字 01/25 16:20
23F:→ colebird:不论是WRC,NASCAR,GRC,BTCC什麽的车都属於这个范围 01/25 16:22
24F:→ colebird:车子性能可能有很大的差异,共通点就是坐起来生不如死 01/25 16:23
25F:→ e1bmwe1:请问预算 01/25 23:31
26F:→ alurel:轮子一公斤,等於车重少了15公斤。 01/26 20:07
27F:推 kyoiori:小一寸的轻轮框、後座椅子拆掉,差异比较能感受到 01/28 11:34
28F:推 BlacKlonely: 买303 10/18 00:10







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