作者Dezire (猫咪)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 请问要提高高速稳定度避震器跟铝圈效果
时间Mon Dec 23 16:21:02 2013
如果要提高高速稳定度，避震器跟铝圈哪个提升效果比较明显?
(如果避震效果较好，可否提供哪组避震器CP直比较高又不会太贵的比原厂硬一些就好)
车子是国产5D FIESTA 几乎都跑国3 时速110~140之间
顺带一提车子刚开完马上量胎压会准吗??明明刚保养完可是前轮胎压都
40左右後轮一个38 1个36 还有如果打氮气是否差异在於高速状况下
的轮胎温度状况比较好而已??
不好意思唷 问题比较多希望各位大大解惑
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.37.42.248
1F：推 STi2011:17寸不够吗？ 高速看路面耶...不平还是很跳 12/23 16:28
2F：→ Dezire:国产5D是16寸 195 50 16 CPC2胎 感觉像是外面吹大风的感 12/23 16:37
3F：→ Dezire:觉 希望能改善 12/23 16:38
4F：→ Dezire:大约时速120几左右发生 12/23 16:39
5F：推 tsctao:二高我个人倾向是被风吹的....XD 12/23 17:20
6F：→ tsctao:降车高可能会好一点?? 之前有次台中回台北跑二高 12/23 17:22
7F：→ tsctao:晚上有强风警示，我个人还是开120左右，感觉还好 12/23 17:22
8F：→ tsctao:不过路上蛮多车都是摇来摇去 12/23 17:23
9F：推 A07:降避震+1. 量胎压我个人还是觉得冷车时比较准确. 12/23 17:24
10F：→ tsctao:打氮气好像比较不会消风，之前看到节目说氧分子比较小 12/23 17:26
11F：→ tsctao:可以穿过胎避所以久了要补，打纯氮是氮分子比较大 12/23 17:27
12F：→ tsctao:穿不过橡胶，比较不用常补，另外就是温度变化大 12/23 17:28
13F：→ tsctao:氮分子体积变动比较小 12/23 17:28
14F：推 erial:避震!! 12/23 19:35
15F：→ DYE:比较不会消风简直是乱说 12/23 19:52
16F：→ DYE:只是纯氮里面没有水气 温度变化的环境下 不会有液态变气态 12/23 19:54
17F：→ DYE:造成的压力变化 以及水分会造成橡胶的老化 12/23 19:54
18F：推 tsctao:ttp://tw.m.yahoo.com/w/kplus/question?qid=1008120209726 12/23 21:54
19F：→ tsctao:这边也有提到耶，然後我看的节目忘了，不过应该是在发现频 12/23 21:56
20F：→ tsctao:道的节目看到的 12/23 21:57
21F：→ DYE:先不说消不消风跟分子大小的关系 12/23 22:07
22F：→ DYE:氮原子比氧原子小 12/23 22:07
23F：→ DYE:氮分子是三键 氧分子是双键 氮分子键比较短 12/23 22:08
24F：→ DYE:所以氮分子比较小 12/23 22:08
25F：→ DYE:再者 轮胎不是汽球这麽薄 轮胎也是已经是复杂的立体碳链结构 12/23 22:11
26F：推 STi2011:楼上 我查的是 氧分子 2.8x3.9 氮 3.0x4.1 氮比较大耶... 12/23 22:13
27F：→ STi2011:不过确实氮气极乾燥 跟 惰性气体比较懒惰 XDD 12/23 22:13
28F：→ DYE:像气球那种具延展性的 偏向是平面或只有长碳链的结构 12/23 22:14
29F：→ DYE:才有可能有气体分子渗出 12/23 22:15
30F：→ DYE:分子的电子轨域上 氮分子外围电子是类似直线 :N-N: 12/23 22:22
31F：→ DYE:氧分子是Y型 有两个lone piar 12/23 22:24
32F：→ DYE:怎样算也是氧分子比较大的 12/23 22:24
33F：推 tsctao:我Google 到的是氮分子>氧分子耶，不过没差很多.. 12/23 22:44
34F：→ tsctao:氮分子直径0.304奈米，氧0.296奈米 12/23 22:45
35F：推 tsctao:对不起原po，回到原点吧...歪了orz 12/23 22:48
36F：→ DYE:又不是圆形或是球状 12/23 22:54
37F：推 STi2011:好吧 歪了 XDD 不过话说 FIESTA在120~140有这麽不稳吗? 12/23 23:18
38F：推 tsctao:原厂悬吊吧....换一组应该有差 12/24 00:04
39F：推 ADDSS:其实要加强稳定度就是强化底盘刚性。避震器。铝圈。上下拉 12/24 14:02
40F：→ ADDSS:杆。有很多要动的部份。所以车子好好开就好。 12/24 14:02
41F：推 morri222:FRPP 12/24 21:58
42F：→ STi2011:所以如果 全车拉杆直上 包含车内B柱 C柱 会让板金变形吗？ 12/24 22:22
43F：推 erial:避震避震避震!!!!!!! 这个改善效果绝对大於其他很多!!!!! 12/24 23:06
44F：→ erial:我认为避震30%.笼子点焊30%.拉杆20%.轮框10%.配重10% 12/24 23:11
45F：→ erial:才14格. 也不是场地赛. 灌N2与否应该不是很重要 12/24 23:13
46F：→ alurel:轮胎垫出来一点 有用yy 12/25 20:09
47F：推 x3981:要弄避震 不要弄拉杆。。。 12/25 21:26
48F：推 jessezero:选对避震器，省去很多拉杆钱。不过因为避震器整体比拉 12/31 07:24
49F：→ jessezero:杆贵，所以很多人优先改拉杆.... 12/31 07:24