作者sdmotor (sdmotor)
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标题Re: [问题] 关於BMW 335i 改装
时间Mon Jul 8 20:10:09 2013
※ 引述《luckyday47 (luckyday47)》之铭言:
: 改装的软体还有分stage1跟stage2
: stage1改装可以多出50匹马力(33k)
: stage2改装可以多出将近100匹马力(39k)
: 再来还要拔掉触媒(25k)
: 还要安装电阻以便故障灯不会亮起(4k)
: 最後还要换排气管
: 排气管还有分可变式阀门(50k)以及不可变式阀门(70k)
: 最後想请问板友们,所谓的破解电脑是改供油程式吗?
: 如果不是的话那是甚麽样的程式,然後油耗会不会加大
: 因为厂商1跟我们说完全不会多耗油(我跟我爸都保持怀疑态度)
: 再来如果真的需要做硬体设施上的改变
: 那麽价格上以及硬体的改变上有没有太大的疑问?
: 大概是这样,希望板友们能帮外行人解惑一下
: 感激不尽,谢谢
原厂预设的数据是比较保守,改了之後让CP值高了许多,不增加油耗
两种改法:
1. 编程改写行车电脑,修改一些数据,例如节气门、供油数据...等
需要透过一些原厂专用软体。
2. 外挂套件,例如 BMS的 JB4 PNP (N54 Stage 3)
http://www.burgertuning.com/jb4_pnp_BMW_performance_tuner.html
例如 Vishnu 的 PROcede v5
http://www.procedetuning.com/BMW/n54/downloads/downloads.html
这类是外挂程式晶片,如果不用的时候,拔掉就好了
不知道你们的335i是美规车还是总代理的欧规车? E90/E91/E92/E93??还是F30/F31?
几年的车款呢? N54/N55呢?
如果是总代理的,而且还在保固内的,建议改第二种就好
因为回原厂保养的时候,之前编成过的全部会被洗掉。
依您的文章看来,应该是N54 的335I
改的套件应该是 BMS的JB4 PNP (N54 Stage 3)
N54的335i是一台很有改装潜力的经典车款~~~ 改装CP值非常高~
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